Тема: Nissan Pulsar GTi комплектация

Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 68
  1. Вверх #41
    Частый гость Аватар для GTO_C
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    766
    Репутация
    23
    Цитата Сообщение от Udav_MB Посмотреть сообщение
    Обьясните, зачем печка в багажнике?!
    160 оно едет? - хочу увидеть с какой горы и при какой скорости попутного ветра...

    Чето мне это напомнило знаменитый ниссан:
    http://avtogorod.net/index.php/zapiski-avtoljubitelja/746-kak-pravilno-tjuningovat-avto
    Да, 160 едет. А с Новым карбом ещё быстрей выходит на эту отметку. В багажнике печка+кондиционер. Они для поддержания в салоне комфортной температуры для тела человека в зависимости от времён года. Я думал такие вещи очевидны.)
    С теми машинами по ссылке нет ничего общего.


  2. Вверх #42
    Постоялец форума
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    2,555
    Репутация
    698
    Цитата Сообщение от GTO_C Посмотреть сообщение
    Да, 160 едет. А с Новым карбом ещё быстрей выходит на эту отметку. В багажнике печка+кондиционер. Они для поддержания в салоне комфортной температуры для тела человека в зависимости от времён года. Я думал такие вещи очевидны.)
    С теми машинами по ссылке нет ничего общего.
    может есть видео как он едет 160?

    и как управляется печка+кондиционер в багажнике? вышел/открыл багажник/покрутил/сел/поехал ?

  3. Вверх #43
    Частый гость Аватар для GTO_C
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    766
    Репутация
    23
    Цитата Сообщение от Udav_MB Посмотреть сообщение
    может есть видео как он едет 160?

    и как управляется печка+кондиционер в багажнике? вышел/открыл багажник/покрутил/сел/поехал ?
    видео нет. при случае попробую снять.
    печка управляеться с кнопки запуска вентелятора с торпеды. шланги тянуться из под капота через салон под ковром. под капотом кран который на лето перекрывает большой контур и задняя печка работает просто как обдув или кондиционер. копрессор кондера так же запускаеться с кнопки на торпеде.

  4. Вверх #44
    Посетитель Аватар для ^smile^
    Пол
    Мужской
    Возраст
    40
    Сообщений
    378
    Репутация
    185
    Цитата Сообщение от GTO_C Посмотреть сообщение
    видео нет. при случае попробую снять.
    печка управляеться с кнопки запуска вентелятора с торпеды. шланги тянуться из под капота через салон под ковром. под капотом кран который на лето перекрывает большой контур и задняя печка работает просто как обдув или кондиционер. копрессор кондера так же запускаеться с кнопки на торпеде.
    Вы такую систему подсмотрели на старых американцах, зачем так сложно?

  5. Вверх #45
    Частый гость Аватар для GTO_C
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    766
    Репутация
    23
    Цитата Сообщение от ^smile^ Посмотреть сообщение
    Вы такую систему подсмотрели на старых американцах, зачем так сложно?
    чесно не обращал внимания такой системы на америкнцах , систему сам придумал. ну не так то и сложно вышло по факту, разве что маслостойкие шланги высокого давления вышли не дешего)))

  6. Вверх #46
    Частый гость
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    604
    Репутация
    212
    Цитата Сообщение от maverick2010 Посмотреть сообщение
    Меня всегда удивляли люди, которые тратят на недорогое авто денег столько, сколько могли бы скопить на более новую и хорошую машину. Но если это хобби, тогда понятно. Не хотел задеть, если что

    Отправлено с моего LG-D850 через Tapatalk
    Да а что там так много и серьезно переделано? Карб - солекс? так его ставят только тогда, когда родной издох и нет шансов его оживить! Поверьте - никогда сие прилепленное чудо не будет работать, как работал родной! непонятная клима в богажнике?? так наверно родная печка просто в хламе, что не может обогреть салон! Не такие уж у нас суровые зимы, что бы не справилась штатная печка! про кондер вообще промолчу. да как и все остальное, вызывает больше сомнения, чем грамотную переделку!
    без обид. моё мнение.

  7. Вверх #47
    Частый гость Аватар для GTO_C
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    766
    Репутация
    23
    Цитата Сообщение от bect Посмотреть сообщение
    Да а что там так много и серьезно переделано? Карб - солекс? так его ставят только тогда, когда родной издох и нет шансов его оживить! Поверьте - никогда сие прилепленное чудо не будет работать, как работал родной! непонятная клима в богажнике?? так наверно родная печка просто в хламе, что не может обогреть салон! Не такие уж у нас суровые зимы, что бы не справилась штатная печка! про кондер вообще промолчу. да как и все остальное, вызывает больше сомнения, чем грамотную переделку!
    без обид. моё мнение.

    Родной карб с кучей электронники. Вы правы, он уже не работал корректно связи с его возрастом и отсутствием рабочего эбу (для карба). Вся эта электронная обвязка не давала нужного результата, так же как и вакумники. Так же на родной карб тяжело найти рем коплекты и вообще мало кто из карбюраторщиков мог дать ему толк. Расход достигал 9 литров, при заявленном заводом 5.5, ... не зря говорят что чем проще конструкция, тем она надежнее и ремонтопригоднее. Наш солекс знает любой дядя Вася с гаража вдоль и поперек, он себя десятками лет зарекомендовал с хорошей стороны как экономичный,дешевый и ремонтопригодный агрегат, чего нельзя сказать о старом,сложном,лектронном родном японским. Сейчас машина едет неузноваемо, очень динамично и экономично, расход около 6.5 по городу бензина и 9 литров газа по городу. Помоему результат отличный. Очень простой прогрев с помощью подсоса.
    Вот список доработок карбюраторы дедом проффесионалом из Мелитополя, который дает гарантию на свою работу в ввиде расхода топлива на классике 5.5 литров по городу :

    1. Проточенные главные диффузоры, 2. нарезаные ступенчатые проточки для создания дополнительных завихрений.
    3.В малых диффузорах так-же сделаны ступенчатые проточки, для движения на холодную
    4.Затачены перегородки распылителя под крыло самолёта для уменьшения сопротивления прохода воздуха
    5. Сделаны отверстия в центре сопла распылителя для дробления эмульсии (по технологии карбюраторов Микуни)
    6. Устанавлены фильтры в дренажные отверстия поплавковых камер (технология Вечный Солекс)!
    7. Поменяны втулки осей дроссельных заслонок для прекращения подсоса воздуха
    8. Утаплины винты дроссельных заслонок для уменьшения сопротивления входящей в коллектор смеси
    9. Отрихтованы и отшлифованы все плоскости
    10. Новые жиклёры, диафрагмы, пружины, прокладки, уплотнительные кольца
    11. Изменён алгоритм открытия дроссельных заслонок и работа экономайзеров мощностных режимов, что придаст автомобилю динамику и дополнительную экономию
    12. Полный капремонт с заменой всех прокладок, пружинок, резинок и тд.

    То что солекс не будет работать так как работал родной карб от завода - это безусловная правда, но простите, родному уже 30 лет и он безнадежно утерял свою былую эффективность по описанным выше причинам.

    Штатная печка работает нормально, но при -25 , как у нас бывает реально холодно в машине , если она к примеру долго стоит. А для второй задней печки установлена электропомпа, которая даже при выключнном двигателе обогревает салон еще около 30 минут, пока не остынет двигатель, гоняя горячую воду по большому кругу. Кстати печка ,установленная в багажнике такая же как под торпедой, от машины донора. Про кондер молчать не надо, а нужно ему радоваться - реально классная штука летом!

