А можно купить билеты с другой станции, а подсесть в Одессе ? Проводник не будет возмущаться?
| ||
Тема: Поезда, поезда.....
А можно купить билеты с другой станции, а подсесть в Одессе ? Проводник не будет возмущаться?
Не будет��Главное чтоб не раньше той станции которая в билете.Сообщение от Svetlanka_D
Публічна акціонерна компанія "Укрзалізниця" з 10 грудня запускає новий потяг сполученням Одеса-Перемишль (Польща). Про це повідомляється в Twitter "Укрзалізниці". "З 10 грудня 2017 року, із введенням графіка руху поїздів на 2017/2018 рік, "Укрзалізниця" вводить новий поїзд №36/35 Одеса – Перемишль", – йдеться в повідомленні.
Детальніше читайте на УНІАН: https://economics.unian.ua/transport...remishlya.html
Это он с одессы семь часов?)))))) Было бы супер)
это время когда мы хороним
год жизни своей за весёлым столом
Я тоже читала. Это просто супер новость! Там до Кракова недалеко, а с Кракова лоукостами можно куда хочешь по очень приятным ценам улететь. Да и львовское направление разгрузить, а то в последнее время из-за безвиза во Львов с Одессы не добраться. С Одессы он не будет 7 часов ехать, аж никак. Это с Киева, поезд едет 7 часов. Из Одессы до Львова поезд едет 12:30, может сократят на 1 час за счёт остановок. Ну и со Львова до Пшемысля примерно 2 часа. Но всё равно это очень удобно. Вечером сел в поезд, ночь переночевал - уже в Польше. И цена должна быть нормальная. Главное, чтобы места были не сидячие, а лежачие... А то столбиком в их интерситях, на деревянных седушках, неудобно сидеть 14 часов.
Последний раз редактировалось Жемчужина.; 18.10.2017 в 07:42.
это интересити, поэтому скорость поезда должна быть выше. 14 часов в интерсити никак(
это время когда мы хороним
год жизни своей за весёлым столом
Совершено верно. И справедливо. Об этом постоянно говорю в своих сообщениях. Как и выйти ранее конечной станции в билете. Пример: билет, обычно(как правило), продаётся до Одессы Главной, а выйти могу и по Одессе Восточной, если поезд там имеет остановку (но никак не позднее, хотя за последний случай, отдельно и особо, можно договориться: было несколько таких случаев, когда надо было проехать чуточку далее оговоренной в билете станции, что вполне легко решается на месте, в проводниковом купЭНе будет��Главное чтоб не раньше той станции которая в билете.)
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Ещё один постоянный поезд от Одессы до Львова (пускай и транзитный) очень даже не помешает.
Но есть подозрения (и не у меня даже), что так пафосно анонсировали не отдельный поезд, а всего лишь прицепную группу вагонов к штатному поезду 26/25 Одесса -- Львов с переприцепкой их по Львову к другому поезду, который идёт уже непосредственно до Пэрэмышля, как и наоборот, в обратном движении на Одессу. Время покажет, точнее, информация по новому расписанию поездов, которое вот-вот только готовится.
С РЭД Форума:
Надеюсь это не маршрут движения? Настоящий железнодорожник перечислил бы остановки по порядку"Остановки в Жмеринке, Тернополе, Львове, Красном, Руднице, Вапнярке, Хмельницком и др.", - написал и. о. главы правления "Укрзализныци" Евгений Кравцов в твиттере.
...
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 18.10.2017 в 18:41.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Обещанный так называемый "ночной экспресс" 12/11 Одесса - Львов по несуразным ценам (аналогичным Черноморцу, как в категории "гостиницы на колёсах") запускают даже не с нового расписания в декабре, а сейчас, при переводе часов на зиму, с ноября. Хотя, "запускают" -- это я поспешил: В телеграмме на назначение поезда не указан порядок курсирования (только "в случае назначения") и не указан состав поезда и его принадлежность.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Уже и под 35/36 Одесса-Пшемысль расписание в пределах Украины готово:
P.S. Поговаривают, что поезд будет двухгруппным - до Пшемысля и до Рахова, но точно узнаем позже.
Информация обновляется буквально на глазах:
Уже объявлено назначение поезда 12/11 Одесса -- Львов. Он будет в ходу после перевода часов на зиму Львовским составом депо ЛВЧД1 Львов по нечётным по Одессе числам, а по Львову -- по чётным.
Уже в Букинге УЗ открыта на него продажа:
(Пример на 7.11.17, есть и на другие дни).
Как и следовало ожидать -- это поезд представительского класса, только для состоятельной публики, в составе только купейные вагоны с двух- и четырёхместными купе, без плацкарта.
Из приведённого примера видно, что выкупать четырёхместное купе выгоднее двухместного. То есть, если ехать вдвоём, то можно купить четыре простых купейных билета в одно купе и ехать дальше вдвоём, как в двухместном -- будет несколько дешевле двух билетов в СВ, только будут пустые верхние по'лки над головой, но их можно будет приподнять за ненадобностью или использовать как дополнительные багажные.)))
