Рассказжите кто знает..
Можно ли купить мотоцикл любой по обьёму нетребующий регистрации в 16 лет не имея прав
и так чтобы ездить без проблем с гаи...??
|
Рассказжите кто знает..
Можно ли купить мотоцикл любой по обьёму нетребующий регистрации в 16 лет не имея прав
и так чтобы ездить без проблем с гаи...??
Последний раз редактировалось kodokan; 28.06.2007 в 12:52.
Только мопед! А какая проблема получить права? Тем более категория А разрешает управление с 16-ти лет.
можно, есть малокубатурные спорт байки, до 50-ти кубов
но это изврат редкий...
вид конечно у него в принципе как у спортбайка, а вот мотор овощ
а вообще гайцы мотоцыклы с регистрацией (читай с номером) редко штормят.
покупай у меня байк: https://forumodua.com/showthread.php?t=40562
я думаю мне с овощем вместо мотора подойдёт... не сразу же на литровый прыгать и - тапки в одной стороне голова в другой стороне
а где такой найти можно????и сколько он мне будет стоить?
ну тогда мой тебе совет, или покупай нормальный спорт, и при случае будь готов удирать от ментов, или жди 18-ти и сдавай на права.
а покупать 50-ти кубовый овощь спортивного вида это изврат.
дело хозяйское....
http://www.alphamoto.com.ua/win_mot.php?id=103
вот твой вариант, 50 кубов, рекомендуемая скорость 50 км в час
стоить будет хз, звони узнавай, до полторашки я так полагаю.
чё нить типо
уважаемый, если вы позволяете себе такие высказывания, то в мотоциклах вы не разбираетесь совершенно.
за 3 штуки можно купить не сильно кубатурный китайкий мотоцикл (кубов 250), НОВЫЙ! переть он будет километров под 160-180.
за 3 штуки вы возьмёте довольно таки уставший японский мотоцикл, скорее всего без доков или с доками но сильно уставший, т.к. нормальное что то начинаеться от 5-ти, и это я говрю о Б/У.
так что подумайте что лучше взять для начала, новую блестящую вещь, которая к тому же на гарантии, или старго японца с которым неизвестно как обращались....мотоцикл это вам не машина, отношение к железному коню несколько иное.
а процесс сдачи на права прост
сдаёте на категорию Б и вам за энную сумму вписывают А.
Новая блестящая вещь, даже если она на гарантии, все равно остаётся КИТАЙСКОЙ. Да, свою гарантию он возможно откатает без проблем, а что потом?... Если брать из расчета "покатался полгода и ффатит", то вариант супер или если денег на японца не хватает, и уже завтра надо проехать под окнами любимой девушки, порычать мотором и сказать: "ну как? зверрь!", а она все равно не отличит R1 или дрозда от гиперспорткитайбайка на 50 кубов...
Тут или деньги копить надо, или поскромнее в аппетитах стать и купить НОВЫЙ японский МОПЕД на 50 кубов и никакой головной боли еще на долго.
у знающих людей китайцы уже давно разбили в пух и прах, свою прежнюю репутацию производителей левых кросовок ризбуков и робеков.
то, что есть на рынке это уже БРЭНДЫ! а БРЭНД стараються сделать качественным.....
если бы к нам тащили бы всякие HarVy Davinson, Dykatty или Yamahoo то их ессесно небыло бы смысла покупать
тот же зонгшен на свои мотоцыклы ставит лицензионные ямаховские движки.
а чему ломаться ещё в мотоцикле как ни движку?
металл хоть у китайцев и похуже нашего будет, но ненастолько что бы для мотоцикла это играло большую роль.
у меня есть знакомые которые отъездили на китайцах сезон, довольны как слоны.
а если взять за троечку нового китайца и приложить к нему руки и ещё тысчёнку-другую, получиться очень даже путёвый кастомный аппарат.
ЦЕНА блин очень подкупает, а те кто говорят что китай фуфло оправдывают свою покупку дорогих мотыков....
спорить что лучше китай или япония пока глупо, безусловно япония лучше, опыта у китайцев маловато будет, но они ребята шустрые, учаться быстро
Будем надеятся что научатся По поводу сезона, действительно есть те, кто без проблем откатал на китайце сезон, НО... это один сезон, а на второй что? Некоторые плюнули на своих новых китайцев и присматривают б/у японца с доплатой... Конечно можно и японца взять, который после первого поворота домой на руках поедит, но это уже вопрос правильного выбора при покупке, а для этого если человек сам не очень разбирается в мотоциклах, то пусть ищет спеца, который поможет оценить тех. состояние.
600 кубов спорт байк без документов года так 2004 можно достать за 4 косаря зелени =) если сильно захотеть =) оформить - ещё 2.5 косаря.
пешеход всегда прав... пока жив...
итого 6,5 кусков....вполне реальная цифра
просто очень многие у нас в городе считают что оформлять, если умеешь ездить, такие агрегаты не обязательно... ибо гоняться за ними бессмысленно =)
пешеход всегда прав... пока жив...
Вот есть сайт, токо добивает что непишут год выпуска мото и пробег хотябы .
http://motodom.org/
Социальные закладки