хочу открыть бизнес,по перевозке людей,с Одессы в в молдавию помогите добрым советом
| ||
Тема: перевозки людей
перевозки людей
хочу открыть бизнес,по перевозке людей,с Одессы в в молдавию помогите добрым советом
В таком деле транспорт может пригодиться. Если одного планируете возить, то можно обойтись велосипедом. А если много, тогда нужно купить автобус.
Если планируете перевозить людей мертвых, то тогда можно купить недорого грузовик. Но на лето потребуется хороший холодильник иначе люди испортятся пока довезете и будут плохо пахнуть.
Что еще....
а, для перевозки депутатов нужна хорошая дорогая машина, лучше Бентли. Если вы на форуме сообщите что везете депутатов из Одессы в Молдавию, то Вам заплатят вдвое больше если Вы их высадите на полпути....в поле...зимой...без одежды....тогда обратно будете идти порожняком и можно будет взять попутчика или попутчицу...или молдавских депутатов...
Самый прибыльный вид перевозок людей - это перевозить мертвых депутатов верховной рады и олигархов. Но в этот бизнес так просто не пробиться, нужно потренироваться на местных, а когда будут опыт и хорошие рекомендации, тогда уже брать амбиционзные проекты.
Вроде пока так.
Последний раз редактировалось koss_odessa; 14.01.2010 в 12:18.
я бы хотел узнать,нужна ли лицензия,спринтер смогу я поставить на маршрут
Сообщение от koss_odessa
я тоже так хочу
Превозки это в каком смысле то? Купить автобус и поставить его на маршрут? Или вздумали открывать сейчас новое транспортное предприятие? Если первый вариант еще кое-как осуществим и то сейчас своих людей на маршрут впихнуть довольно не просто, то второй почти не реален, особенно в нынешних реалиях неопределенности.
Тому, кто целый день торчит на работе, некогда зарабатывать деньги
да я имею в виду купить автобус и поставить на маршрут!!!
Советую сначала пообщаться с частниками, которые давно осуществляют междугородние пассажирские перевозки . Очень много полезного узнаете! Я знаю специфику работы городских маршрутов, ну уж очень это тяжкий труд! Очень много расходов на содержание транспортного средства: топливо, запчасти, страховка, техобслуживание, стоянка.... и много разных нюансов. Плюс затраты при постановке на маршрут. А если еще и автобус в кредит взят - капец!
раскажите пожалуйста о о городском маршруте.Спринтер я могу поставить на городской маршрут
В маршрутках есть контакты перевозчиков, нужно взять позвонить им и узнать условия постановки на маршрут (обычно это фиксированная сумма в месяц, плюс мелкие расходы при каждом выезде) если один автобус, то для того чтоб заработать нужно самому ездить. Вообще говорят что на рынок межгорода еще можно залезть а вот в городе ...
А в городе еще проще но надо работать самому тем более на спринтере Посадишь наездников хана машине будешь работать на запчасти и будут зарабатівать наездники но не ті
а вы не знаете кто ставит выдаёт лицензию на межгород?
На межгород не знаю но легко узнать Подойди к любой машине работающей на интересующем маршруте узнай от какого предприятия работает это не секрет подъедь туда поговори а дальше дело техники
Главное с маршрутом определится, обычно работают под лицензией какого-то АТП, каторое и дает возможность стать на маршрут.
На городской маршрут спринтер очень проблематично будет поставить, т. к. есть определенные требования у городских властей к предприятиям-перевозчиком. Не буду их перечислять, скажу коротко - это НОВЫЙ ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ транспорт, как правило автобусы Богданы или Эталоны и тп. Ну вы же в Одессе живете)) Чем добираетесь на работу, в гости...?))) Пообщайтесь с людьми, которые занимаются перевозками. Пы Сы как правило эти люди за компом не сидят, а отсыпаются
Спринтер ставить на городской маршрут лутше не надо сами знаете сколько он обходится в обслуживание ,лутше на меж город
А вот ,что касается линии Хуже линия стоит дешевле ,лудше дороже
В принцыпе не проблема плати деньги и работай
спасибо большое за помошь!!!
АААААААААААААААА
Меня порвало!
100 плюсов!
Последний раз редактировалось Алёна22; 12.02.2010 в 13:54.
Я
А это случаем не вы на Харьков ФОруме тоже писали сообщение о желании поставит газельку на маршрут?
Ну ладно, отвечу вкратце:
Для того, чтобы поставить машину на маршрут нужно иметь и хорошую машину в исправном техническом состоянии, и денюжки, которые можно остегнуть. Нормальный маршрут с доходом от 400 грн/день обойдется вам от 3500 до 4 тысяч долларов. Разрешение выдается городским управлением транспорта и связи на срок, по- моему до 5 лет.
Короче, расходы потрясающие. Водитель может запить, не выйти на линию, ухайдохать машину.
Новая Рута стоит 20 штук баксов, вот и считайте, а стоит ли...
Пы.Сы. Иномарка будет очень дорого стоить в ремонте, многие ведуться на немецкое качество, но немногие знают, сколько это качество стоит в ремонте. Пример:
Свечи зажигания на ГАЗель стоят 80 грн комплект, немецкие дизельные форсунки вместе с ТНВД стоят 2500 тысячи грн.
А вообще, перед тем, как начинать такие грандиозные вещи, можно ознакомиться с неудачным опытом своих коллег:
http://homeidea.ru/index.php?topic=1195.0
Это раз.
Теперь об ответственности.
Вы себе представляете, что будет, если ваша машина попадет в ДТП?
А это встречается довольно часто.
Во-первых, люди.
Во-вторых, пока машина будет ремонтироваться по КАСКО, у вас будет простой, машина же может ремонтироваться и полгода.
Вот и считайте
А от куда такие выводы по поводу этого бизнеса ,вы сами лично с ним сталкивались ?
Во первых нормальный маршрут стоит в районе 2000т долларов
Во вторых Водителя который не выходит на работу гнать в три шеи и за простой машины вычитать с него денег
А в третих можно очень прекрасно взять линию на толчёк и там достаточно будет Ивеки, которая в обслуживание не дорогая и заработок приличный
И в четвёртых ничего тут грандиозного нет
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки