Отзывы о Nissan Sunny

[ЧеГеваро]

Я думаю себе купить Nissan Sunny 1991-1994 года,поделитесь отзывами.

[Narvik]

Катаюсь на Nissan Sunny 1.4i 16V 1995 года уже шесть лет. Общий пробег 190 тысяч. Из серьезного - менял стойки, подшипники коробки передач. По мелочи -термостат и помпа. Ну и расходники конечно, колодки, свечи, фильтры.По ходовой и тормозам еще ничего делать не надо. Мотор масло не берет. Мнение такое - хорошая надежная лошадка, без наворотов, конечно, но и без проблем.

[ЧеГеваро]

Неужели больше нет ни у кого Nissan Sunny?

[dying]

машинка абсолютна неприхотлива, запчасти не дорогие но надежные. расходники менять нужно часто, масло двиг не жрет от замены до замены. двигатель не тянет если в салоне 3 человека. обесшумки нет, слышно абсолютно все. тормоза не сильно хорошие, желательно менять диски и суппорта или на крайняк ставить качественные колодки. замена колец, сальников,прокладок в двигателе вышла в 200 у.е с работой. расход до 10 литров по городу. за свои деньги - отличная машина. запчасти лично я оригинал не ставил (стойки, пружини, тормоза, шланги ит.д) потому что за их цену легко взять качественные японские фирменные аналоги

[wayup]

У меня был Санни постарше - 1987 года. Остались только приятные воспоминания: неприхотливая, недорогая в обслуживании, относительно удобная и комфортная машинка.

[ЧеГеваро]

машинка абсолютна неприхотлива, запчасти не дорогие но надежные. расходники менять нужно часто, масло двиг не жрет от замены до замены. двигатель не тянет если в салоне 3 человека. обесшумки нет, слышно абсолютно все. тормоза не сильно хорошие, желательно менять диски и суппорта или на крайняк ставить качественные колодки. замена колец, сальников,прокладок в двигателе вышла в 200 у.е с работой. расход до 10 литров по городу. за свои деньги - отличная машина. запчасти лично я оригинал не ставил (стойки, пружини, тормоза, шланги ит.д) потому что за их цену легко взять качественные японские фирменные аналоги

А какой у вас объем двигателя?

[dying]

А какой у вас объем двигателя?

ой я не указал, она 87 года кузов n13 седан. 1.3 объем.

[ЧеГеваро]

Я смотрю не много у нас ниссановодов!

[madbut]

Я смотрю не много у нас ниссановодов!

дык речь то о ниссаносанниводах, а не просто о ниссановодах

[Demagog]

ой я не указал, она 87 года кузов n13 седан. 1.3 объем.

Так это соовсем разные машины.

А теперь все в сторону разошлись У меня было двое 14-х саней: пустой хэтч 1,4 и навороченый седан 1,6
Машина хорошая, но первые выпуски с карбюратором лучше не брать

[ЧеГеваро]

Так это соовсем разные машины.

А теперь все в сторону разошлись У меня было двое 14-х саней: пустой хэтч 1,4 и навороченый седан 1,6
Машина хорошая, но первые выпуски с карбюратором лучше не брать

Спасибо!

[*Nika*]

Я думаю себе купить Nissan Sunny 1991-1994 года,поделитесь отзывами.

Инжекторную ищи (93-95гв.). И мощнее, и инжектор неприхотлив.
Болезнь - задние арки/крылья гниют.
Люк мало что дает в плане охлаждения летом, зато незаменим для перевозки длинномерных грузов Пластиковый подоконник 4,5м, к примеру
1,4i для 2-х человек вполне нормально по городу. До 200 тык масло совсем не брала (лил только синтетику 5-W40). После стала брать 0,3 - 0,6л/10тыс.
Расход на трассе от 6,0л (100км/ч, неспеша), в городе зимой в пробках до 10,0.
Расходники -фильтр воздушный 8-10$, Колодки (перед, зад) 20$, масляный фильтр 5$. Сцепление (диск, корзина, выжимной=73$) менял на 218тыс. (работа 60$). По двигателю до 245 тыс. ничего не делал, и не просило.
Ощущения от эксплуатации - самые хорошие.
P.S. задние сидения складываются "в пол", хэтч преврящается в "мини-грузовичок". Один раз перевозил 500л пластиковую бочку (влезла идеально при закрытой крышке багажника)

[U-gin]

Классный автомобиль, радуюсь каждый день когда в него сажусь и прощаюсь с ним когда возвращаюсь домой. теперь такие машины не делают, подвеска сзади вообще шедевр автомобилестроения (без иронии если кто не понял), с этой подвеской прохожу поворот с Вильямса на Черноморскую дорогу почти на 110 -120 кмч, не пробуйте, был один доброволец на уважаемом спортивном бренде, остался от него -вывернутый бордюрный камень, сломанная подвеска и т.д Санни машинка для поворотов, одно удовольствие в слаломе. Компактный, эргономика приятная, для тьюнинга раздолье, особенно если у Вас SR20DE! Примочек уйма, до сих пор покупаю с японских аукционов, а клубов сколько в мире! Это я о RNN 14 (GAN 14).

[ЧеГеваро]

АП!!!

[ЧеГеваро]

АП!!!

[iNfLUx]

сам когда-то хотел такой санни, а потом случайно обратил внимание на примьеру этих годов - она не намного дороже, но это уже совсем другая машина!

[Nemesis]

Был такой аппарат. 94г.в. 1.4л инжектор. Два раза переваривал заднюю часть порогов и арки, подваривал внутреннюю часть стаканов (при покупке ее не видно, она спратана под пластиковой обшивкой). Поменял маслянный насос, оказывается у этих моторов, при больших пробегах, насосы надо менять. Поменял задние сайлентблоки, несмотря что они стоят недорого, но развальные болты, как правило, не выкручиваются, поэтому пришлось их резать, вытачивать другие, короче два дня машина висела на подъемнике... Под конец стала, при похолодании, падать на спину задняя дверь, пришлось менять газонаполненные упоры. По кузовщине попадать на пришлось, но на разборках эти машины есть. В целом впечатления приятные...

[Ace Ventura]

Классный автомобиль, радуюсь каждый день когда в него сажусь и прощаюсь с ним когда возвращаюсь домой. теперь такие машины не делают, подвеска сзади вообще шедевр автомобилестроения (без иронии если кто не понял), с этой подвеской прохожу поворот с Вильямса на Черноморскую дорогу почти на 110 -120 кмч, не пробуйте, был один доброволец на уважаемом спортивном бренде, остался от него -вывернутый бордюрный камень, сломанная подвеска и т.д Санни машинка для поворотов, одно удовольствие в слаломе. Компактный, эргономика приятная, для тьюнинга раздолье, особенно если у Вас SR20DE! Примочек уйма, до сих пор покупаю с японских аукционов, а клубов сколько в мире! Это я о RNN 14 (GAN 14).

Может у вас спидометр врет интерестно на какой машине в этот поворот несмогли зайти?

[Pronin]

у меня саня N14 *92 (хетчбэк) объем или1,4 или1,6, почему или, т.к. на старом техпаспорте было 1,4 а поставили на учет 1,6. машинка тупит!? ну незнаю для города вполне. Очень хорошая коробка, прощает ошибки можно и на третьей тронутся, 2-я длинная по городу очень комфортно, из наворотов это гидроуселитель, регулируемая колонка по высоте (корректор фар у меня не работает, моторчики сняты...) и водительское кресло с регулеровкой наклона сидушки. правдв поясницу плохо поддерживает, у меня на копейке стояли тойотовские сидения конечно поудобней, но нормально ) Салон спартанский, хотя придратся не к чему, т.к пластик добротный, руль приятный (по сравнению с ланосом и шкодой актавие -это не камень в их огород просто вот так вот
Крышка багажника тяжелая изиа чего от времени уже болтается, и не держится в верхнем положении.
В управлении легка и предсказуема, что по динамике разгона что при прохождении поворото и торможении надежная машина
за 9 мес. проехал 30тыщ. грод-трасса (Одесская обл)-села по зап. частям не дорогая
например:
Саленблоки задние там их 12 (если не ошибаюсь) отдал 700грн. замена 300грн. стойки задние 40у.е+пружина35у.е шт. замена 100грн. шт. +развал 120грн.
впринципе за всю "попу считаю не дорого" учитывая что подвеска независимая
граната 275грн. и тяга рулевая 120грн.
сказать что машина такого года сыпеться нельзя доволен, отличная альтернатива ваз2109

А вообще посмотри премьеру, этих же годовов чуть дороже но мне кажеться поинтересней будет
Купил бы я эту машину еще раз!? я отвечаю всегда так : "Жаль что она мне не досталась в 1992г. ... эх.."

[БАКС]

у меня санек 1,6 л инжектор 5-ти дверный хэч, да еще на автомате. доволен как слон. относительно недорогие запчасти. правильно кто-то написал. что подгнивают арки и пороги ( у меня сейчас напрашивается один порог). а на продажу хороших машин маловато.