Пожалуста,помогите определиться с выбором авто.Остановилась на Nissan Primera 2004г.2.0 АКП и Mitsubishi Gaiant 2004г. 2.0 АКП.Нравятся обе машины,но хочется узнать все "ЗА"и"ПРОТИВ"-все"+"и "-"данных авто.Спасибо.
| ||
Тема: MITSUBISHI или NISSAN
MITSUBISHI или NISSAN
Пожалуста,помогите определиться с выбором авто.Остановилась на Nissan Primera 2004г.2.0 АКП и Mitsubishi Gaiant 2004г. 2.0 АКП.Нравятся обе машины,но хочется узнать все "ЗА"и"ПРОТИВ"-все"+"и "-"данных авто.Спасибо.
имхо - галант без вариантовна премьеру в этом кузове многие плюются + внешне, у меня премьера вызывает чуть ли не отвращение, а галант-акула наоборот - красавец
На примьеру плюются в любом кузове. При этом это одна из продаваемых и успешно перепродаваемых машин (наряду с галантом). У галантов предыдущих кузовов дорогие запчасти. Что в этом утверждать не будут, т.к не знаю наверняка.
p.s если жестко из этих двух, я за галант и по внешним данным и по внутренним.
2004 год - это уже не акула, это последний кузов. ИМХО он не красавец вообще ни разу и ни в одном ракурсе ))) Хотя из этих двоих я больше за Галант - он более неприхотлив и болячек разнообразных у него меньше. И он (как бы) выше классом. Но у него есть особенность: полулежачая посадка. А в Примере все наоборот: посадка "горный орел на вершине" - спина почти вертикальная, колени упираются в руль. В Галанте педали убраны далеко вперед и низкая крыша: захочешь вертикально сесть - не сядешьСообщение от T1m
а галант-акула наоборот - красавец
путаешь, 2х литровая акула в 2004 еще выпускалась (если я не ошибаюсь, комплектация с 2.5 + полный привод, выпускалась вообще до 2006 г.), а вот эта новая модель которую сейчас тюхают - это модель 2008 года...
была еще такая переходная модель с 2003 по 2008, но вроде на наш рынок ее не поставляли и их в Одессе пара штук, так что я думаю врядле автор ее имел ввиду... да и с двигателем 2.0 она не выпускалась, как и новая...
акула (1996-2006)
переходная (2003-2008)
новая(2008-....)
имхо - кроме акулы, все Г
Галант...
У него дизайн зачетный!
Я так люблю свою страну и ненавижу государство! (с)
А как на счет ходовой и двигателя?
Всё зависит от усталости конкретного экземпляра. Многорычажка Галанта на первый взгляд выглядит хлипковатой, но она достаточно надёжна, я на своём 98 г.в. проехал более 100 т. км, ничего страшного с ходовой не происходило, так по плану всё, амортизаторы, втулочки, пару наконечников, всё в районе 70-80 т. км. менял. Двигатель так же не проблемный, единственное что меня донимало, так это стучащие на холодную гидрокомпенсаторы, поменял все со временем, благо не дорогие особо были. В целом машина надёжная, эксплуатировал жёстко, но за машиной смотрел, рекомендую Галант, очень приятный автомобиль.
Nissan тяжела в починке. И движок у сани практически одноразовый. Ну а про Mitsubishi и слов не нужно, ну если брать б.у есть риск что движок будет убит. Так как машинка спортивная.
Это что-то новое про ниссановские моторы. Или одноразовые в смысле, один раз поставили на машину, и не меняют весь срок службы?
Нет. Откатал ресурс и капику пракчиски не поддаются. Вернее сделать то можно но лучше будет взять б.у на разборке.Это что-то новое про ниссановские моторы. Или одноразовые в смысле, один раз поставили на машину, и не меняют весь срок службы?
Нет, это просто лол. Бессмысленный и беспощадныйЭто что-то новое про ниссановские моторы. Или одноразовые в смысле, один раз поставили на машину, и не меняют весь срок службы?Если ниссан тяжелый в ремонте, то галант - спортивная машина. Таки да, логично ))
Ну это нормально, по-моему. Вопрос в ресурсе, не думаю, что у ниссановских моторов он маленький.
И каков он?
Не маленький! Да, всё зависит от эксплуатации, стиля езды и т.д., но среднестатистический ниссановский мотор, пройдёт без особого в него вмешательства, поболее большинства конкурентов, в т.ч. и немецких (особенно новых немцев).
Кстати, касательно темы, при всей моей любви к Митсубиши (Галант отслужил мне 5 лет "верой и правдой"), считаю что ниссановские моторы лучше и надёжнее, проверено опытом не одной машины.
Последний раз редактировалось Max2003; 24.03.2010 в 10:30.
нельзя все моторы опр. марки кинуть под одну гребенку... у любой марки есть удачные и неудачные моторы... если я не ошибаюсь у примьеры Р12 не очень он удачный
Я же писал "среднестатистический", т.е. говорил об общей картине...
ну как бы тебе ж не будет легче, если ты купишь например туже примьеру с "просаковским" движком, а твой сосед максиму, с очень удачным движком... хотя "среднестатистически" получится, что у нисана нормальные движки
У Примеры их 5шт в 6 вариантах
Я согласен с тобой, бывают случаи... Но дискуссия началась по этому поводу:ну как бы тебе ж не будет легче, если ты купишь например туже примьеру с "просаковским" движком, а твой сосед максиму, с очень удачным движком... хотя "среднестатистически" получится, что у нисана нормальные движки
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки