Механика или автомат, вот в чем вопрос!

[Al4enok]

Уважаемые господа! помогите и посоветуйте. каковы минусы и плюсы автоматической коробки и механики!Что лучше на данный момент!?

[Alex]

Ну это все зависит от того, как вы используете автомобиль и где вы его используете. Если вы не гоняете и не ищите острых ощущений, катаетесь в осовном по городу, тогода для вас больше подойдут автомат или робот или вариатор, короче, все что угодно кроме механики. Разнича между обычным атоматом, роботом, или вариатором простому человеку, не разберающемуся в механике понять будет, наверное сложновато, но если нужно, можно найти это все на этой страничке: http://www.drive.ru/technic/ . Еще следует не забывать, что как ни крути, а механическая коробка имеет наиболее простую конструкцию, по сравнению со всеми другими, следоваельно более долговечную. На этом плюсы механики заканчиваются.
Из плюсов атомата, самое главное, не нужно постоянно переключать передачи. Минусы, бывает, что машина не так резко разгоняется и набирает ход. Если вам на ходу нужно добавить скорости вы можете нажать на газ и вам прийдется подождать 0,5-1 сек, пока машина отреагирует и начнет набирать скорость. Вариаторы, в принципе, имеют те е плюы и минусы.
А вот с роботизированными коробками ситуация немного иная. По сути это та же механика, только передачи переключает электроника а не ваша правая рука с левой ногой. В них, как правило, отсутствует, задумчивость, особенно на коробках с 2-мя сцеплениями. Но есть и минус: могут ощущаться рывки автомобиля, когда электроника меняет передачи. К минусам можно записать и довольно сложную конструкцию, высокую цену автомобиля с такой коробкой.

[Al4enok]

использовать по городу и как новичок среди автомобилистов,

[dr.rock]

Новичку точно будет проще с автоматом. НО ! Если собираетесь брать машину б/у - то с автоматами нужно быть очень внимательными, т.к. они далеко не всегда в хорошем сосоянии а их ремонт легко может потянуть на $2000.

[Авточайник]

использовать по городу и как новичок среди автомобилистов,

Берите автомат, даже не думайте (тут не о чем думать, раз машина для города, да еще и первая), я училась на механике, но купила автомат, не нарадуюсь. По доброй воле на механику не пересяду, в городе по крайней мере.

[BMW530]

Автомат во всех случаях (на всякий случай - типтроник). Про убитые автоматы в основном - миф. Хотя разумеется нужно быть на чеку

[BMW530]

использовать по городу и как новичок среди автомобилистов,

Жещина + Новичок = Автомат + маленький габарит.
Вот вам формула успеха)) Только учитесь сразу ездить правильно. Про левую ногу забываем! Пользуемся, исключительно, правой ногой и для торможения и для езды. Даже не пытаемся одновременно нажимать обе педали. Рычаг переключения на АКПП - без необходимости не дергаем. Обе руки держим на рулевом колесе. Вот и вся наука))

[Авточайник]

Жещина + Новичок = Автомат + маленький габарит.
Вот вам формула успеха))

Точно! Причем полноценный автомат, а то говорят, все эти "недоавтоматы" в сочетании с микролитражками плохо себя ведут.

Про левую ногу забываем!

Я после обучения на механике до сих пор жму левой ногой в пол зачем-то

Жещина + Новичок = Автомат + маленький габарит.
Вот вам формула успеха))

Жещина + Новичок = Автомат + маленький габарит + наклейки с буквами "У" + мешок денег на хорошего инструктора

[Al4enok]

Жещина + Новичок = Автомат + маленький габарит.
Вот вам формула успеха)) Только учитесь сразу ездить правильно. Про левую ногу забываем! Пользуемся, исключительно, правой ногой и для торможения и для езды. Даже не пытаемся одновременно нажимать обе педали. Рычаг переключения на АКПП - без необходимости не дергаем. Обе руки держим на рулевом колесе. Вот и вся наука))

спасибо всем))
ездить вроде как научилась. левая нога себя хорошо ведят,спокойно))я училась ездить на автомате, но при покупке б.у машины столкнулась с проблемой-это редкость(маленький габарит), т.е по моим параметрам поиска есть много хороших авто, но они увы на механике. Гоняться и чувствовать машину мне вобщем то не нужно, вот и хочется узнать переучиваться на механике, дабы было проще найти машину или все тати потерпеть и найти автомат))

[Авточайник]

спасибо всем))
ездить вроде как научилась. левая нога себя хорошо ведят,спокойно))я училась ездить на автомате, но при покупке б.у машины столкнулась с проблемой-это редкость(маленький габарит), т.е по моим параметрам поиска есть много хороших авто, но они увы на механике. Гоняться и чувствовать машину мне вобщем то не нужно, вот и хочется узнать переучиваться на механике, дабы было проще найти машину или все тати потерпеть и найти автомат))

Искать автомат, лучше подождать, вам же ездить потом... Я сама долго ничего выбрать не могла из-за этого, хотя покупала новую машину, то внешность не подходит, то полноценного автомата нет...

[Al4enok]

[QUOTE=Авточайник;7653614]Искать автомат, вам же ездить потом... Я сама долго ничего выбрать не могла из-за этого, хотя покупала новую, то внешность не подходит, то полноценного автомата нет
спасибо. буду искать!
если у кого то будут какие то предложения- с удовольствием рассмотрю)

[Alex]

Al4enok, перейти с автомата на механику почти не реально. Если вы с механикой дела не имели, и даже учились на автомате, вы на механике ездить не сможете.
Это так только кажется на первый взгляд, что ничего сложного нет, а в пробке эти однообразные движения: первая, вторая, нейтралка, опять первая... нейтралка и т.д. вам будут доставлять массу неудобств.

[Al4enok]

Al4enok, перейти с автомата на механику почти не реально. Если вы с механикой дела не имели, и даже учились на автомате, вы на механике ездить не сможете.
Это так только кажется на первый взгляд, что ничего сложного нет, а в пробке эти однообразные движения: первая, вторая, нейтралка, опять первая... нейтралка и т.д. вам будут доставлять массу неудобств.

да, этого я и побаиваюсь. Но все же думаю нет ничего не реального,на механике до этого проучилась ровно 3 тря, после чего нервы не выдержали)))

[Авточайник]

Al4enok, перейти с автомата на механику почти не реально. Если вы с механикой дела не имели, и даже учились на автомате, вы на механике ездить не сможете.
Это так только кажется на первый взгляд, что ничего сложного нет, а в пробке эти однообразные движения: первая, вторая, нейтралка, опять первая... нейтралка и т.д. вам будут доставлять массу неудобств.

Мой инструктор тех, кто собирается ездить на механике, учит так: вначале учит вождению на автомате (долго и нудно), потом за несколько часов учит управлять машиной на механике, когда человек уже прилично водит машину, ориентируется на дороге... Не знаю, каковы ощущения, я в обратном порядке училась.

Хотя я с вами полностью согласна насчет массы неудобств

[Маслинка]

а у вас в правах не ставится штампик- "только автомат"?
есть у нас такая фишка, обучение быстрее и дешевле. но если с такими правами на механику сядешь и остановят докУменты проверить... как если б вообще без прав штрафик будет.

[Maks.....]

Баян. Юзаем поиск. Закрыто
Ну то есть - такая тема есть.