Тема: 
Точно. Тебе, как женщине, конечно виднее, на что нужно сесть чтоб быстрее доехать. Или долететь.Сообщение от elkrasotka
| ||
Да, буду ездить. Хоть по 10грн.
Нет, не согласен. Но деваться некуда.
Нет. Буду пересаживаться на троллейбус/трамвай.
Буду ходть пешком.
Точно. Тебе, как женщине, конечно виднее, на что нужно сесть чтоб быстрее доехать. Или долететь.
А почему только маршрутками мериться?
Если сравнивать, то нужно сравнивать в комплексе.
В Болгарии и многие продукты дешевле, чем у нас, и одежда, и евробляхи оттуда везут- тоже дешевле.
Насчет зарплаты в 700 евро я не очень уверен, но все же...
На Мальте городской автобус 1.5 евро заплатив один раз ездишь целый день с одним билетом . И цена на дизель там 2 евро литр.
я не сравниваю. я говорю, что за комфорт нужно платить. у нас тут много желающих на маршрутку за 1 евро и ехать с комфортом? или все хотят за 2 грн с кондиционером сидя и на остановке смотреть через айфон когда приедет следующий автобус?
Не уверен, какие продукты дешевле, но где-то один к одному.Хлеб 700 грамм гривен 13.
Мясо как у нас, кроме говядины, яйца дорогие, молоко. Кое-что из зелени дешевле, но это вопрос сезона.Другое дело, что 2 лева как был 1 евро лет 10 назад, так и остался.При этом любой рост зарплат, конечно, в пользу людям.
700 евро это София, и то не у всех.
будет и 10 и 15...гривня в пике.
А куда ей деваться? Без реформ во всех сферах общества, нас ждет лишь Зимбабве. уже и так все ясно.
Твоему социсследованию цены нет. Кроме шуток.
Добавь сюда погрешность- не заметить вошедшего/вышедшего человека вероятность гораздо выше, чем одного посчитать за два. Плюс к тому же днем текучка пассажиров больше, чем вечером. Таким образом, за день получается очень неплохая касса.
А если б еще 145 маршрутку посчитать с конечной до конечной...
Я не буду сейчас перечислять все, тема не об этом, но перед возвращением домой основательно затариваюсь кое-какими продуктами.
Кроме того, раз в год заезжаю в Софию, снимаю квартиру на пару дней где-нибудь поблизости от Сердики и два дня хожу на шоппинг как на работу.
Цены по сравнению с одесскими очень интересные, кроме того, дают хорошие скидки на количестве.
Средний ценник в ресторанах будет реально пониже одесского.
Про бляхи уже говорили.
Ну и так далее.
Если возвращаться к общественному транспорту- то да, их автобусы, троллейбусы и трамваи с нашими скотовозами не идут ни в какое сравнение. И тут я с тобой соглашусь- для того, чтобы у нас что-то изменилось, нужен долгосрочный план обновления общественного транспорта.
Проблема в том, что тем, от кого это зависит- это не нужно.
Их очень и очень устраивает ситуация с маршрутками- огромный оборот никем не контролируемого нала- это просто клондайк, поэтому никто не будет резать курицу, несущую золотые яйца. Можно делать все, что угодно- повышать цены, доводить людей до состояния скотов- и все безнаказанно.
Так что, маршруткам- быть, и быть очень долго.
ну да
Человек лишь то, что о нем говорят. Не больше.
Вообще неплохой способ отмывать бабло.Твоему социсследованию цены нет. Кроме шуток.
Добавь сюда погрешность- не заметить вошедшего/вышедшего человека вероятность гораздо выше, чем одного посчитать за два. Плюс к тому же днем текучка пассажиров больше, чем вечером. Таким образом, за день получается очень неплохая касса.
А если б еще 145 маршрутку посчитать с конечной до конечной...
Не думаю,что там идут сумасшедшие деньги.Соляра,резина,ремонты...Там есть и не мало своих расходов...
идут и нормальные,,,,сегодня ехал не в час пик на 148 с конечной к панораме(площадь независимости) и за этот путь(специально считал)вышло 52 человека и в маршрутке оставалось около 25 человек,,,,,,вся поездка заняла 25 минут
зы ,,,а таких рейсов в день посчитать не могу(а в час пик как говорят маршрутчики по телефону "у меня биток")
Пока будет рост доллара цены будут расти на всё.Причина не в маршрутках а в наших слуг народа.
Сумасшедшие- может быть и нет, но вполне себе хорошие- идут.
На самом деле, уже все давно посчитано без нас.
Водиле остается столько, чтоб не голодал, но и чтоб не зажирался.
А хозяевам и их "кураторам"- столько, чтобы кроме всего прочего хватало на обновление своего личного автопарка. На новые лексусы и мерседесы.
Они-то как раз на Богданах не ездят)))
маршрутчик в день чистыми имеет от 1500 до 3500 в зависимости от маршрута погоды и т.д график работы каторжный работа не сахар
Дхарма,артха,кама,окша
и еще 1000-3000 в день уходит хозяину маршрута,помимо зароботка(((((((((((
первым делом должны быть нормальные автобусы и э/транспорт, а не скотовозки
Откуда все эти цифры - "чистыми 1500-3000 водителю, 1000-3000 хозяину", это какие то факты, подтвержденные, или же это выводы исходящие из собственного мнения)))? Есть у кого нибудь инфа о том сколько один автобус делает рейсов в день в среднем?
Взято с Думской
Возле мэрии Одессы требовали обосновать повышение тарифа на проезд в маршрутках
Сегодня утром перед зданием одесской мэрии прошел небольшой пикет. Примерно два десятка горожан потребовали от городской власти отменить повышение тарифа на проезд в маршрутках с 5 до 7 грн, пока не будут обнародованы данные, на основании которых его рассчитали.
Участники акции принесли с собой лопаты, которые должны были символизировать несбыточную мечту Одессы — строительство метро. По словам граждан, без прозрачной системы расчета тарифа ни о каком повышении не может быть и речи.
http://*************/news/pod-meriey-trebovali-obosnovat-podnyatie-tarifov-081418/
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки