| ||
Инструктор - Обучаю Вождению Авто на коробке Автомат и Механика.
Возраст любой, главное желание, если есть желание, задавайте вопросы и звоните 7942134.
1.Работа на площадке (контроль бордюра, бокового интервала)
2.Езда по городу (контроль по зеркалам, рядность)
3.Все виды сложной парковки (с изломом углов, передним и задним ходом)
4.Проезд сложных перекрёстков (изучение и правила проезда)
5.Круги, площади (правильный въезд и выезд с круга, боковой интервал)
6.Этика и правила вождения, дорожные знаки.
Один час тестирования бесплатно.
Последний раз редактировалось DSP; 13.04.2014 в 10:15.
цена за час? Какая у вас машина?
интересует то же
цена-130гр, машина тойота кемри 2000г.в.-автоматСообщение от ALEX-72
Подробнее удобно по тел.,либо при встрече.А в двух словах это-правильная оценка ситуации в движении.Знать,а главное видеть кого можно пропустить,а где нет,иначе ваше торможение создаст аварийную ситуацию сзади вас.Пропускать или нет пешехода,если он переходит улицу в не установленном месте.Культура-спасибо,пожалуйста,пропускаю,не пропускаю и т.д.На все есть ответ-если есть вопросЗаманчиво.
Про этику можно поподробнее?
Оборудована ли ваша машина? и еще,если потом , после бесплатного тестирования ученик не захочет у вас заниматься??? тогда что??? я, например, сейчас выбираю инструктора...
"Что-то в этой сказке не так..",- подумал Колобок, нервно дожевывая Лису
Последний раз редактировалось стасевич; 14.12.2009 в 22:03.
у вас есть вторые педали?машина застрахована..что дальше в случае ДТП?
ДТП-это серьезный вопрос.в двух словах не ответиш.Дело в том,что если правильно подготовить ученика на площадке,дать ему максимальные знания,то есть теорию происходящего(не путать с правилами) и конечно же дать на каждое обьяснение дополнительное упражнение(обязательно правильное торможение),то ДТП не случится.Это в идеале.У меня было два ДТП,в обоих случаях мы правы(легко косались сзади)по правилам виноват тот кто сзади,но нам от этого не легче.Надо искать причину в себе.Было наше не правильное торможение,в итоге водитель сзади не успел среагировать.В обоих случаях задний расчитывался(в первом случ.-180$,во втором-140$).А с учеником работали дальше.Деньги с ученика не брал.Инструктор несет ответственность,как по другому.
мда...но бывает, что ученик путает педали, несмотря на их размер...
"Что-то в этой сказке не так..",- подумал Колобок, нервно дожевывая Лису
молодец. Уважаю таких людей, если это правда, но то что ДТП не случиться если все делать правильно...Не уверен, произойти может ДТП с кем угодно.ДТП-это серьезный вопрос.в двух словах не ответиш.Дело в том,что если правильно подготовить ученика на площадке,дать ему максимальные знания,то есть теорию происходящего(не путать с правилами) и конечно же дать на каждое обьяснение дополнительное упражнение(обязательно правильное торможение),то ДТП не случится.Это в идеале.У меня было два ДТП,в обоих случаях мы правы(легко косались сзади)по правилам виноват тот кто сзади,но нам от этого не легче
Да бывает,но в основном только на площадке и при этом я говорю так :"если перепутал педаль,не зависимо что это газ или тормоз-просто отпусти ее и нажми на другую.Нажал на стоп,отпусти и нажми на газ.Нажал на газ,отпусти и нажми на тормоз.Психологически, это срабатывает и ученик понимает что ничего страшного в этом нет и просто уходит от этой прблемы приблизительно до третьего часа занятий.В зависимости от восприятия.
Спасибо.Вы совершенно правы.Я пытаюсь научить ученика сводить в минимум такие ситуации.Согласитесь,ведь зачастую приходиться исправлять чужие ошибки на дороге и т.д.Я обьясняю и учу ученика:"не жди и не надейся пока тебя исправят,ты должен увидеть и исправить чужую ошибку сам"
В первую очередь вы должны понимать где и как вы находитесь на дороге.вы не должны просто ехать,вы должны знать что вы делаете или что произойдет если вы сделаете какой то элемент.Самое первое упражнение для новичка,это научиться держать,а главное видеть-боковой интервал в правое и в левое зеркало вашего авто.Есть две стандартные цифры бокового интервала приблиз. 30-80см.На это уходит от двух-до трех часов работы на площадке.Цель этого упражнения- научиться видеть в боковое зеркало и правильно оценить приближение вашего бока автомобиля к тому припятствию,которое вы объезжаете с право или с лево.Это гарантия того,что бок вашего авто будет цел, и не будет страха проезда мимо проезжающих или припаркованых авто.Интересно, как Вы это делаете?
Расскажите, плиз, нужно ли специально учиться с инструктором ездить в гололед
(после нормализации ситуации конечно
А заодно загляните в эту темку:
https://forumodua.com/showthread.php?t=305102
Последний раз редактировалось Авточайник; 17.12.2009 в 13:42.
[QUOTE=Авточайник;8666098]Расскажите, плиз, нужно ли специально учиться с инструктором ездить в гололед
(после нормализации ситуации конечно
Учиться можно и нужно.Но,если пробовать это делать сейчас,то это не учеба,это мучение.Дело в том,что езда по льду отличается от езды по рыхлому снегу.хотя на первый взгляд вроде бы одинаково.Важно чтоб у вас уже был какой-то свой опыт вождения.Чтоб при объяснении вы могли понимать о чем идет речь.Вы не пугайтесь,если у вас хорошая зимняя резина+контроль дистанции,торможения и разгона-вы сами почувствуете что к чему.Но повторюсь,это при условии вашего личного опыта вождения.Если вы в чем то сомневаитесь,лучше отложите поездку,все придет-не спешите.Удачи
Ну это понятно.
Ясно, спасибо. Ждем погоды
А после обучения на Вашей машине, можно будет поездить с Вами на моей, чтобы привыкнуть?
Конечно можно.Обычно двух часов хватает что бы вы привыкли.Долго тоже не желательно,вы привыкаете,что рядом инструктор и потом тяжело переключиться на самостоятельную езду.Удачи
Добрый день!
У меня есть уже права, но я с того момента как я их получила, сама в основном не катаюсь. Ездить в принципе могу, но боюсь и теряюсь когда рядом много машин. Сейчас муж делает мне доверенность на машину, и я хочу научиться классно ездить. Но у него механика, скажите, Вы можете меня научить всем этим хитростям и классно ездить? Сколько это будет стоить?
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки