Хотелось бы иногда отступить от обсуждения инжекторов, бензонасосов, и других атрибутов, доставшихся нам с 1876 от Николаса Отто (и Ко) и с 1900 от Рудольфа дизеля.
Иногда хочеться помечтать
Итак, начнем.
Недавно наткнулся на новости, связанные с автомобилями на сжатом воздухе. Вкратце, о чем трубит пресса:
Авто разработки Люксебургской фирмы MDI
Пластиковый кузов.
Карбоновые баллоны на 340л с давлением 200-300атм (по разным источникам), в которые сжимают 90м3 воздуха
Двигатель наподобие паровой машины
Скорость - до 110км/ч
Дальность - до 200км
Заправка на станции - 2-3мин (предполагаемая стоимость 1,5евро)
Заправка самостоятельно от розетки встроенным компрессором 3-4 часа.
Достоинства (в т.ч. по сравнению с авто и электромобилями):
Быстрая зарядка (электромобиль)
Отсутствие саморазряда (электромобиль)
Неограниченное кол-во перезарядок (электромобиль)
Двигатель работает при низкой температуре - для смазки растительное масло, меняется раз в 50000км (авто)
При расширении воздух охлаждается - летом шаровый кондиционер
Пишут также, что Индийская "Тата" (автобусы Иван, Эталон и т.д. - на самом деле их рук дело) вроде как подписывает договор с MDI на выпуск с 2008 года 6000штук для внутреннего рынка.
Материалы "следствия":
Откуда пошла шумиха - BusinessWeek, March 19, 2007, "The Air Car"
www.autobloggreen.com, A new agreement between Tata Motors and MDI bring the air-car closer to reality
www.autobloggreen.com, Видео, как это ездит
carsguru.ru, Tata Air Car или деньги из воздуха Журналисты, по живости ума, правда там уже трубят, что и 110км/и и 200км сразу
Wikipedia
http://en.wikipedia.org/wiki/Air_car
http://en.wikipedia.org/wiki/Air_engine
Ну и что вы думаете об этом, как для городского применения?
Социальные закладки