Тема: 
Свои впечатления от езды, ремонта, обслуеживания, ну и вообще всё про отечественные авто !
| ||
Люьителям отечественных авто
Свои впечатления от езды, ремонта, обслуеживания, ну и вообще всё про отечественные авто !
С ужасом вспоминаю как пришлось одну зиму катаца на нулёвой ВАЗ2107.
Меня с пистолетом не заставишь теперь купить отечественное авто.
Для наших раздолбанных дорог они совершенно не предназначены.
Лучше даже хорошо подержанного японца, нежели нулёвого "отца".
Катаюсь с 97 года на 9-ке... Для наших "дорог" самый цимис... Дешевая в ремонте, только естественно, всё ломается чаще, чем на иномарках. Постоянно выручает возможность сделать большой багажник, сложив заднее сидение. Жаль только сзади нет рессор, как на москвиче или волге - больше 100-150 кг не кинешь.
Per rectum ad astrum!
Это, к сожалению ошибочное мнение, которое почему-то у нас популярно.
Как раз наше, но не для наших. Вы где-нибудь замечали япошку,
например, с вывернутыми низнанку шаровыми, лежащего на колёсах?
Я - нет. Зато наших - в этом году только, видел штук шесть, точно.
В ремонте она не дешевле, чем япошка. Запчасти, согласен, дешевле,
но сервис стоит столько же, как и на другие машины. А покупать запчасти
нужно и менять их нужно вшестеро раз чаще. Моей машине уже 13 лет,
а сайлентблоки я менял только один раз. И это с нашими колдобинами и
ямами на дорогах.
зЫЖ Большой багажник - это удел любого хэтчбэка. У всех хэтчбэков
складываюца задние сидения. На предыдущем своём Галанте я возил
в салоне холодильник высотой 185 см. Кстати против "наших" 100-150 кг
на борт брал 200 кг. Хотя, если нужно возить тяжести, почти все японские
большие универсалы идут с рессорной подвеской.
Я вот читал что вроде новые машины наши год два точно нормально отезжают и ниче не ломается....
У меня была мазда 85 года 626 так всегда с завистью смотрел на тех кто покупает детали в 10-15 раз дешевлеНапример фигня там одна такая от рули к рейке идет здоровая (не знаю как называется, я руль крутанул сильно и он свернулся слегка
А если брать японца то считаешь переплачиваешь государству еще 100% стоимости этого автомобиля если не больше, (я имею ввиду растаможку).
Да, с растаможкой совсем беда. Хотя можно купить уже и растаможенную.
Салентблоки (точнее 1) я менял тоже всего 1 раз. Шаровые выворачиваются только у Жигулей, у переднеприводных нет. Ремонт, как правило, можно совершить самостоятельно.Это, к сожалению ошибочное мнение, которое почему-то у нас популярно.
Как раз наше, но не для наших. Вы где-нибудь замечали япошку,
например, с вывернутыми низнанку шаровыми, лежащего на колёсах?
Я - нет. Зато наших - в этом году только, видел штук шесть, точно.
В ремонте она не дешевле, чем япошка. Запчасти, согласен, дешевле,
но сервис стоит столько же, как и на другие машины. А покупать запчасти
нужно и менять их нужно вшестеро раз чаще. Моей машине уже 13 лет,
а сайлентблоки я менял только один раз. И это с нашими колдобинами и
ямами на дорогах.
Per rectum ad astrum!
Мне шаровые на мазде приходилось мнять раз в 8-10 месяцев стабильно.
по 35 уе платил не считая работы
shidox,
Мазда есть Мазда... а шаровые оригинальные ставил?
Lord of rings,
У кого руки не из задницы, и иномарку самостоятельно починить сможет.
Хотя, что я тут агитирую. Думаю, что объективнее всего видят глаза
механиков СТО. Если их поспрашивать - получите беспристрастный взгляд
на эти вещи.
да оригинальные вроде... (во всяком случае так сказали
Боже, эт где ж ты ездил, чтобы оригинал убить за такое время?Сообщение от shidox
да оригинальные вроде... (во всяком случае так сказали
По Потёмкинской лестнице, чтоль?
Обычно, даже по наших дорогам они по шесть - семь лет ходят
без замены. Скорее всего, тебе продавали что-нибудь вроде CTR.
Это больше похоже на правду. Хотя и их года на два хватает обычно.
20-25 грнМне шаровые на мазде приходилось мнять раз в 8-10 месяцев стабильно.
по 35 уе платил не считая работы
Per rectum ad astrum!
как счастливый обладатель ТАЗ 2121, могу авторитетно заявить, что лучшей машины для езды по болоту еще не придумали...
когда ситуация с дорожным покрытием достигнет абсолюта, - Нива, БТР, БМП и карьерные самосвалы в странах бывшего совка станут лидерами хит-парада продаж
))
На успехе покупал не знаю, мастер мой говорит шо типа я так езжю а шобы 6 лет оригинал хоидл вообще для огромное удивление
а шо думаешь поповоду нива шевроле ?как счастливый обладатель ТАЗ 2121, могу авторитетно заявить, что лучшей машины для езды по болоту еще не придумали...
когда ситуация с дорожным покрытием достигнет абсолюта, - Нива, БТР, БМП и карьерные самосвалы в странах бывшего совка станут лидерами хит-парада продаж
О, пожалуй тут соглашусь. Как-то раз "сел на мель" на своём Галанте
в глиняной жиже во время дождя. Модный Дефендер что-то около часу
бился, пытаясь меня вытащить, потом уехал с позором. Мужик из местной
деревни выволок меня на своей Ниве с первого же заезда за минуту.
2shidox
по поводу шевроле ничего не думаю, ибо не тестил
а полезные журналы и телепередачи не дадут той информативности, опыта и ощущений, когда покатаешься на махинде хотя бы пол-часика в риал-лайф... обсуждать синтетические тесты данного агрегата, проводимые над-мозгами в печатной и телевизионной продукции, - это туфта
имхо, ессно
Ъ
это для отечественного автопрома большое удивлениеНа успехе покупал не знаю, мастер мой говорит шо типа я так езжю а шобы 6 лет оригинал хоидл вообще для огромное удивление
на моем ниссане я шаровые только один раз менял 2 года назад (в этом году ему двадцатник стукнул)
Ответьте, плз на некоторые вопросы, машина 2107 (наверное, у остальной классики примерно одинаково). На ней я лишился автодевственности, поэтому много чего нужного не знаю:
сколько ходит редуктор заднего моста (в среднем)?
сколько ходит рулевое?
сколько ходят задние-передние колодки?
сколько живет акку?
сколько ходит коробка?
за сколько времени крыло с обнаженным металлом проедает насквозь?
ТНХ!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки