Вроде неплохой авто получился... Скоро придет в салон - посмотрим поближе.
"Главной премьерой Nissan на Парижском автосалоне стал кроссовер Qashqai. Прочитать написанное на латинице имя новинки с первого раза у меня не получилось. К счастью, один из работников стенда, стоявший рядом, произнес «волшебное» слово вслух — «Кашкай». Посмотрев на новинку снаружи, мы вместе с коллегами хором произнесли: «Не впечатляет». Решили, что в облике нового Nissan не хватает индивидуальности, и слишком уж он похож на Hyundai Tucson. А вот внутри кроссовер очень понравился — качество материалов неожиданно высокое для машины этого сегмента, а приборы, вопреки ниссановским традициям, переехали из центра «торпедо» на «традиционное» место перед водителем.
После встречи с «Кашкаем» я не удержался от любопытства и при первой возможности вставил в компьютер диск с пресс-материалами о Qashqai — очень хотелось узнать, что означает это слово. Оказалось, что кашкаи — это племена иранских кочевников. Пожно сказать, «коллеги» туарегов, в честь которых назван популярный вседорожник от Volkswagen.
Но главное в «Кашкае» совсем не название. Прочитав пресс-релиз Nissan я понял, что на выставке у меня случился обман зрения. Оказалось, что Qashqai вовсе не внедорожник. Мало того, в базовой версии он переднеприводный. Наконец, этот автомобиль гораздо меньше, чем кажется: длина новинки всего 4,3 метра. И создан он… на платформе Renault Megane. Точнее, на платформе «С» альянса Renault-Nissan, которая, помимо «Мегана», лежит в основе недавно дебютировавшего на японском рынке Nissan Lafesta. Главное отличие японского «Кашкая» от соплатформенного Renault — независимая задняя подвеска на подрамнике.
Ниссановцы позиционируют Qashqai как «совершенно новый автомобиль в совершенно новом сегменте» — не компактвэн, не внедорожник, и не обычный хэтчбек. Это действительно так… Если не вспоминать про Dodge Caliber — у него схожие размеры, «внедорожный» дизайн, высокий клиренс и, видимо, сопоставимая цена. Да и набор двигателей, по крайней мере на российском рынке, будет совпадать.
Что касается моторов «Кашкая», то в России будут доступны два бензиновых агрегата — двухлитровый и более скромный 1,6-литровый мощностью 140 и 115 лошадиных сил соответственно. Доступные для европейцев турбодизели объемом 1,5 и два литра к нам поставляться не будут. А жаль — даже самый «слабый» из них развивает 106 лошадиных сил и 240 Нм крутящего момента.
Для европейского рынка будут доступны четыре коробки передач: пяти- и шестиступенчатые механические, шестиступенчатый «автомат» и вариатор. Машины с «маленькими» двигателями будут выпускаться лишь в переднеприводном варианте и только с «механикой». Для двухлитрового бензинового мотора в качестве опции доступны полный привод и вариатор, для двухлитрового дизеля — полный привод и «автомат». Кстати, сочетание вариатора и двухлитрового мотора лично у меня снова вызывает желание сравнить Nissan Qashkai с Dodge Caliber.
Система полного привода на Qashqai аналогична таковой на Nissan X-Trail — на асфальте автомобиль переднеприводный, а при необходимости электроника подключает задние колеса. На них может передаваться до 43 процентов крутящего момента. В своем пресс-релизе ниссановцы ненавязчиво, но регулярно подчеркивают, что «Кашкай» не внедорожник, хотя и превосходит по проходимости большинство легковых автомобилей. Естественно, у него в трансмиссии не предусмотрены блокировки дифференциалов или понижающая передача. Единственная из систем, помогающих на бездорожье — ESP, которая избирательно подтормаживает буксующие колеса.
У Qashqai, если считать его хэтчбеком гольф-класса, необычна не только внешность, но и стандартная комплектация. Например, ниссановцы посчитали, что активная безопасность невозможна без системы hands-free, поэтому в аудиосистему всех «Кашкаев» встроен такой интерфейс. «Кашкай» не только обеспечивает связь, но также может хранить в своей записной книжке несколько номеров и при входящем вызове отображать на дисплее имя звонящего.
На Qashqai устанавливается шесть подушек безопасности, антиблокировочная и противозаносная система, 16-дюймовые легкосплавные колеса, кондиционер… За доплату можно укомплектовать машину стеклянной крышей (в Россию она поставляться не будет) или навигационной системой с цветным дисплеем. С ней в комплекте ставится камера заднего вида и добавляется возможность проигрывания mp3-файлов.
C появлением Qashqai Nissan открывает для себя новый рыночный сегмент. И 80 процентов покупателей этой машины, по мнению маркетологов — это те, кто раньше не задумывался о покупке Nissan. Ожидается, что в первую очередь это будут мужчины в возрасте около 40 лет."
Взято отсюда: http://www.autosphere.ru/2006-10-10/3/
цены:
http://lacetti.kiev.ua/gallery/albums/userpics/10041/%EA%E0%F8%E0.JPG
кто, что думает?
Социальные закладки