    ---------- Сообщение добавлено 16.05.2017 в 20:27 ----------




















  8. Вверх #48
    Частый гость Аватар для GTO_C
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    766
    Репутация
    23



















  9. Вверх #49
    Частый гость Аватар для GTO_C
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    766
    Репутация
    23



















  10. Вверх #50
    Частый гость Аватар для GTO_C
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    766
    Репутация
    23







  11. Вверх #51
    Новичок
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    71
    Репутация
    24
    Чудак вложил много времени и средств,но по моему он их выкинул,без обид.

  12. Вверх #52
    Посетитель Аватар для cepz
    Пол
    Мужской
    Возраст
    53
    Сообщений
    230
    Репутация
    36
    тяжлый случай..такого легче пристрелить чем переубедить

  13. Вверх #53
    Живёт на форуме Аватар для Pavel_K
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Жемчужина у моря
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,660
    Репутация
    1460
    500 уе диски, 500 машина. Я это как-то так вижу.
    Мой опыт подсказывает, что нельзя полагаться на опыт.

  14. Вверх #54
    Частый гость
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    594
    Репутация
    134
    Цитата Сообщение от Pavel_K Посмотреть сообщение
    500 уе диски, 500 машина. Я это как-то так вижу.
    300 диски 500 машина. Я вижу это так.

  15. Вверх #55
    Посетитель Аватар для ^smile^
    Пол
    Мужской
    Возраст
    40
    Сообщений
    378
    Репутация
    185
    700 машина, 400 диски с резиной, 100 рабочий кондиционер , 100 дополнительная печка из багажника и магнитофон с акустикой

  16. Вверх #56
    Частый гость Аватар для GTO_C
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    766
    Репутация
    23
    Цитата Сообщение от ^smile^ Посмотреть сообщение
    700 машина, 400 диски с резиной, 100 рабочий кондиционер , 100 дополнительная печка из багажника и магнитофон с акустикой
    забыли ГБО) еще 200
    и задние дисковые тормоза 100

    ---------- Сообщение добавлено 22.05.2017 в 18:12 ----------

    Возможно удешевление авто за счёт упрощения комплектности авто

  17. Вверх #57
    Живёт на форуме Аватар для Pavel_K
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Жемчужина у моря
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,660
    Репутация
    1460
    А кому нужны дисковые тормоза бу?
    Мой опыт подсказывает, что нельзя полагаться на опыт.

  18. Вверх #58
    Частый гость Аватар для GTO_C
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    766
    Репутация
    23
    Цитата Сообщение от Pavel_K Посмотреть сообщение
    А кому нужны дисковые тормоза бу?
    Суть не в самих дисках, ( хотя они новые, менялись вместе с колодками, ступисными подшипниками , перебирались суппорты, и менялись тормозные шланги), а суть непосредственно в самой задней подвеске взборе с тормозами - она с турбовой GTI версии , кране редкая подвеска и очень искомая для фанатов n12 кузова. Так что цена в 100уе не отображает и 20% истинной и реальной стоимости!

  19. Вверх #59
    Новичок Аватар для acson55
    Пол
    Мужской
    Адрес
    odessa
    Сообщений
    84
    Репутация
    47
    а ведь это настоящий пульсар! поразительная динамика для такого обьема плюс нищенский расход...это из 90хх когда привез из японии.

  20. Вверх #60
    Посетитель
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    476
    Репутация
    162
    Интересный Пульсар был с турбо мотором .... стальное жоповозки ...


Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Свап для турбо инжектора E15 Nissan Pulsar
    от GTO_C в разделе Запчасти
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.01.2014, 09:59
  2. Продам Nissan Pulsar GT 1987
    от GTO_C в разделе Автомобили в сборе
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 20.01.2014, 00:38
  3. Продам два сидения за 100 грн Nissan pulsar
    от GTO_C в разделе Запчасти
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 26.12.2013, 19:45
  4. продам Nissan Pulsar. 1983
    от mnm в разделе Автомобили в сборе
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 30.09.2012, 10:34
  5. Nissan Pulsar 1988г. Срочно!
    от Yenn в разделе Автомобили в сборе
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.09.2012, 13:53

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения