Покупка б/у авто. Интересно ваше мнение.

[AlexSmith]

Привет! Решил купить первый автомобиль. Очень нравится Honda CR-V. По деньгам могу купить 2008/9 года. Планирую поездить 2-3 года. Интересует ваше мнение - стоит ли покупать авто такого возраста. Волнуют следующие вопросы:
1. не станет ли моим хобби - поездка на СТО;
2. смогу ли я ее продать через 2-3 года;
3. или может стоит купить какой-то седан 2010-12 года, например civic, polo или octavia;
Сразу хочу добавить немного ясности - crv будет в хорошем состоянии (буду искать такую); не хочу устраивать здесь холивар о том, какой из производителей авто лучше.
Заранее спасибо за ваше мнение. Всем добра!

[reks66]

Был у меня цивик 7-го года и СРВ 9-го.По цивику все нравилось.недостатки -низковат,и по гарантии 2 рейки рулевые помял.Это у них слабость как и у аккорда.СРВ не разу не подвела и за период гарантии ничего не менял.Продал сразу после окончании гарантии.Машиной доволен.Думаю что для первой машинки нужно взять недорогой седанчик,чтобы потом с малыми потерями продать.Не так обидно будет когда чуток царапнёш.

[AlexSmith]

Не хочу "недорогой седанчик". Цена у седана, если я решусь не покупать кроссовер, будет такая же как у crv, только он получится моложе. Поэтому царапины будут в любом случае стоить денег и я готов к этому. Не глупо ли это - покупать старше машину потому что нравится вместо того, чтоб купить помоложе седан? Смогу ли я ее потом продать нормально, учитывая, что она будет еще старше?

[Uniks]

Не хочу "недорогой седанчик". Цена у седана, если я решусь не покупать кроссовер, будет такая же как у crv, только он получится моложе. Поэтому царапины будут в любом случае стоить денег и я готов к этому. Не глупо ли это - покупать старше машину потому что нравится вместо того, чтоб купить помоложе седан? Смогу ли я ее потом продать нормально, учитывая, что она будет еще старше?

а нормально это как?

[OG]

ну продают же люди жигули, иномарки 70-80 г. выпуска? и находятся покупатели. возраст авто - не главный критерий при покупке. учитывая, что это первое авто, то за 2-3 года эксплуатации седан помоложе можно привести в такое состояние, что его и даром никто не возьмет. глупо, мне кажется, при покупке авто думать сразу о его продаже.

по теме: какие-то разноплановые авто вы рассматриваете. высокий кроссовер и низкий седан. для разных целей эти авто. как первое авто, на мой взгляд, лучше кроссовер. посадка выше, обзорность лучше. клиренс позволит не бояться упереться низким бампером в бордюр. кроссовер крепче - не так страшно ездить по нашим ямкам.

п.с. отзывы в стиле "купил авто. машина супер, ни разу не подводила, очень доволен. продал через неделю" веселят.

[reks66]

Ну что сказать бери, что нравиться.Да кстати расход у СРВ в городе 15л.А сейчас это чувствительно.

[AlexSmith]

а нормально это как?

Имею ввиду чтоб продажа не затянулась на год при адекватной цене из-за того, что машина уже не молодая.

---------- Сообщение добавлено 18.02.2016 в 20:00 ----------

Да кстати расход у СРВ в городе 15л.А сейчас это чувствительно.

Да, я видел. Это не проблема для меня.

---------- Сообщение добавлено 18.02.2016 в 20:10 ----------

как первое авто, на мой взгляд, лучше кроссовер. посадка выше, обзорность лучше. клиренс позволит не бояться упереться низким бампером в бордюр. кроссовер крепче - не так страшно ездить по нашим ямкам.

Это аргумент. Спасибо.
Планирую продажу наперед, т.к. хочу купить авто поновее, а на поновее пока не хватает )), но откладывать покупку больше не могу. Поэтому решил брать пока такую и ездить пока коплю.

[Uniks]

Имею ввиду чтоб продажа не затянулась на год при адекватной цене из-за того, что машина уже не молодая.

я думаю что продать можно любую машину. вопрос в цене

другое дело сколько готов потерять при этом.
допустим купив б/у авто за 10к некоторые проездив пару лет, хотят продать её за те же 10к

[Givi2008]

Новое авто или б/у - эта тема переживёт нас.

У меня несколько месяцев назад как-то стоял вопрос продажи моей машины. Я обратился к моему другу - он реальный хавчик в торговле б/у тачками. Судя по тому как он живет - бизнес у него идет хорошо, а значит он таки что-то мыслит в подержанных тачках. Он мне сказал:

"Гиви, рынок б/у тачек на плинтусе. За подержанные тачки дают меньше денег чем они реально стоят поэтому владельцы авто не спешат расставаться со своими тачками и катаются на них до тех пор пока из жопы не начинает сыпаться песок. А когда тачка начинает рассыпаться - им на помощь прихожу я... Я забираю металлолом, крашу ему губы и сплавляю. Гиви, должен признаться, сейчас никто не продает подержанные тачки. Сейчас продают только подержанный металлолом. Если даже и где-то проскакивает нормальная подержанная тачка потому что кому-то срочно нужны деньги - такие как я её забирают за считанные минуты потому что я всегда на рынке и рука моя на пульсе. Шансы у лохов (покупателей) попасть на нормальную тачку равны нулю."

Поэтому я продолжаю кататься на своей тачке до тех по пока она не начнет сыпаться. А начнет сыпаться - я её отдам моему другу и он её сплавит. Мораль басни такова - нормальное поддержанное авто найти нереально.

Если бы я искал авто б/у я бы отдал предпочтение смотреть машину, которая находится в процессе эксплуатации, а не та, которая стоит на смотровом майданчике натертая, отполированная, с подкаршенными губами и отмытым подкапотным пространством. Но тут надо учитывать ещё один нюанс - это хозяева подержанных б/у машин, а хозяева всегда менее адекватны, чем перекупщики. С перекупщиком всегда иметь дело приятнее потому что он спец и расскажет тебе именно то что ты хочешь услышать, не покажет тебе то что ты не хочешь видеть и покажет тебе что ты хочешь видеть. С хозяевами дело обстоит острее: может передумать продавать, может послать, может цену изменить и прочее.

[domybestforall]

Привет! Решил купить первый автомобиль. Очень нравится Honda CR-V.

машина отличная! лучше поновее брать, но это как бюджет позволяет. А где покупать планируете в Украине или в Европе?

[Lobver]

Покупать бу машину только с экспертом, чтобы с измерителем по периметру прошел, чтобы под каптом всё отлично посмотрел и пр. Перекупы полностью оккупировали рынок машин. Там без специалиста нечего делать. Ну или биток втюхают.

[dzenru]

Покупать бу машину только с экспертом, чтобы с измерителем по периметру прошел, чтобы под каптом всё отлично посмотрел и пр. Перекупы полностью оккупировали рынок машин. Там без специалиста нечего делать. Ну или биток втюхают.

ВОТ МОЖНО СПРАСИТЬ ЗАЧЕМ
китайские электромобили - пробег на 1 заряде до 350 км стоит до 8т
ЗАЧЕМ покупать металлолом

[OG]

китайцы по пробегу на 1 заряде теслу переплюнули? ниссан так вообще курит в сторонке

[Givi2008]

Про приборчик рассмешил.

1) Любой салага с СТО без приборчика видит, что в машине красилось, а что нет. Если эксперт ходит с приборчиком - то это не эксперт, а ловец лохов.

2) любая машина в возрастом от 5 лет имеет подкрасы. Кто-то царапает бампер, кому-то зацепили зеркало или на парковке пошкрябали дверь, кто ехал через кусты и ветка пошкрябала кузов. Заботливый хозяин обязательно это будет подкрашивать хотя бы потому что если не подкрасить - там появится коррозия. Царапины есть всегда и подкрасы есть всегда. Поэтому приборчик при просмотре машины абсолютно не имеет смысла.

3) даже если машина и была в мелком ДТП. Было помята дверь или крыло - это абсолютно не влияет на рыночную стоимость старого авто так как на эксплуатационные характеристики автомобиля это не влияет. Главное чтобы на момент покупки авто не было битым и в местах подкрасов краска не шла вулдырями.

4) если машина была в серьезном ДТП - побывала на крыше, смят был копот или тонула - это видно невооруженным взглядом. Не могут видеть это только те кто только что сдал на права и у которых это первая машина. Советую таким при разговоре с продавцом не упоминать о вышеупомянутом вами приборчике. Иначе продавец поймет что ты лох, а лоха развести - это дело благородное.

5) Мой друг перекупщик. Он садится за руль авто, делает кружок вокруг квартала и четко выдает все косяки автомобиля. Причем знает уже в перспективе что и когда должно полететь и сколько стоить поменять. По кузову, просто глянув на авто, он может четко сказать что красилось и когда. Он этих машин столько купил и столько продал, глаз настолько наметан, что он никогда не диагностирует машину на СТО.

Покупать бу машину только с экспертом, чтобы с измерителем по периметру прошел, чтобы под каптом всё отлично посмотрел и пр. Перекупы полностью оккупировали рынок машин. Там без специалиста нечего делать. Ну или биток втюхают.

[stamps-ukraine]

Сегодня забирал машину со стоянки. Там Хонду приборчиком на покраску проверяли, с очень умным и задумчивым видом. Машина приблизительно 2008-2009 годов. Действительно, какой толк от этого приборчика? Может кто-то подскажет? Покажет прибор подкрашенное крыло. Продавец скажет, что колировал царапину (что вполне может быть правдой). И что дальше? Не покупать машину потому что там была царапина? Глупо. Это не может быть причиной отказа от покупки машины. Я думаю, что проверка приборчиком - это маркетинговый ход эксперта для увеличения продаж своих экспертных услуг. Уверен, что эксперт может вполне обойтись и без данного чудо-прибора, но надо держать как-то фасон перед заказчиком.

Про приборчик рассмешил.

1) Любой салага с СТО без приборчика видит, что в машине красилось, а что нет. Если эксперт ходит с приборчиком - то это не эксперт, а ловец лохов.

2) любая машина в возрастом от 5 лет имеет подкрасы. Кто-то царапает бампер, кому-то зацепили зеркало или на парковке пошкрябали дверь, кто ехал через кусты и ветка пошкрябала кузов. Заботливый хозяин обязательно это будет подкрашивать хотя бы потому что если не подкрасить - там появится коррозия. Царапины есть всегда и подкрасы есть всегда. Поэтому приборчик при просмотре машины абсолютно не имеет смысла.

3) даже если машина и была в мелком ДТП. Было помята дверь или крыло - это абсолютно не влияет на рыночную стоимость старого авто так как на эксплуатационные характеристики автомобиля это не влияет. Главное чтобы на момент покупки авто не было битым и в местах подкрасов краска не шла вулдырями.

4) если машина была в серьезном ДТП - побывала на крыше, смят был копот или тонула - это видно невооруженным взглядом. Не могут видеть это только те кто только что сдал на права и у которых это первая машина. Советую таким при разговоре с продавцом не упоминать о вышеупомянутом вами приборчике. Иначе продавец поймет что ты лох, а лоха развести - это дело благородное.

5) Мой друг перекупщик. Он садится за руль авто, делает кружок вокруг квартала и четко выдает все косяки автомобиля. Причем знает уже в перспективе что и когда должно полететь и сколько стоить поменять. По кузову, просто глянув на авто, он может четко сказать что красилось и когда. Он этих машин столько купил и столько продал, глаз настолько наметан, что он никогда не диагностирует машину на СТО.

[OG]

а если приборчик покажет колировку царапин на авто по кругу, в том числе крышу и стойки?

[Givi2008]

а если приборчик покажет колировку царапин на авто по кругу, в том числе крышу и стойки?

ну и что в этом такого? В 2002 году поцарапал передний бампер - покрасил, в 2006 поцарапал задний бампер - покрасил, в 2008 году поцарапал крыло - покрасил, в 2012 года поцарапал дверь - покрасил. Вот тебе и пример колировки по кругу. На крышу могла и сосулька упасть - такое тоже может быть. Поэтому приборчик - это реально до жопы. Битые и крашеные детали видно без приборчика. Достаточно встать позади автомобиля, в несколких метрах от задней фары и посмотреть на свет: все крашенные и рихтованные детали идеально видно. Я не знаю ни одного рихтовщика, который мог бы отрихтовать стойки так чтобы этого не было видно. Так что приборчик - реально до жопы.

Если уж совсем слепой, открываешь капот и заглядываешь на кузов с внутренней стороны, затем открываешь багажник, отгибаешь оббивку и смотришь на кузов с внутренней стороны - если была рихтовка с покраской - то это было ДТП - с внутренней стороны увидит даже и слепой, а если была просто подкраска царапин, то кузов с внутренней стороны будет без изменений. Вот тебе и весь секрет как отличить подкрасы от реально битой машины. Приборчик лишь просто покажет подкрас, который видно и без него. Так что приборчик - это реальная фигня для развода лохов. Толку от него нет, а понтов много.

[OG]

сначала пишете, что прибор покажет подкрашенное крыло, а потом, что толку от него нет. для неискушенного - толк от него есть. не все от рождения рихтовщики и маляры, чтоб на глаз отличать ремонтные детали. ну а дальше, это уже дело покупателя, закрывать глаза на крашенные детали или искать другие варианты.

[Givi2008]

Если прибор покажет подкрашенное крыло - то оно может подркашено потому что была царапина / парковочная вмятина или потому что было ДТП. Между царапиной и ДТП большая разница. Ясный пень, что если авто б/у, то оно по любому крашеное. И покупателю реально надо знать - машина крашеная потому что аккуратный и заботливый хозяин держит кузов своего авто в порядке или же было ДТП и прводились серьезные рихтовочные работы. Прибор не дает ответа на вопрос. А раз он не даёт такого ответа - то он нафиг не нужен.

Открою большой секрет -я не маляр и ни рихтовщик и отношения к автомобильному бизнесу не имею. И если я вижу подкрас -это значиь, что его могут видеть все.

сначала пишете, что прибор покажет подкрашенное крыло, а потом, что толку от него нет. для неискушенного - толк от него есть. не все от рождения рихтовщики и маляры, чтоб на глаз отличать ремонтные детали. ну а дальше, это уже дело покупателя, закрывать глаза на крашенные детали или искать другие варианты.

[OG]

если прибор покажет наличие шпаклевки - то логично предположить, что это уже не простая подкраска, а дтп. какое дтп - парковочная вмятина или машина "кувыркалась" - это уже другой вопрос. кто-то будет смотреть глубже, пытаясь понять, что же произошло и стоит ли на это обращать внимание, а кому-то этого будет достаточно, чтобы отказаться от покупки (даже если это была парковочная вмятина). ведь потом при продаже этого авто уже тебе придется объяснять, что это и почему.

если на авто крашено 1-2 детали - то это просто повод поторговаться, а если авто крашено по кругу, потому что заботливый хозяин держит кузов своего авто в порядке - лично я б отказался от покупки такого авто именно из-за возможных проблем при последующей продаже. да и покрасить, так как это было с завода, не возможно. соблюсти все технологии. поэтому это чревато проблемами.