|
У меня моторы по 800кв. Они не сильно прожорливые.
20 амперных моделей литиев предостаточно. К тому же сделать 3 банки в параллель и запаса по току хватит за глаза
При параллельном включении это вполне допустимо. Внутреннее сопротивление банки всегда компенсирует недозаряд другой. А при последовательном включении да, это критично. Но тут на помощь приходит балансирный разъем.
У меня IMAX B8 оригинал. Еще в 2009 брал. Но он Ni-Mh заряжает при стандартных настройках плохо. Может отрубить заряд в любой момент. Причину я нашел - по умолчания "дельта В" стоит 5мв, что в принципе соответствует среднему для Ni-Mh (Панасоник до 10мв допускает, хотя норма 5 мв, GP - 5 мв четко). В итоге выставил в настройках 10мв "дельта В" и вроде работает нормально, но это перезаряд (105%) и снижение ресурса. Насколько понял дело в плохой схеме, а именно малой разрядности или шумности АЦП, т.к. по крайней мере на выход в лог-файл он отдает данные о напряжении с точностью 10мв (2 знака после запятой). С зарядом Ni-Cd, когда еще такие были проблем не было, т.к. там "дельта В" - 14 мВ и это норма для этого типа АКБ.На Али, например, я купил IMAX B6 подделку, а после того, как тот заглючил купил оригинал, который работает до сих пор. Но потом проанализировав, я понял, что невнимательно читал описание лота. Там не было указания, что это оригинал. В общем, везде есть нюансы.
Про странный режим заряда я уже молчу. 1 мин идет заряд заданным током, потом 2-3с ток падает в 2 раза, потом снова 1 мин полным током и т.д.
Вот Вам и оригинальная зарядка. Она изначально сделана не лучшим образом просто, поэтому и цена бюджетная.
Свинцовый и литий заряжает без проблем, хотя тоже были жалобы на неточную балансировку, но я особо не заморачивался.
В итоге Ni-Mh заряжаю но-нейм зарядкой, которая собрана на спец. микросхеме от Maxim и нет проблем (у нее только минус, что поштучно не умеет - или 2 или 4).
Последний раз редактировалось --Stas--; 11.04.2018 в 14:00.
Извините, можно в личку: где в Одессе купить один движок(белый с черным проводок) на квадрик симуХ5.
ЛЮБИ ПРИРОДУ-мать нашу! Убери мусор!
А что у него за коптер? Какое потребление?
Возможно, не по адресу, но все же
Я не мерял. На вид 450мм по центрам осей. Винты на вид 9 дюймов двухлопастные. Увесистый такой квадрик, по-моему, в районе килограмма.
Последовательно-параллельное соединение. Раньше он летал на 5000мач 3S (а может и 4S, могу соврать), сейчас перешел на этот вариант и очень его хвалит и по цене, и по массе, и по амперажу.
Батареи он брал с Теслы (с разборки).
Последний раз редактировалось Wahrheit; 14.04.2018 в 21:02.
Спасибо. Буду тоже собирать. Теслы под рукой нет, буду новые банки брать
18650 вполне себе есть высокотоковые. Смотрите маркировку и ищите мануал. У Теслы стоит Панасоник.
https://na.industrial.panasonic.com/sites/default/pidsa/files/ncr18650b.pdf
Якщо так, то навіть якщо ви знайдете елементи на 3.1, вони гарантовано зможуть віддати 6.2 ампера. Зазвичай це мало. Тобто ви може придбати одну батарею 2.2 20С по $5 за еле ент, чи кілька 18650. Бо після розряду струмом 15-25 ампер, 18650 від тесли потрібно буде міняти за невеликий час. Тобто не факт що батареї від тесли будуть у результаті дешевше.
Прикинул параметры отдельных банок 18650 в батарее Теслы.
За основу принято, что энергоемкость АКБ бывает 85 и 100 кВт/ч. Напряжение заряженной батареи 420в, в ней около 8000 ячеек и мощность мотора 600 кВт.
В итоге одна банка 18650 имеет емкость 2.7 или 2.9 а/ч в зависимости от общей энергоемкости батареи. Конструкция там примерно 100s80p. Максимальный ток банки 18А, т.е. всего 6 - 7С.
Если учесть, что реально для езды от мотора надо в среднем 10-20кВт (исходил из реального пробега и средней скорости по городу), а в пике (трогание) для такого веса авто думаю от силы 200 кВт, то реальные токи там до 2С. Недаром режимы максимальной динамики надо отдельно включать в меню. Я думаю, что они ни АКБ ни регулятору двигателя в плюс не идут, но ввиду кратковременности не сильно и вредят.
Так что вряд ли такие банки подходят в модели, где разряд идет постоянно стабильно высоким током от 4-5с (это 12-15 мин. полета).
Может циклов 30 - 50 они и проживут, но тут уже надо пробовать и считать сравнение по цене и удельной весовой емкости с чисто модельными вариантами.
2 maxx™
Это не высокотоковый элемент, а обычный.
Вот высокотоковый (10с) - http://batterex.com.ua/18650_batteries/18650_sony_vtc6_3120mah_30a
даташит на него https://files.dcpower.eu/datasheets/sony/us18650-vtc6.pdf
с ростом разрядного тока эффективная емкость падает на 10% примерно (в нашем режиме будет 2.7 - 2.8 а/ч). Ресурс по циклам что-то не вижу.
Последний раз редактировалось --Stas--; 16.04.2018 в 10:51.
Социальные закладки