Здравствуйте, подскажите,если кто-то в курсе, на какой курс вышки берут после училища,рыбки и техфлота?
|
Здравствуйте, подскажите,если кто-то в курсе, на какой курс вышки берут после училища,рыбки и техфлота?
Кто проинформирует ,в чем отличие контрактного обучения от бюджетного ?
Отличия нет. В группах студенты и той и другой формы обучения. Преподаватели, в принципе, и не в курсе кто на какой форме обучается. Но ребята-контрактники (первокурсники) часто считают что если обучение оплачено, то учиться не обязательно. Поэтому после сдачи/несдачи первой сессии некоторых контрактников переводят учиться на бюджет, на освободившиеся места.
Решительный шаг вперед - это результат хорошего пинка под зад.
И сейчас переводят контрактников на бюджет? Я поняла, что нет такого больше
Только дураку нужен порядок...Гений господствует над хаосом!..
Всем доброго времени суток. Я учусь 3 курсе судомеханического факультета. Сейчас в рейсе. Подскажите, пожалуйста, могу ли я перевестись в следующем учебном году на судоводительский факультет снова на 3 курс без сдачи сессий, которые были на 3 курсе СМФ? Реально просто сдать академразницу за 2 курса и перевестись сразу на 3 курс судовождения? Или только на второй курс можно?
Заранее благодарю.
https://od.oblast.online/news/v-odes...hc5In8soQCL7Xs
Вот такое объявление: "В Одессе пропал студент Морской академии — родители просят помочь найти сына
Если Вам известно, где может находится пропавший Алексей, звоните или на спецлинию 102 или по номеру +38 (097) 342-05-85 — Владимир, отец Леши
Родители 23-летнего Алексея Белоуса сбились с ног и обращаются ко всем гражданам за помощью. Алексей — студент 4 курса Одесской национальной морской академии. Он приехал в Одессу на сессию, успешно сдал экзамены, а потом пропал, на связь не выходит. Если Вы знает или видели пропавшего парня — пожалуйста, обращайтесь по указанным телефонам."
Never give up!
Все же интересно,почему большая часть поступает на судомеханичнский ,а потом переводятся на судоводительский?
Решительный шаг вперед - это результат хорошего пинка под зад.
Утверждение в корне не верно, большая часть поступает на судомеханический и учится на судомеханическом. Действительно переходят или переучиваются позже 3-10%. Очень хорошо что коллега понял что это не его еще в процессе обучения, это поможет избежать проблем в будущем и разочарования от жизни и выбранного пути. При таком раскладе переходить нужно чем раньше тем лучше и не обращать внимание на свзанные с этим неудобства, потом будет и тяжелее и дороже и по нервам затратнее.
Тенденция того что в технические специальности идет меньше людей не является спецификой ОНМА или этих двух факультетов, это общемировой феномен, связанный (по моему мнению) с популяризацией офисной работы и стериотипом что там зарабатывают больше. Если подойти к вопросу объективно, то становится ясно, что обладая хорошей технической специальностью и накопив опыт, вы будете востребованны и не будете иметь проблем с трудоустройством. Тогда как более "чистые" работы иногда имеют даже переизбыток кадров. Тут уже упоминалось, что например на флоте, дефицит механиков на флоте превыщает потребность в судоводителях. Я лично (и субъективно) полагаю что если лет через 20 нас всех заменят роботы то с судоводителями это случится раньше чем с механиками (и другими береговыми тех профессиями), т.к. роботы могущие осуществлять тех обслуживание и ремонт будут созданы занчительно позже систем управления движением и маневрированием , зачатки которых есть уже сейчас.
На мой взгляд изначально оценить что больше подходит точно нельзя, но можно прикинуть некоторую вероятность. Если в юности были замечены каки-то склонности к ремонту техники, старанию разобраться самому почему вещь поломалась, как она работает, возможно попытки что-то отремонтировать самому, то шанс что эта профессия - то что вам нужно неизмеримо вырастают. Если же вы всегда старались держаться где почище и ничего руками делать не умеете и не хотите, проблемы (скажем в академии) за вас обычно решают родители, то наверное ничего не тут не получится. В этом смысле очень показательно что в этой теме в основном пишут женщины, и иногда в таком тоне, как будто речь идет о детском садике а не морской академии для 20 летних амбалов
Следует заметить что из вышесказанного не следует что на палубу идут люди ленивые, мало что умеющие и боящиеся испачкать руки. Такие вообще на флоте не нужны. Отбивать ржавчину на палубе в течении всего дня и красить в жару и в холод (если прийдется поработать матросом) или по 6 часов стоять на вахте зимой в холодных странах и летом в тропиках во время грузовых операций будучи младшим офицером тоже далеко не сахар.
Последний раз редактировалось Jackal211; 30.12.2018 в 07:46.
Но, конечно же.
Всем здравствуйте.
Такой вопрос: парень, 33 года, образование ОГАСА.
Есть идея поступить на второе ВО в ОНМА на судовода. Насколько перспективна эта затея ?
Есть ли у кого-то живые примеры, как в таком, не совсем юном возрасте, люди делали морскую карьеру ?
Или сейчас данная ниша переполнена кадрами, и лезть не имеет смысла ?
Добрый день. Подскажите пожалуйста цена сдачи вышей математики у заочников, реально такая большая?!
Женщина превращается в пилу только тогда, когда рядом с ней - дрова!!!
Социальные закладки