Тема: 
смотри посты выше
| ||
смотри посты выше
Так тоже читай внимательно, гбо без эбу автомобиля не работает, гбо это как костыли для эбу авто. Руководит всем эбу авто, а гбо просто подменяет форсунки с бензина на газ, неужели не понятно? Гбо ставится в разрыв бензиновым форсункам, больше ничем при работе двигателя гбо не управляет.Сообщение от ПапаСтёпы
Если авто на гбо заводится и едет, пусть даже аварийно то у вас проблема не с эбу а проблема с бензонасосом или форсунками, даже свечи отпадают, потому что поджечь газовую смесь труднее чем бензиновую.
Последний раз редактировалось vanja; 27.11.2016 в 14:20.
да я не про ГБО .а про то что не заводится на бензине
Ну так пишешь же что хочешь махнуть эбу для проверки, я и пишу причем тут эбу если на гбо работает.
спасибо поставил мозг в рамки . завтра буду копать дальше
Пробуй на газе завести)
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
Ну пишет что заводится и едет на газу
типа до гаража доехал померял компрессию оставил остывать и больше не заводил еще. ждем еще новостей
Последний раз редактировалось vanja; 27.11.2016 в 14:38.
ЗаводиЛАСЬ)))
Ждем подробностей)
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
и чем все закончилось?...сегодня переобувалась на шиномонтаже,все было прекрасно,попрощалась,завожусь-брррррр,брррр,брррррррр и никак...с 6 раза завелась....сразу поехала на сто,электрик говорит,ниче не скажу,вот н е заведешься-на буксире приезжай...гбо....
Если сразу не заводится, пробуй с нажатой педалью газа)
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
пробовала тогда,никак...ну,потом с 6 попытки завелась,вчера некогда было ею заниматься,,муж говорит,не заводилась,может,аккум ,все-таки..
Если аккум, то крутить не будет)
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
муж тоже сказал,шо не аккум...
Если при подаче напрямую напряжения на управляющий контакт втягивающего стартер начнет крутить, то просто добавить там дублирующее реле
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
Залез тесть под капот поправить и немного поднатянуть ремень ГРМ. После чего раза с 3-го завелась с большим трудом.
Заглушили, пробуем еще раз - ничего. Стартер маслает, но не цепляет. После примерно пятой попытки и стартер перестал маслать. Загорелся индикатор иммо, Check Engine пропал
Сегодня кинули на сканер - показал отсутствие питания на ЭБУ.
Внимание, вопрос)
Как это может быть связано? Куда тыкать в первую очередь?
З.Ы. машина закрыта, индикатор иммо моргает. открыта - аналогично. ключ в замке зажигания - аналогично. ключ на ON - загорается и постоянно горит
Сегодня завтра было вчера
Возможно массу оборвал где-то или разъем какой-то, внимательно и не спеша все осмотреть)
Теперь вопрос - нафига?! -
Последний раз редактировалось Stanyslav Kovalsky; 03.01.2017 в 14:51.
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
что за машина?
ремень по меткам стоит?
Nissan Primera p12 2003
за ремень не в курсе, может это вообще не грм, я в этом полный профан
Теперь вопрос - нфига?! - трудно объяснить, а вообще, потому что из-за слабого натяжения. этот ремень приводит в действие помпу шоб гонять антифриз и гидро усилитель руля.
Получалось так: стою на месте, кручу руль - он рывками. При этом, ремень проскакивал и шкив не приводился в движение.
Последний раз редактировалось nikitarch; 03.01.2017 в 15:20.
Сегодня завтра было вчера
Это не грм, а просто ремень)
Для начала облазить все провода и разъемы под капотом, в районе этой казалось бы нехитрой операции)
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
Ремень ослабь или сними полностью.Побробуй завести, если стартер начнет крутить то проблема механическая(клин шкива).можно каждый шкив покрутить руками. Акумм.нужен 100% живой.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки