| ||
монтировкойСообщение от Маленький Мук
---------- Сообщение добавлено 21.11.2016 в 20:17 ----------
а кого? выпрямлятора в коробочке?))))Так генератор он переменного тока, а выпрямлять и делать его постоянным это не заботы генератора[COLOR="Silver"]
.
Не ну можно соседа попросить, пусть он выпрямляет
пока он разгорится, уже и ехать перехочешь.
Судьба - это не вопрос случая, а вопрос выбора. Ее не надо ждать, ее нужно создавать!
угумсь. регулятору напряжения что переменка что постоянка- тиоже "единаково"-ни одного электродвигателя (вентилятор печки да дворники вручную можно крутить))), ни приемника ни магнитолы, сигналке тоже плевать...аккумулятор тоже переменкой заряжать можно..умница,че!Не ну можно соседа попросить, пусть он выпрямляет
---------- Сообщение добавлено 22.11.2016 в 09:40 ----------
даладно...полминуты и разгорается почти полностью..а за минуту штатно светит!
хотя конечно так как на лампах накаливания- не получится- воткнул заднюю и поехал!
Зачем печка в москвиче, аккумулятор дома заряжай зарядкой...
Какой там номинал предохранителя и есть ли на нем что-то еще кроме печки?
Она в работе на максимальных оборотах до выбивания предохранителя, крутит нормально, быстро, не воет?
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
Первое, что сделать, это внимательно осмотреть колодку этого предохранителя и подходящие к ней соединения проводов (снять кожух предохранительного отсека). Возможно именно там неконтакт, греется и сгорает. Если бы что-то коротило в печке - она бы так хорошо себя не вела)
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
я не ошибся когда прекратил общение с тобой..жги дальше!
Чего так думаешь?
Подшипник карлсона клинит, веревка на вал намоталась, межвитковое, привод заслонки клинит.. да мало ли что может вызвать повышение тока, греющее проводку
Тот же регулятор оборотов
Т.е. сразу все разбирать не проверив контакт в колодке?)
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
От нарушения контакта предохранитель не перегорает
Ты не ответил)
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
Так ты говоришь какую то лабуду а мне что писать серьезные вещи, я тебя поддержал, тоже шучу. Вот тебя не поймешь, спросил по делу мороз полный, шучу ты отвечаешь, да и еще с такой обидой как будто в борщ тебе нагадил.
Просто я не понял в чем негатив твой? я тебе в другой теме нагадил в чем то? В этой вроде ничего плохого не писал.
---------- Сообщение добавлено 22.11.2016 в 15:50 ----------
Там уже мастера смотрели, вот не видя картины просто интересно что сказали может автор болячки расскажет .
Последний раз редактировалось vanja; 22.11.2016 в 14:58.
На жабку приходит +
пробой на массу плюсового провода считаем нарушением контакта? тогда сгорает!
Ну провод один? Просто если провод один, и на нем сейчас 12в а задний ход не включен, то управление по минусу, включишь заднюю передачу будет нуль .
---------- Сообщение добавлено 22.11.2016 в 16:35 ----------
А пробой может быть временный если он обусловлен оплавление изоляции ? Там же обычный провод он от нагрева не изгибается.
Последний раз редактировалось vanja; 22.11.2016 в 21:16.
нарушением?
нет
как угодно - появлением, созданием, образованием и так далее.. но только не нарушением)))
очень похоже что двигатель не чистить надо было а менять, воняет паленым, видимо межвитковое у него. Мастера не посоветую, ибо проблем с электричкой небыло, а мелочевку сам могу сделать.
Последний раз редактировалось vanja; 22.11.2016 в 19:33.
Межвидовое это имелось ввиду межвитковое?
Треугольное алюминиевое отверстие диаметром 3 на 4 мм.
Перлогенератор ему имя!)))
Хотя с электричкой проблем не было..только с дизель-поездами!
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки