DAIHATSU Sirion

[Авточайник]

Вы гуглите на тему надежности авто. И сравните со стоимостью признанных марок. Вот и все.

Да в отзывах машинку хвалят..

The Sirion has been awarded a four-star Euro NCAP crash test rating, with all models coming with driver, passenger and side airbags - which is still rare for a car of this class - ABS and front seatbelt pre-tensioners...
http://www.parkers.co.uk

[Maks.....]

Да в отзывах машинку хвалят..

Выбирать Вам и только Вам.
Машина японская...вероятность поломки...серьезной...я думаю крайне мала.
Я езжу на неофициальной японке. За уже почти 2 года никаких проблем и вопросов. Даже лампы не перегорали. Хотя сам ставил сигналку...разбирал весь салон и тому подобное. Даже в электронику лез

[Спецагент]

Ага, спасибо. Грустно.

А гарантия / гарантийное обслуживание при наличии официального дилера (к примеру, при покупке Ниссан) кардинально отличается? Насколько стоит принимать это в расчет при выборе (может ну его Дайхатсу)?

У офдилера Ниссан цены на обслуживание и З/части просто неадекватные,лучше его сразу же позабыть

[Авточайник]

У офдилера Ниссан цены на обслуживание и З/части просто неадекватные,лучше его сразу же позабыть

Понятно, ну тогда смысла зацикливаться на вопросе официальный/неофициальный дилер особого не вижу.

[Спецагент]

Понятно, ну тогда смысла зацикливаться на вопросе официальный/неофициальный дилер особого не вижу.

Вот это уже вопрос щекотливый...не хочется быть крайним советчиком,мало ли что К примеру,я от гарантии Фольксваген на 28тыс пробега отказался,а знакомому по гарантии на ауди А 4 поменяли КПП,а она стоит чертти сколько,если самому покупать Тут уж каждый выбирает сам.

[Авточайник]

Тут уж каждый выбирает сам.

Получается выбирает на удачу.

[Спецагент]

Вот-вот В то же время тысячи других Ауди ездят и никаких проблем с КПП нет.Тут уж как повезет,но все таки,у авто знаменитых брэндов такие крупные поломки бывают не так уж и часто,это случаи не массовые.

[Авточайник]

Вот-вот В то же время тысячи других Ауди ездят и никаких проблем с КПП нет.Тут уж как повезет,но все таки,у авто знаменитых брэндов такие крупные поломки бывают не так уж и часто,это случаи не массовые.

Получается, что речь идет о выборе между отказом от гарантийного обслуживания или нет. В моем случае - для начала (до момента покупки) о выборе между наличием оф. дилера или его отсутствием (по разным производителям), так как не особенно ясно что я получу в случае гарантийного обслуживания с т.з. его наличия, полноты, качества, даже если ценовой вопрос не трогать..

[Спецагент]

Получается, что речь идет о выборе между отказом от гарантийного обслуживания или нет. В моем случае - для начала (до момента покупки) о выборе между наличием оф. дилера или его отсутствием (по разным производителям), так как не особенно ясно что я получу в случае гарантийного обслуживания с т.з. его наличия, полноты, качества, даже если ценовой вопрос не трогать..

В общем то что вы получите в случае гарантийного обслуживания это ясно-выкачку денег,причем у разных дилеров аппетиты тоже разные,к примеру ТО 1 на Ниссане мне обошлось в 1100грн,и то же ТО на Фольксвагене -650грн,но вместе с тем вы получаете надежду,что какой либо вышедший из строя узел авта дилер заменит по гарантии,если признает этот случай гарантийным,вот как раз тут начинается самое интересное,т.к. не все узлы и детали будут признаны браком,скорее всего будут грузить на неправильную эксплуатацию авта...дальше уже кому как повезет.

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

скорее всего будут грузить на неправильную эксплуатацию авта...дальше уже кому как повезет.

+1 Об этом написано на различных автофорумах,включая Россию.

[Авточайник]

вот как раз тут начинается самое интересное,т.к. не все узлы и детали будут признаны браком,скорее всего будут грузить на неправильную эксплуатацию авта...дальше уже кому как повезет.

Ну не все же наверное грузятся?

[Спецагент]

Ну не все же наверное грузятся?

Конечно,не все.Кто то денег немного даст инженеру по гарантии и все.что нужно поменяют,кто то в суд подаст,кто то оплатит из своего кармана ремонт,или же просто повезет и без нервотрепки официалы сделают свою работу как положено...всякое бывает

[Авточайник]

Конечно,не все.Кто то денег немного даст инженеру по гарантии и все.что нужно поменяют,кто то в суд подаст,кто то оплатит из своего кармана ремонт,или же просто повезет и без нервотрепки официалы сделают свою работу как положено...всякое бывает

Спасибо, картинка постепенно проясняется Правда легче от этого не становится.

[Авточайник]

В Одессу возят Сирийцев и Арабиков, ну и цена соответственно ниже и комплектация немного другая.

Можно поподробнее про "арабиков"?

И как их отличают, окромя цены? Или у нас других нет?

[Кац]

Можно поподробнее про "арабиков"?

И как их отличают, окромя цены? Или у нас других нет?

