Видимо в Одессе этим летом будет много иностранцев. Хотелось бы, порадовать их дорогами. Пусть помнят: ВОТ ДОРОГИ В ОДЕССЕ ! Нам бы такие.
Как думаете можно самим их сделать - очень качественно-?
Или прийдётся договариваться с испанцами :roll: [/b]
|
Видимо в Одессе этим летом будет много иностранцев. Хотелось бы, порадовать их дорогами. Пусть помнят: ВОТ ДОРОГИ В ОДЕССЕ ! Нам бы такие.
Как думаете можно самим их сделать - очень качественно-?
Или прийдётся договариваться с испанцами :roll: [/b]
Карл Левит - возвращается, сразу с испанцами?;-)) в прощлом году нам какая-то московская компания дороги делала, можем её позвать опять если у своих руки не стоят.))
Люди, не тешьте себя пустыми надеждами. На реальный нормальный ремонт и переделку во многих местах дорог у города денег не найдется. Будь тут мэром кто угодно. Так же как на водопровод, тротуары, жилой фонд и прочая и прочая. Выход только в передаче в аренду или куда еще, т.е. в привлечении денег со стороны. Но для нас это обернется большими дополнительными затратами.
На Филатова ямки позачищали, а делать дороги будут нашим любимым способом под названием:"Ямочный ремонт" cape, как дороги можно передать в аренду? Это же не эксплуатация жилого фонда.
Если проблемы решаются деньгами, то это не проблемы, а расходы
Эшли, элементарно. Дорожное-строительное управление берет кредит у одесских банков и начинает делать основные в отношении транспортного потока городские улицы. Создаются платные транспортные коридоры. К примеру от Черемушек: по Краснова к вокзалу- Пушкинская - Суворова - пересыпский мост - Котовского. Тоже оттуда только через Маринеско - Преображенская - Бунина - Ришельевская - Вокзал - Водопроводная. Пользование коридором платное. В зависимости от дальности. Естессно нужны большие стартовые вложения и это все повлечет за собой увеличение расходов и коллосальные временные неудобства нас с вами. А какой другой выход? Это для города неподъемный балласт. Заниматься ямолатанием до первого грузовика или мороза? Так это мы видим из года в год одно и тоже и проблему не решает.
Это не велосипед, изобретать не надо. В Афинах наблюдал год назад подобный новострой в работе - нормально, греки бурчат но пользуются массово. Хотя и поперли там строители немерянно.
Это конечно на пальцах все легко и просто, но разговоры о перепланировке транспортных потоков и о создании соответствующих проектов идут уже лет 20, а толку никакого. Пока не решатся на кардинальные шаги - будем ремонтировать подвески по два раза в год.
Т.е. Дороги будут платные в городе? Я, в принципе, не возражала бы, если посчитать вышло бы не дороже ремонта машины из-за дорог, а в центр я вообще езжу только в случае крайней необходимости.
Но это все теория, а на практике что получися? Кредит возьмут, половину "отмоют", рабочие кое-как сделают ремонт, за взятки подпишут все акты приемки, а мы будем ремонтировать машины. Пессимизм не моя черта характера, но последние несколько лет дороги меня "достали".
Если проблемы решаются деньгами, то это не проблемы, а расходы
Надо пригласить испанцев, их дороги одни из самых лучших в мире. Понимаете, там нужна современная технология.
- мы увы отстали................
Карл Левит - возвращается, В Москве, не говорю уже про Испанию, дороги делают отменно. Снимают старый слой, перерабатывают и укладывают заново. Закупили технику в Германии, мэр лично контролирует качество. Я думаю, что у нас элементарно денег нет на технологию и технику. Куда только деньги, налог на дороги, деваются? Хотя это вопрос скорее риторический!
Если проблемы решаются деньгами, то это не проблемы, а расходы
вот вот. где деньги-?
поживём увидим.
В Москве бывал очень часто. Сказочный город.
Эшли, эти деньги деваются на покупку машин-танков для чиновников! )))
им проще тачилку себе новую купить чем дороги строить )))
хрю
Эшли, скоро ники придется менять по принципу Пессимист -1, 2, ...
Если нет доверия к нашим деятелям, нужно приглашать из-за рубежа, только не на аккордную работу, а на долговременные контракты с возмещением их затрат уже с эксплуатации дорог.
Будет конечно дороже, но с перспективой на то, что дорогу не "взорвет" после первых заморозков.
А пока хотя бы попытаться сохранить то, что еще живо. Ведь это ужас, что в городе творится. Какая пиииииииии позволяет грузовой тяжеловесной дряни кататься по центру, курортной зоне...
Французский рушится на глазах. Где эти новые-старые радетели из гордумы, ГАИ и прочих органов контроля и власти? Ла-ла-ла заправляют? Какие они все радетели за интересы города? Вот пусть начнут хотя бы с этого. Почему в нормальных странах существует система внутригородского развоза мелкотоннажными средствами? Потому что там умеют считать деньги. У нас что, нет малых грузовичков на 1.5-2 тонны для развоза по городу всякой промышленной продукции? Если нет - пусть купят, кому эту продукцию нужно возить, а не прутся с 40-футовыми гружеными контейнерами через центр города.
Товарищи, бюджет города 2005 принят ещё при Боделане. Там на дороги выделено - мизер. Дайте хоть в кресле Курвицу укрепиться... Там хватает проблем и так. Я пытался попасть на приём - это почти не реально.
Кому тут в телевизор?
Так этот-же бюджет не увеличится при Гурвице... Или извернется и найдет дополнительные средства? Врядли...
cape, А я о чём?
Кому тут в телевизор?
Не знаю, правда, нет, слышал от нескольких разных людей. Пару лет назад, какая-то финская дорожная компания предлагала городу сделать ВСЕ дороги в черте города по высшим европейским стандартам. За это они хотели собирать дорожный сбор пять лет. Историю очень быстро замяли.
Но хорошая идея, в принципе, осталась
!FIRST MAN, THAN MASHINE!
Gonzo, было, и по-моему не только финны. Если свои не могут - пусть тогда финны дороги, голландцы - пляжи, греки - аэропорт, немцы - водопровод. Еще нужно кого-то найти на тротуары и жилой фонд... И на фига нам тот ЕС тогда?
cape, Может быть я не права, но если иностранцы хотят делать дороги, аэропорт, водопровод, то я не возражала бы. Все ведь остается в Одессе для местного, так сказать, употребления.
Если проблемы решаются деньгами, то это не проблемы, а расходы
Эшли, дак я тоже только за! Как по мне, то гораздо приятнее платить за что-то конкретно, чем выбрасывать деньги просто так. Уже как-то поднадоел этот перестроечно-революционный трахтибидох за 20 лет без малого. Так что я вполне серьезно писал предыдущий пост. А смайлик всунул чтобы подбодрить потенциальных читателей из городских служб, чтоб не сильно расстраивалить, что руки того...
cape, если я не ошибаюсь, то попытка првлечь иностранцев к решению проблем в коммунально хозяйстве была. Появление "альфатеров!. В Киеве, например, год тому назад я наблюдала эти жуткие железные контейнеры о которых мы уже забыли. Это же Гурвиц подписал договор с немцами. Будем надеятся -продолжение последует.
Если проблемы решаются деньгами, то это не проблемы, а расходы
Эшли, Бум. С мусором была одна небольшая разница: оплачивалась работа, насколько я знаю, практически сразу. С дорогами нужно найти Со. которая будет работать с погашением своих очень не маленьких затрат в достаточно растянутом будущем. Но все равно бум, потому что другого ничего не остается.
Социальные закладки