№12 Львів - Одеса з 29.10.2017 р. по непарних
Львів 22:15 0
Тернопіль 00:16 00:20 141
Хмельницький 02:10 02:13 260
Жмеринка 03:36 03:56 359
Подільськ 06:20 06:22 558
Одеса-Головна 08:35 746
№12 Одеса - Львів з 30.10.2017 р. по парних
Одеса-Головна 21:55 0
Подільськ 00:10 00:12 188
Жмеринка 02:37 02:57 387
Хмельницький 04:20 04:23 486
Тернопіль 06:03 06:06 605
Львів 07:55 746
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 25.10.2017 в 13:42.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Планируем в январе поехать в Славское поездом СВ. Что скажите рисковать или нет?
P.S. Не приемлю грязь с срачь.
Последний раз редактировалось ОАЭ; 20.10.2017 в 01:28.
Имеете в виду в "вагоне СВ"? Лично никогда в таких не ездил, но по определению к таким вагонам всегда уделяется первоочередное внимание (только бы клиент денежки платил). Можете ехать смело.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Что за риски такие? В этом году ездили ужгородским дважды, правда, купе. Старыми, запотелыми носками не воняло, всё чистенько и накрахмалено, мусора нет, тараканы, мыши не бегали, даже из щелей не дуло. Правда постельное было влажное, за пару часов высохло)). Для СВ скорее всего будет хороший вагон. Вот я когда-то на пригородной электричке из Львова в Моршин ехала, вот там была и антисанитария: в вагоне и поросят везли, и курей, и даже гусь из бабушкиной корзины меня за ногу пощипал. Так что рискуйте, риск благородное дело, да ещё и в СВ)))
у всех, конечно, разные понятия про грязь и срач, но я СВ очень люблю
http://odpublic.net/news/2017/10/20/odessu-i-kiev-soedinit-novaya-zheleznaya-doroga-835833
Похоже журналисты в очередной раз с ума сошли. Или наш министр реально мог такое заявить. ПЧ, ваши мысли на этот счет?
Планируемая в будущем новая железная дорога, котоаря соединит столицу и Одессу, может получить колею европейского стандарта 1435 мм.
Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, передает «Одесский паблик» со ссылкой на «Думскую».
Мне кажется, что речь может идти только о реконструкции СУЩЕСТВУЮЩЕЙ дороги. А журналюги перекрутили (может быть) в том, что, возможно, при этой реконструкции могут быть использованы всего лишь ЕВРОПЕЙСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ, но никак это не является именно строго "сужением колеи" до "эуропейской", что именно это, могли они и раздуть, приписав "своё видение" вороса, что именно это будет "как в Европе", имею мнение.
Жизнь подсказывает, что современные страны вполне могут работать на колеях, которые у них остались и эксплуатируются традиционно, какие сложились исторически. Но в приграничных районах, вполне допускаю, постепенно, планомерно, соседние стандарты могут со временем углубляться на сопредельные территории. Я вижу смысл в том, что евроколея может войти в Украину только со стороны Львова (в меньшей степени с Черновцов), но не отказываясь при этом от более прогрессивных технологий в нашей инфраструктуре, которая у нас тоже есть не меньшая (а в чём-то и даже б0льшая), чем в сопредельных европейских странах. Пример: Большая глупость и пример идиотизма будет отказ от автосцепки, переход к которой было у нас в своё время явным шагом вперёд, и возврат к архаичным обязательным буферам и цепочкам с крючками образца 19 века, от которых мы отказались в течении пятидесятых, но что до сих пор эксплуатируют на евроколее. В то же время, соглашусь на любую передовую идею ОТ-ТУДА.
(Либо, строить что-то конкретно новое вдоль нынешней автомобильной трассы Одесса -- Киев. Но это будет явный абсурд).
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 22.10.2017 в 18:13.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
что то сильно смахивает на расписание 26-го...по крайней мере из Одессы
Иногда читаешь такие вот утки понимаешь, почему некоторые издательства называют жёлтой прессой. Пишут непрофессионально, абсолютно не разбираясь в вопросе, ещё и часто передирают друг у дружки. Короче не пресса, а ОБС (одна баба сказала) или сарафанное радио. Не переведут нас на узкоколейку, не осилят.
Киев Львов Интерсити строили отдельную ветку, которая идёт не так как все поезда, строили для Евро, там новое полотно, нет остановок, поэтому и сократили время до Львова капитально. Например, Интерсити Киев-Одесса идёт 7 часов, разница с Черноморцем около 1 часа, если точно 50 минут. Одесса-Львов тоже полотно никто менять не будет. Выиграть смогут за счёт сокращения кол-ва остановок и время на сами остановки. Довелось мне как-то ехать в купе с машинистом поезда, он был в качестве пассажира. Рассказывал о тонкостях своей работы. И скорость поезда очень сильно зависит не только от самого поезда, а от и жд полотна. В общем, будем посмотреть. Я лично планирую воспользоваться поездом Одесса-Пшемысль. И, я нигде не прочитала о том, что это будет Интерсити)). Я согласна на ночной)). Даже 8 часов удобнее ехать лёжа и дремать.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки