ВАЗы - тоже автомобили!

[eKcTpaBepT]

Забавно, какое название закрепилось за автомобилями ВАЗ - ТАЗ. Не спорю, оправдания АВТОВАЗ'у нет, выпускаемые машины не поддаются никакой критике! Современный ВАЗ - это набор наспех собранных кузовных деталей, устаревших двигателей, нервоизматывающей эргономики, и постоянного чувства вины, что ты на нём ездишь Не даром на форуме в отношении ВАЗов сложился сплошной негатив!
Однако не стоит по одним лишь новым автомобилям судить о всей продукции завода, в целом! Как никак, это предприятие по-тихоньку, не спеша, а воплощало в жизнь мечту советского человека - семейный автомобиль. Учитывая тот факт, что на дорогах до сих пор бегает большое количество вполне ухоженных, не развалившихся копеек, троёк и иных моделелей, то их конструкторам точно можно памятники поставить! Все-таки, 30-35 лет - возраст для автомобиля серьёзный!
Моя семья до сих пор с трепетом вспоминает о ультрасовременном (по тем временам) ВАЗ-2103 тёмно-синего цвета (цвет "дипломат") с шикарнейшим тканевым салоном, хромированными бамперами, молдингами, радиаторной решёткой, настоящим движком 1.6 - сказка, а не автомобиль! В начале 80-ых отцу не раз задавали вопрос, по какому блату он купил такую красавицу
Мне вот интересно, неужели не осталось ни одного человека, который смог бы положительно отозваться о ВАЗ'ах? Али окончательно крест на них поставить? Делитесь своими мыслями.

[Ozz]

чё там у моего папы была шестёрка. классная машина на то время
это 1989 год. как все и говорили что 5 лет проходит без единой поломки
точно прошла пять и лет и рухнула нах. превратилась в таз.
хотя кузов не гнил ни капельки. без всяких там двойных оцинковок.
при союзе нормальные машины делали. это после развала тазы и приобрели своё название.
но стоит учитатывать и то что такой долгий срок жизни автотаза напрямую зависит от коммунякского строя который не пускал в страну никого и конкурентов то и не было.

[madbut]

Завод находится в городе Тольяти, т.о. по всем правилам он должен был называться Тольятинский автомобильный завод - ТАЗ, но по понятным причинам его заменили на Волжский - ВАЗ, кстати еще интересный факт имя "Лада" заменило "Жигули" для экспортных поставок только потому, что Жигули в других странах созвучно со словом жигало

А по сабжу, негатив к спарконосцам (сюда же относится деревенский тюнинг) и откровенно гнилым экземплярам

[OSKAR]

с чего вы взяли что негативное отношение у нас к тазам??? Просто у человека появился выбор... автомобиля , как вы говорите в старые времена были тока то тазы и тазы... у нас появилось с чем сравнивать вот и пишут результат сравнения)

[mariman]

Я до сих пор помню, как купили первую в 1992 новую шестёрочку...Из николаева пригнали. Жаль было, когда её через год угнали...Нормальные машинки...БЫЛИ!

[Vyacheslav.]

классика - вещь!
первая машина.... слишком многим ей многие обязаны...

уж какую машину кроме нее я смог бы содержать, когда сел за баранку в 20 лет??
переборка мотора до 4-х часов утра, а затем поездки на природу, по лесам и полям, в ночное с любимой, первые неумелые шаги в самостоятельном бизнесе... учеба, свадьба, рождение дочки... как в той рекламе про холодильник - а семерочка все время рядом, под окном

никогда не забуду лица охранников в гаражном кооперативе, когда я выруливал около 5-ти утра 1 мая !!! из гаражей... они думали, что я уже начал отмечать и синий... а я просто ехал домой спать после замены прокладки головки блока и установки саморпальной звезды распреда (разрезных тогда не было в продаже) и дальнейшей настройки фаз с приключениями.... уставший но счастливый...
одно плохо - безопасность на нуле.... а дураков на дороге много...после просмотра краш-теста и садиться за руль неохота... потому и сменю.. если получится - останется в гараже как вторая машина для поездок на пикники, море и т.п....
чуть подробней про машинку и извращения с ней здесь: https://forumodua.com/showthread.php?t=20111

[BrdUA]

А моя мама родом из Жигулевска - это небольшой городок через Волгу от Тольятти, там до сих пор живет моя бабушка и родственники. Был там я уже давно, но до сих пор помню как ездили через Волжскую ГЭС в Тольятти... страшно было:гул турбин, падающая вода, все такое большое и коммунистическое. Дядька мой был одно время начальнком охраны на ВАЗе и рассказывали, что я маленьким даже был на заводе - но видать меня это не впечатлило и запомнил только электростанцию.

Так вот ближе к делу: езжу я на ВАЗ-21120 2002 г.в., не на что не жалуюсь, меня все устраивает!

Разговоры о том, что лучше было взять инопомойку за эти деньги 89-90 г.в. воспринимаю не больше чем бред мелковозрастных распальцованных пацанчиков, которые будут ездить и на BMW 80 г.в., но только чтобы выпендрится.

Будут деньги на новую иномарку - куплю иномарку, а пока меня полностью устраивает моя "свеженькая" двенадцатая!

[eKcTpaBepT]

Будут деньги на новую иномарку - куплю иномарку, а пока меня полностью устраивает моя "свеженькая" двенадцатая!

Поддерживаю
Езжу на ВАЗ-21093 96 г.в. 87тыс. пробег. Машиной доволен, за 3 года эксплуатации подвела 1 раз - этим летом лопнула вакуумная диафрагма, в движении педаль тормоза стала более тугой, увеличился тормозной путь. В остальном (за такие-то деньги) "души нечаю"

[Alexxx]

+1, ВАЗ достаточно рулит, 93я в особенности, у кума такая

[wazlaw]

А моя мама родом из Жигулевска - это небольшой городок через Волгу от Тольятти, там до сих пор живет моя бабушка и родственники. Был там я уже давно, но до сих пор помню как ездили через Волжскую ГЭС в Тольятти... страшно было:гул турбин, падающая вода, все такое большое и коммунистическое. Дядька мой был одно время начальнком охраны на ВАЗе и рассказывали, что я маленьким даже был на заводе - но видать меня это не впечатлило и запомнил только электростанцию.

Так вот ближе к делу: езжу я на ВАЗ-21120 2002 г.в., не на что не жалуюсь, меня все устраивает!

Разговоры о том, что лучше было взять инопомойку за эти деньги 89-90 г.в. воспринимаю не больше чем бред мелковозрастных распальцованных пацанчиков, которые будут ездить и на BMW 80 г.в., но только чтобы выпендрится.

Будут деньги на новую иномарку - куплю иномарку, а пока меня полностью устраивает моя "свеженькая" двенадцатая!

Я родом из тех же краев - из Самары, только это ни о чем не говорит, лично у меня не захватывает дыхание от имени "ВАЗ" только по той причине, что я родом оттуда.

Да, согласен, ВАЗы тех времен были достаточно крепкими, простыми и весьма надежными автомобилями, появившимися, как ни странно, в противовес уже работающему автопрому СССР в направлении легковых авто (АЗЛК и ГАЗ) - руководство страны не могло не предполагать, что FIAT-123 составит достаточно сильную конкуренцию выпускавшимся до сих пор шедеврам автомобилестроения. Ну с этим вопросом они быстро справились - отрегулировали ценой. И все же - страна получила неплохой, но все же итальянский автомобиль под советской вывеской "ВАЗ" или "Жигули", или "Лада" - таким он шел на экспорт, правда, с поддержкой стратегическим ядерным оружием

Первые ВАЗы были весьма неплохими, т.к. комплектовались ФИАТовскими двигателями и японской подвеской, и много еще чем импортным, а самое главное - были под итальянским контролем качества. Мои родители в 1972 году приобрели ВАЗ 1970-го года - именно с такими параметрами. Поездили три года - продали и купили новую ВАЗ_21011, и поняли - лучше б они старую не продавали... В последующие советские годы они регулярно, как "белые советские люди" регулярно, раз в два года, меняли автомобиль на новый. Последний ВАЗ-2101 был 1984-го года - самый неудачный автомобиль, и по кузову, и по двигателю. Кузов начал гнить года через три, а мотор начал сыпаться почти сразу. Это все потому, что со временем итальянцев на линии ОТК заменили наши "специалисты" - с этого момента можно вести отсчет времени умирания народного автомобиля ВАЗ. При этом Каданников всегда имел зеленый свет и налоговые льготы... И дело ведь, в общем, не только в этом. А еще и в том, что во-первых, ВАЗ тех времен принципиально был очень хорош, но только для тех времен, а во-вторых, в том, что модель 70-го года с незначительными изменениями АвтоВАЗ буквально за уши перетягивал из года в год, вплоть ИМХО до 2002 года. Потом этого уже замученного итальянца АвтоВАЗ предложил Украине - с целью производства - наши не нашли ничего более умного, чем согласиться... Таким образом АвтоВАЗ продолжает существовать, имея за спиной лишь поддержку лобби, но никак не грамотных инженеров и новинок технического прогресса... Господа, зайдите на сайт авторевю и посмотрите результаты опубликованных краш-тестов по европейским нормам - и поплачьте над результатом "семейного" автомобиля ВАЗ-2107 - количеством 0 (ноль) баллов... Это скорее "семейный" склеп, только никак не автомобиль...

Что же касается "новейших" 2108, 09, 099, 10, 12 и т .п. - ИМХО отношение к ним на заводе такое же, как и ко всему производству - у Каданникова основная задача выбить льготы для завода, а производство качественных автомобилей - на втором, если не на десятом плане...

Поэтому я, пересев с ВАЗа на 15-тилетнюю Тойоту - уже НИКОГДА не сяду за руль ВАЗа, т.к. знаю не по-наслышке, что 15-тилетняя Тойота даст фору любой новой руссо- или укромарке. ИМХО.

[Kirax]

Разговоры о том, что лучше было взять инопомойку за эти деньги 89-90 г.в. воспринимаю не больше чем бред мелковозрастных распальцованных пацанчиков, которые будут ездить и на BMW 80 г.в., но только чтобы выпендрится.

Будут деньги на новую иномарку - куплю иномарку, а пока меня полностью устраивает моя "свеженькая" двенадцатая!

А ничего что свеженькая двенадцатая стоит "немного" дороже иномарки 15 летней?

[Demagog]

А чем пещеры не жилье? Жили же в них наши предки.

[BrdUA]

А ничего что свеженькая двенадцатая стоит "немного" дороже иномарки 15 летней?

А ничего, что запчасти и обслуживание в 3-4 раза дешевле? Тем более когда я покупал свою машину, она была дешевле инопомойки 15ти летней!

Вринципе спор бесполезен, пацанчики!

[Demagog]

А ничего, что запчасти и обслуживание в 3-4 раза дешевле?

Дешева рыбка, х....ва юшка. Большинство знакомых, по разным причинам ездящих на ТАЗах давно отказались от дешевых запчастей и берут те же бренды, что и на иномарки ставят. А обслуживание (сам процесс) стоит одинаково, если не вести речь об официалах.

[BrdUA]

Demagog, а я при ремонтах тоже ничего стокового не ставлю, но оно все-равно дешевле, это раз, а второе, я максимум раз в год (тьху-тьху-тьху) на СТО заезжаю по собственной инициативе с собственными взгиками по ремонту!

[Demagog]

Demagog, а я при ремонтах тоже ничего стокового не ставлю, но оно все-равно дешевле, это раз, а второе, я максимум раз в год (тьху-тьху-тьху) на СТО заезжаю по собственной инициативе с собственными взгиками по ремонту!

Т.о. мы приходим к тому, что цены на запчасти по цене сопоставимы. Сравнивали уже не раз, разница в 5-10 грн. в расчет не берется. А по поводу взгиков не понял. Они как то отражаются на стоимости работ?

[BrdUA]

Они как то отражаются на стоимости работ?

Зачастую нет, но они отражается на глазах работкиков СТО , но про них я не скажу

[stern]

Дешева рыбка, х....ва юшка. Большинство знакомых, по разным причинам ездящих на ТАЗах давно отказались от дешевых запчастей и берут те же бренды, что и на иномарки ставят. А обслуживание (сам процесс) стоит одинаково, если не вести речь об официалах.

Согласен, работы в одну цену, запчасти дороже, но иномарка меньше ломается, работ меньше, средняя цена владения - примерно та же, но машины разные...

[Demagog]

Согласен, работы в одну цену, запчасти дороже,

Может и дороже, но не в 3-4 раза. Если ставить на ТАЗ не стоковое, а нормальные комплектующие, разница в цене запчастей не превысит 15-20%

[Maks.....]

Может и дороже, но не в 3-4 раза. Если ставить на ТАЗ не стоковое, а нормальные комплектующие, разница в цене запчастей не превысит 15-20%

Пример. Главный тормозной цилиндр про-ва Lucas TRW.
Классика - 18 ЕВРО 2108-09 - 38 ЕВРО, второй гольф 35 ЕВРО, А4, А6, А8 - 110 ЕВРО. Можно заключить, что цены на жигулёвские импортные запчасти в частности от данного производителя находятся на уровне не свежей Германии. Всё дело в том, что иномарки прогрессируют быстрее, а потому усложняются узлы и агрегаты, а посему становятся дороже. Даже если пройтись по Японии, Мазда, на 323 колодки передние 15 евро, на мазду 6 33 евро. Хотя и можно спорить, состав колодок скорее всего идентичен, то то старая 323, а это новая 6. Вот и получается некая неоднозначность в определении стоимости деталей. Но в любом случае, крыло Япония на ВАЗ 2109 делать не будет, точно так же как и скажем коробку передач. Понятно, что колодки, шаровые, сцепление, аммортизаторы, диски тормозные, лампочки и т.п - это все импортное пойдет, но это скорее расходники, которые в общем-то и летят...если плохого качества.