Как вы считаете, какие троллейбусы из приведенных ниже самые удобные для пассажиров?
ЗИУ-9
ЮМЗ-Т1
ЮМЗ-Т2
Мегаполис
ЗИУ-5
| ||
ЗИУ-9
ЮМЗ-Т1
ЮМЗ-Т2
Мегаполис
ЗИУ-5
А что такое вообще троллейбус?
Тема: Троллейбусы в Одессе
Троллейбусы в Одессе
Как вы считаете, какие троллейбусы из приведенных ниже самые удобные для пассажиров?
ЗИУ-9
ЮМЗ-Т1
ЮМЗ-Т2
Мегаполис
ЗИУ-5
Затрудняюсь с ответом. Просто так получилось, что когда я ездил на троллейбусах это были ЗИУ-9.
С дураками не спорю.
Из перечисленный ездил на трех первых. ЗИУ-5 не застал по возрасту, но судя по тому, что он двухдверный, то неудобный. В мегаполисах пока не доводилось ездить (в последнее время всегда "на колесах"), им большой плюс за кондиционер, но говорят салон там не удобный из-за больших подиумов на которых сидения стоят.
А из тех, что ездил особо выделить и некого, вроде все одинаково, единственный момент - у ЮМЗ пневмодвери, которые сильно хлопают, если в "час пик" им не сразу дают закрыться. Могут сильно прижать (или прибить). В ЗИУ двери электрические и работают "гуманнее".
"Мегаполис" (они же "TROLZA") самые удобные. Приоритеты: тишина, кондиционер, комфортабельность, скорость (+ быстрый разгон), низкая посадка.
Самый неудобный: "ЗИУ-5" - но оно то и понятно, производство времён СССР.
А к "ЗИУ-9", "ЮМЗ-Т1" и к "ЮМЗ-2" отношусь нейтрально, хотя многие составы требуют косметического ремонта. Часто садишься в них и чувствуешь себя как на корыте.
Похоже вы ни разу в час пик по 9 маршруту на них не ездили. Там же повернутся негде! В каком месте он удобный?? А если еще и выход через переднюю то это ваще аут.Сообщение от Dr.Freeman
По салону ЗИУ 9 самый удобный. Вот только состояние у многих из них.....
ЮМЗ Т-2 и Мегаполис
Больше всего нравится ЮМЗ-Т2, ну и новый Мегаполис тоже
Если хочешь, чтобы жизнь тебе улыбнулась, сначала сам улыбнись жизни :))
Проголосовал за ЗИУ-9 и оба ЮМЗ. ЗИУ-9-много места где стоять (задняя площадка, за средней дверью), ЮМЗ-места тоже прилично, только двери не очень удачные...
А Мегаполис-ужасно не понравился. Стоять негде (а сидеть в трамваях/троллейбусах не получается, кстати как на его сиденья взбираться старым людям-тоже каким местом конструктор думал непонятно), на ухабах его шатает как пьяного да еще и жуткий визг и писк который я даже в наушниках слышу. ЗИУ-9 тоже не образец тишины но там оно хоть на нервы не действует....
ЗИУ-5 мне еще не попадался)))))
Ну в Одессе, я так думаю, что и не попадется.
А вот в Ялте видел такие еще прошлым летом.
Обожаю тролики - так романтично!
зиу-9
зиу-5 таки в крыму бегают еще... обязательно покатаюсь...
В мегаполисах неудобно не потому, что троллейбус плохой, а потому что у руководства мозги отсутствуют. Низкопольный транспорт был задуман в первую очередь для того, чтобы ускорить посадку-высадку пассажиров, но у нас как всегда пошли своим путем, все должны протискиваться в узком проходе, расплачиваться с водителем и выходить через половину передней двери...
А в крыму вы видели не зиу-5 , а шкоду-9
Должен вас огорчить, в Крыму Шкоды-9 бегают, не ЗИУ-5.
ЗИУ-5 восстановили в некоторых городах: Москве, Питере, Ниж. Новгороде.
Можно восстановить ЗИУ-5 и в Одессе (один чудом сохранился), как вам такая идея?
Можно, идея интересная. Но кто этим будет заниматься? Нахрен оно кому надо?
С дураками не спорю.
Идея принимается!
поподробнее расскажи- есть идеи восстановить,сейчас занимаемся восстановлением трамвая....КТМ-1
где еще такой раритет у нас сохранился!!
Последний раз редактировалось kravshik; 28.02.2010 в 19:16.
Пока ты не способен сказать «нет», твоё «да» бессмысленно.
— Ошо,
Тоже довелось ездить и в ЗИУ-5. Задняя площадка с закруглёнными углами. А самым удобными считаю всё таки ЮМЗ-Т1. Много места. Небольшой минус - это не очень высокая скорость, но лучше тихо ехать, чем плохо стоять. За Мегаполис: красиво, но не очень удобно. Имею ввиду количество стоячих мест и ширина проходов.
Живи моя ОДЕССА, живи и процветай!!!
А где ЗИУ 5 находится? Подскажите - интересно!
Я знаю об одном - из которого сделали столовку. Но отреставрировать, кажется, нереально.
Мегаполис это кошмар, постоянно вечером наблюдаю забитую девятку Мегаполис. Вы представляете там еще кондуктора нет ( в некоторых выдел, но он там сидит рядом с водилой и даже не выходит в салон) и всем приходиться выходить через переднюю, а там проход 40 см. Эти Мегаполисы не предназначены для такого. ВЫход только один - модернизация системы оплаты проезда, жаль конечно что рабочие места исчезнут в таком случае.
лучше б закупили вместо мегаполисов дуалбусы
Показать скрытый текст
фото
Час пик. Народ валит домой с работы. Стоишь в салоне как килька в банке. Романтика.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки