Архитектура трамвайной истории

[Acad]

Ну может "воспоминания воспоминаний". Я понимаю проблему малоизведанности трамвая, допустим, на Малом Фонтане (туда ездили, как на пляж, никто не жил рядом) или на 2 Заставе (редкое место), но ведь на Чубаевке жили, целый большой поселок! И трамвай для тех мест - это нечто необычное, из ряда вон, запоминающееся... Значит, даже не фоткая, отец мог рассказать сыну, а тот - своему сыну... И для Сахалинчика, кстати, это тоже, наверное, было огромным событием - трамвай под окнам. Фольклор. Легенды. Где были павильончики, где как проходило, как люди садились, ездили...

Почему вот этого всего нет?.. Если набрать в гугле, яндексе, да вообще - информации полный ноль. Да мы даже недавний "детский трамвай" просто чудом восстановили, как он приблизительно ходил - хотя это было только в 63-м!!! То есть, совсем недавно, и много заставших его.

Ни книг по истории одесского трамвая или вообще железнодорожного транспорта - вообще ничего.

[Trs]

Сейчас в сети есть гораздо больше об истории одесского трамвая, чем в книгах.

[арнольдт]

это из за близости монастыря-типа один архитектурный проект но оказалось что они везде такие. А ,мостик над балкой тоже старинный?[/QUOTE]

Когда я был в Бельгии, это было в 2007 году, под городом Гент, я видел точно такой мост той же архитектуры, как у нас над балкой в районе 16-й станции Б.Ф. я даже его сфотографировал, но к сожалению фотография не сохранилась.

[Carelessna]

Бельгийские остановки вдоль 20-го трамвайного маршрута: состояние ужасное (30 минут на трамваях до Дерибасовской!)

[ПЧ.Петро Чорномор]

"Состояние ужасное" -- это ещё мало сказано. Они обречены при таком отношении. Более того. Ещё можно услышать "мнения": "Кому нужны эти развалины старья? Их надо сносить и строить вместо них новые и современные". Боюсь, что никаких не будет.

[Carelessna]

ТАМ точно не будет, к сожалению.

[тситарапеС]

Сегодня ехал по окружной, проезжал конечную двадцатки, видел разворотное кольцо "в лимане" и крайнюю остановку, после прочитанного здесь совершенно подругому прочувствовал географию этого места)

[Acad]

На Пироговской вдоль бывшего стадиона СКА и до Французского бульвара (по левой стороне, если смотреть в направлении Французского, а справа находится бывший стадион СКА) куча равномерно расставленных старых ржавых столбов. Еще они есть по проспекту Шевченко, по стороне Политеха, но только до него. Эти столбы как-то были связаны со старым трамваем (что ходил по Новоаркадийской) или это чисто осветительные?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Если это столбы решётчатые квадратного сечения (есть там такие), то это сетевые столбы. А если цилиндрические -- возможны варианты.

[Acad]

Мне трудно сказать насчет сечения. Если буду на месте - сфоткаю. Но таких столбов вдоль СКА и до Французского там очень много. И такой же столб стоит на углу Сахалинчика, там где трамвай 14 поворачивал некогда от багажного отделения параллельно жд линии. Получается, что все на Пироговской кучно и еще часть идет по проспекту.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Мне на памяти там только сетевые решётчатые столбы квадратного сечения.

[OMF]

Решетчатые столбы использовались и для подвески КС (см. http://odessatrolley.com/Pictures/MTV/930ab.jpg , http://odessatrolley.com/Pictures/MTV/930b.jpg , http://odessatrolley.com/Pictures/115-127.jpg и http://odessatrolley.com/Pictures/127.jpg). Но мимо Дома Офицеров трамваи не ходили, а с Пироговской сворачивали на Новоаркадийскую.

[Acad]

Может, часть столбов переставили с Новоаркадийской в процессе ремонта проспекта Шевченко? Просто за проспектом Гагарина вроде нет таких, поправьте, если ошибаюсь. Еще один такой столб на Ришельевской угол Базарной, где трамвай ходил.

ЗЫ: Еще хотел сказать, что самые заметные следы старого трамвая в районе Нового рынка, причем по всей округе, и Садовая, и Коблевская, и Нежинская, и Пастера, и весь район этот.

Но больше почему-то все равно интересует Чубаевский трамвай, Малый Фонтан, Сахалинчик, старая Степовая-Градоначальницкая, 2 Застава...)))

[ПЧ.Петро Чорномор]

Может, часть столбов переставили с Новоаркадийской в процессе ремонта проспекта Шевченко? Просто за проспектом Гагарина вроде нет таких, поправьте, если ошибаюсь. Еще один такой столб на Ришельевской угол Базарной, где трамвай ходил.

ЗЫ: Еще хотел сказать, что самые заметные следы старого трамвая в районе Нового рынка, причем по всей округе, и Садовая, и Коблевская, и Нежинская, и Пастера, и весь район этот.
...

1. Это самый настоящий сетевой столб, к трамваю прямого отношения не имеющий. На этом перекрёстке на моей памяти были на каждом углу по одному два круглых (цилиндрических) и два решётчатых с квадратным сечением сетевых столба.
2. У Нового базара, по Садовой напротив Дома Русова и по Коблевской за базаром -- это атавизмы 23 трамвая, почившего в бозе в середине шестидесятых. По Нежинской от Петра Великого и до Торговой в межвоенное время ходил трамвай, но его с этой улицы сняли ещё до войны. Об этом уже говорилось в этой теме, либо в параллельной теме "Городской транспорт".

[Trs]

Маленькое уточнение. Узел на перекрёстке Дворянской и Нежинской оставался вплоть до перешивки 15-го, потому и следы сохранились лучше. А так — да, старый третий был закрыт летом 1939 года и, вероятно, демонтирован в течение 1941 года.

[kravshik]

Бельгийские остановки вдоль 20-го трамвайного маршрута: состояние ужасное (30 минут на трамваях до Дерибасовской!)

[Carelessna]

Ужасное состояние, но все еще красивые.
Одна из остановок на этом маршруте уже разрушилась полностью и рухнула пару лет назад.
SOS SOS SOS

[Trs]

И какая именно это остановка? С 2010 года все на месте.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Ужасное состояние, но все еще красивые.
Одна из остановок на этом маршруте уже разрушилась полностью и рухнула пару лет назад.
SOS SOS SOS

Мне кажется, что "рухнуть" -- это ещё не значит, что не стало фактически. Возможно, что кое где что-то и "упало", а основная конструкция стоит, как на приведённой картинке. (Может, это именно она есть).

И какая именно это остановка? С 2010 года все на месте.

Есть ещё там такой "дырявый" павильон, несколько остановок от конечной Хаджибейского Лимана (Усатово). Совсем недавно там я проезжал мимо.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Мы тут бурно спорили, ходил ли в межвоенное время (до сооружений 411 береговой батареи) трамвай по улице Старой Вильямса и пришли вроде бы к выводу, что ходил он по улице Долгой от 7 Станции Черноморской Дороги. И я был долго верен этой версии. Но вот, на днях прошёлся я по этой улице Старой Вильямса от 9 Станции Черноморской дороги до линии 19 трамвая. На удивление, быстрым шагом это составило не более 10 минут. Но дело не в этом. По пути я встретил два артефакта, заставившие меня засомневаться в версии трамвая по "Долгой". (Или, мол, трамвай был только по Долгой).
Вложение 9892556Вложение 9892555
Обрезки-пеньки металлических столбов, очень уж напоминающие трамвайные опоры из балки двутаврового сечения. Значит, всё-таки по Старой Вильямса трамвай ходил? А, может и по Вильямса, и по Долгой?