Тема: 
Поездка в Николаев и Каховку в середине августа.
Станция Колосовка. Пересадочный пункт, если ехать с Одессы в Николаев пригородными поездами, а конкретно: Можно пересесть с электропоезда 6404 Одесса -- Колосовка в/на дизель-поезд 6004/6003 Колосовка -- Николаев, пересадочное время -- менее часа.
Одесский дизель-поезд (депо РПЧ6 Христиновка при цехе эксплуатации РПД8 Николаев) Д1 717/762. Все его четыре вагона (а не только головно/моторные) собраны от совершенно разных дизель-поездных секций.
Внутри вагонов дизеля, как уже сказал -- все вагоны от разных секций, переделанные (ремонтированные) помногу раз, от родного пластика отделки стен (зелёного цвета) почти ни где не осталось следа.
Прицепные (средне/немоторные) вагоны (какое всё тут близкое к сердцу родное ностальгическое здесь! Сколько по Одессе и около в них отъезжено!):
В этом же прицепном вагоне, но с другого его конца, попытались сделать типа "купе для проводника". Но оно разоборудовано, дверь, прикрывающая его, отсутствует, но получился уютный закуток, где есть двухместное сидение, и заходи -- кто хочешь!
Салон моторно/головного вагона, где есть постоянное отгороженное от салона помещение: туалет:
Дизель на боковом (николаевском) ответвлении станции Колосовка кабиной в направлении Николаева:
В местном оборотном депо ТД Колосовка, которое является филиалом (но не цехом эксплуатации, как в ТД Херсоне) от депо ТЧ8 Николаев (ранее, когда-то было от ТЧ1 Одесса Сортирования) отстаивается одна часть (половина) от "бухтящего" тепловоза 2ТЭ10УТ, который специально расцепили для перевозки пассажирских поездов. По старой паровозной традиции, такие "однокабинники" требуют разворота, чтоб ехать обратно как положено: кабиной вперёд. Обычно это делается на повторных кругах, которые сохранились во многих депо именно с паровозных времён. Но депо по Колосовке -- весьма несерьёзное в этом отношении предприятие и своего круга не имеет. Его функцию много лет, даже в паровозные времена, выполнял, и до сих пор выполняет, разворотный треугольник, с задней стороны депо.
Коровка, прибитая на цепочку около путей на станции Первенец, станция, которая представляет собой предузловой разъезд сразу перед Колосовкой со стороны Николаева:
Ответить с цитированием
), а стрелки запираются на ключи и ключи потом вставляются в специальные контрольные аппараты, которые их там блокируют электрозамком, после чего можно только открыть разрешающее показание светофора для поезда.
Сообщение от Зелёная_Щучка
Социальные закладки