|
Последний раз редактировалось Vitos_b; 15.12.2006 в 11:19.
Консерва всегда консервой останется, хоть Авео ее назови, хоть как-то иначе...
это баян.
трещины уже обсудили на всех автофорумах, и даже тут
Старый баян лучше новых двухСообщение от Sunset_Orange
А вот как отреагировала Одесса-Авто на ваши каверзные замечания!Я прчёл и повесилился http://www.odessa-auto.od.ua/?check=forum&id_theme=85
а что толку ? воз и ныне там.Сообщение от Maks.....
хотя, корейцы уже сделали апгрейд и собираются его бесплатно устанавливать. а шухер мы подняли большой. и GM и коейцы встревожились не на шутку.
вобщем, ждем-с
если учесть, что от имени гостей пишет само одесса-авто, то ничего нового они не показали как были далекими, так и осталисьСообщение от Mamon2006
Интересно в каком виде? проблема ж не просто в трещинах, а в тонком металле Конечно можно и растяжки дополнительные ставить на задние стаканы...Но лучше сталь потолще использовать...и в каркасе и в наружных панелях.
проблема не в тонком метале. такой метал сейчас в большинстве новых моделей многих производителей.Сообщение от Maks.....
проблема в ошибке в проектировании.
решили проблему путем разработки усилителей и растяжек на задницу.
дождемся пока начнут устанавливать.
а вот предложенная ими ранее схема простой заварки сразу вызвала неготив не только у водителей, но и у людей с техобразованием.
но они упорно всем рекомендовали завариваться. и даже заварили несколько машин. однако, никто точно не мог сказат, будут ли появляться трещины дальше или нет. а потом протестили такую машину на стенде (после заварки) и трещины пошли дальше. вот тут они испугались. и решили усилить конструкцию.
Я слышал о такой проблеме в Хюндаи Акцент,но это было давно!И они както быстро это решили!А вот интересно а как они будут действительно уже на новых авто устанавливать эти дополнения прямо на заводе или в условиях криворуких СТОСообщение от Sunset_Orange
У моей давней машины Тойота камри 84 года, тоже такие трещины оразовались после того как вьеха в неё вояка на камазе в бочину и дед на москвиче в лоб
Решения на форуме я не увидел.
Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают.
Чтобы трещины не развивались дальше,надо в том месте где они заканчиваются просверлить маленькое отверстие-снимается концентрация напряжений с проката.А арка "салон-багажник" действительно неправильно спроектирована.
Маленький "Титаник"
ничего нового ты не сказал. про засверливание и потом заваривание говорит вся укравто.Сообщение от Доминатор 65
но делу это не помогло.
неа.. а должно ?Сообщение от XZ
Недолжно там быть арки,недолжно!Или пусть сделают как в шестерке-британский флаг.Или точки крепления задней подвески пересчитают...
Маленький "Титаник"
Надо было ланос брать и не вы..бываться
не нравится он мне внешне. совершенно. нах мне нужен такой автоСообщение от madbut
?!
Социальные закладки