Ув. коллеги кто эксплуатирует тойота RAV 4 2002-05 г.в, планирую приобрести такой автомобиль, поделитесь опытом эксплуатации и впечатлениями, рыночная цена его сейчас. как альтернативу рассматриваю субару форрестер тех же годов.Прошу комментарии
|
Ув. коллеги кто эксплуатирует тойота RAV 4 2002-05 г.в, планирую приобрести такой автомобиль, поделитесь опытом эксплуатации и впечатлениями, рыночная цена его сейчас. как альтернативу рассматриваю субару форрестер тех же годов.Прошу комментарии
Ну что сказать, машинка довольно хорошая, но салон спартанский, шумоизоляция не на высоте, довольно шумный, но надёжный двигатель с цепным приводом, который не требует к себе внимания, кроме замены масла.
Двигатель для своих 2-ух литров хорошо таскает за собой Равик, но стоит помнить, что это не скоростной болид.
Очень выносливая подвеска, которая справляется с нашими дорогами.
У машинки очень хорошая управляемость, в виду того, что у РАВ 4, II поколения, постоянный полный привод, машинка хорошо держит дорожку.
Надо помнить, что у РАВ 4 есть свои болезни, а это АКПП, это касается в основном машин до 2003 года.
АКПП адаптивная, вот тут и возникают проблемы, компьютер управления с глюком, что приводит к выходу АКПП из строя.
Слабое место в АКПП-планетарный редуктор!!!
Обычно проблемы в АКПП возникают при пробеге за 100 000 км.
У меня АКПП ушла в аварию при пробеге 103 000 км., товарищ накатал 107 000 км. и коробка стала.
Ещё одно слабое место в РАВ 4-это катушки зажигания, обычно живут 150 000 км. и начинают вылетать одна за другой.
Я пока поменял 3, одна ещё живёт.
Свечи бегают нормально более 50 000 км.
Надо помнить, что ремень привода генератора меняется только в комплекте с роликом и помпой.
В своё время поменял ремень, но решил, что помпа ещё будет жить, но через пару дней она начала подкапывать. Оказывается, что ресурс помпы 100 000 км., а там как кому повезёт.
На 180 000 км. поменял радиатор, появились микротрещины в пластиковой части.
Сейчас на машинке пробег 200 000 км., заводится с пол оборота в любой мороз, масло мотор не берёт, детали передней подвески поменял в комплекте с передними амортизаторами после 100 000 км, задняя подвеска ещё родная.
Немного напрягает скрип пластика в салоне, буду с этим бороться весной.
Задняя полка постоянно гремит, я её уволил и оставил в гараже.
Из-за запаски на двери, иногда появляется стук, надо регулировать дверь, или снять запаску.
Для себя решил, что запаску возить нет смысла, если ты не ездишь далеко, за 3 года я ей никогда не пользовался. купил хороший электрический насос, как то пробил колесо, подкачал и доехал до шиномонтажа.
Говорить, что у РАВ 4 хорошая проходимость, нет смысла, он довольно хорошо справляется с заснеженными городскими улицами, с глубокими лужами в городе после дождя, можно по песочку покататься, но суваться на нём в серьёзное бездорожье не стоит, клиренс не даст.
Вывод такой, Рав 4 довольно хорошая машинка для тех, кто любит полный привод и понимает его преимущество, но не думает устраивать тесты на бездорожье.
Машинка не требует к себе постоянного внимания, кроме переодического обслуживания.
Расходники довольно недорогие.
Надо помнить, что у нас есть РАВ 4 с моноприводом, считаю, что покупать такую машинку нет смысла.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Была в семье такая машинка 2002г.в, накатали 80 тыс. брали с нулей, эксплуатация без проблем, ни одной поломки ( расходники не в счет). Если без заморочек, я бы сравнила Рав с удобными кроссовками.
Посадка легковая, категорически не рекомендую подножки, толку нет, только штаны пачкают.
25.08.2016 ♀ Александра
Подножки снимаются или отрабатывается эффектный широкий мах ногой при выходе из машины. Со временем входит в привычку и производится рефлекторно))))
25.08.2016 ♀ Александра
Спасибо за развернутый отзыв
Кто подскажет где скачать книгу по эксплуатации данного равчика?
на форуме по рав4 российском 4rav.ru
Не нашел там. Они, или скорей их рекламодатель, продают бумажную версию за деньги!
смотри личку
Социальные закладки