Они разные эти авто, совершенно
У основной массы напрочь отсутствует антикор, может быть слабые генератор и АКБ, несколько иная(по качеству) ходовая и ещё пару ньюансов
Берите Sirion и получайте удовольствие
Я уже давно гляжу на Materia, но жена сказал что не нравится
Начал пробивать про Sirion. Даже пару дней назад в Мариуполе у мужика за рулём сего авто спрашивал, про коня, довольная физиономия (как же обратили на его машинку внимание) сообщила что уже 2 года и нет проблем
Потихоньку доведёте себе машинку до нужного вам состояния комфорта, найдёте себе доктора и катайтесь. Не заморачивайтесь с гарантией, всё равно она неччестная.
Да Chevrolet, Daewoo и другие "слабые" фирмы, те да, хоть до 1ТО.
А за Daihatsu заморачиваться? Оно вам надо?

Перед покупкой, даже нового авто, обязательно устройте встречу его и "своего" маляра
Практически все машины битые, деланые.
Мотор и ходовая там ничего практически не будет.
Но при перевозке, транспортировке и прочих движениях авто в салоне, его могут стукнуть, грюкнуть или просто кто то мимо прошёл и протёрся до грунта и всё авто уже крашенное и выйдя из салона вы никому ничего не докажите.
Плюс, учитывая все наши реальности не стоит забывать, что дешевле там купить ударенное новое авто и здесь его привести в порядок, чем покупать целое.
Вообщем прибейтесь к "клинике" и радуйтесь жизни

[Авточайник]

У основной массы напрочь отсутствует антикор, может быть слабые генератор и АКБ, несколько иная(по качеству) ходовая и ещё пару ньюансов

Разброс цен в Одессе подозрительный. Видимо у нас именно "арабов" и продают.

Берите Sirion и получайте удовольствие

Удовольствие хочется получить максимальное. Вот и пытаюсь понять как это сделать.

Я уже давно гляжу на Materia, но жена сказал что не нравится

Попробуйте показать супруге Материю какого-нить приятного цвета Не черный и не серый.

Начал пробивать про Sirion.

Мне понравилось это видео: http://www.youtube.com/watch?v=qSzVcUgiop8
часть 2 http://www.youtube.com/watch?v=ZX6s20UYmME

Потихоньку доведёте себе машинку до нужного вам состояния комфорта, найдёте себе доктора и катайтесь. Не заморачивайтесь с гарантией, всё равно она неччестная.
Да Chevrolet, Daewoo и другие "слабые" фирмы, те да, хоть до 1ТО.
А за Daihatsu заморачиваться? Оно вам надо?

Уже нет Спасибо большое! Насчет ТО полегчало.

Про арабов и европейцев: http://www.daimondo.com/article1.htm
"...все эти «национальные особенности» можно устранить. Жидкости и аккумулятор меняются, климатическая установка переоборудуется. На сегодняшний день многие дилеры, которые везут автомобили из восточных стран, так и поступают, осуществляя предпродажную подготовку, и адаптируя автомобиль к нашим условиям. Цена, при этом, мало отличается от европейских образцов. Поэтому, покупая автомобиль с заманчиво низкой ценой, есть смысл просчитать все предстоящие затраты по «арабскому скакуну»."

[Maks.....]

Арабки - это сборка для арабских стран.
Везут их через Сирию...там дешевле всего купить...там фри зон.
Различия от европеек и американок сильно зависят от производителя авто. Ниссан-мазда-тойта-митсубиши и т.п....у каждого свои заморочки. И свои отличия в комплектациях и той же антикоррозийке. Так что если Вам что-то говорят про тойоту арабку или американку..не факт, что это верно для Дайхатсу. Надо смотреть и трогать.

[Кац]

.....
"На сегодняшний день многие дилеры, которые везут автомобили из восточных стран, так и поступают, осуществляя предпродажную подготовку, и адаптируя автомобиль к нашим условиям."

и интересно кто её будет подгонять? учитывая уровень продаж
максимум поставят защиту поддона
возьмите с собой маляра и механика в салон и просто тыкнете пальчиком в машинку которая вам понравилась, они посмотрят и скажут, не подходит, в другую

[Авточайник]

возьмите с собой маляра и механика в салон и просто тыкнете пальчиком в машинку которая вам понравилась, они посмотрят и скажут, не подходит, в другую

ОК, спасибо.

Практически все машины битые, деланые.
Мотор и ходовая там ничего практически не будет.
Но при перевозке, транспортировке и прочих движениях авто в салоне, его могут стукнуть, грюкнуть или просто кто то мимо прошёл и протёрся до грунта и всё авто уже крашенное и выйдя из салона вы никому ничего не докажите.
Плюс, учитывая все наши реальности не стоит забывать, что дешевле там купить ударенное новое авто и здесь его привести в порядок, чем покупать целое.

Это все касается официальных дилеров тоже (Ниссан, к примеру)? или речь о таких вариантах как Дайхатсу?

[Кац]

Это все касается официальных дилеров тоже (Ниссан, к примеру)? или речь о таких вариантах как Дайхатсу?

это касается всех и особенно серых