Во сколько обходится обслуживание вашей машины?

[LeontiS]

Вот интересно узнать во сколько вам обходится обслуживание вашей машины?
Я не говорю о любителях перекроить свою машину по полной программе. Установить литые диски, сверхкрутые тормоза, салон и т.д. и т.п.
Хочу себе приобрести авто. Вот и хотелось бы узнать мнение владельцев ТС.
Больше всего конечно интересуют следующие машинки:
Nissan Almera & Primera - середины 90-х
Toyota Corolla, Carina E - начало и середины 90-х, Avensis - конца 90-х
Honda Accord & Civic - 1992-1995
Шкоды - 1998-2001
Hyundai Sonata - середина 90-х, можно ещё Accent.
Ну и наконец Опели и Фольксы тоже 90-х.

Сколько в год примерно вы вкладываете в свои машинки чтоб они ездили нормально и выглядели как нормальное авто.

[Alex]

Все зависит от того, как за ними смотрели предыдущие владельцы. Ведь машину и за 2 года убить можно, если не следить.
Если говорить про мою, то у меня на Шкоду Суперб 2005 г. в среднем уходит от 180 до 250 у.е. в год при переодичности ТО 10 тыс. км. и интенсивности езды 10-11 тыс. км. в год.

[fatfrumos]

Затраты на техобслуживание и ремонт автомобиля такого класса примерно составляют 30 коп/км.

[translator]

Ланос, 1,5, без ГУР: 2500 баксов за 10 лет. Сюда входят замены деталей, масло и все фильтры. Только без бензина.
Если с бензином, то за это время я спалил примерно 9,5 т.

[LeontiS]

Ланос, 1,5, без ГУР: 2500 баксов за 10 лет. Сюда входят замены деталей, масло и все фильтры. Только без бензина.
Если с бензином, то за это время я спалил примерно 9,5 т.

Ну бензин это понятно что отдельно))
А Ланос у тебя я так понимаю ещё не украинской сборки?

[translator]

Ну бензин это понятно что отдельно))
А Ланос у тебя я так понимаю ещё не украинской сборки?

Чистый кореец, еще и два раза крашеный. Они шли все белые, а потом уже тут красились по желанию в цвета. И за цвет доплата была аж почти 100 баксов. Если царапнуть, то он снизу белый, а потом уже идет серый грунт.

Еще добавлю для уточнения суммы: среди "деталей" — 2 "гранаты" (обе слева. первая замена была брак, заклинила на ходу и менял опять), т.е. только они это уже 200 баксов + работа, еще из крупного — глушитель и лобовое стекло.
Общая сумма (2500), кстати, указана с учетом стоимости работы на СТО, а не только запчастей.

[fatfrumos]

Затраты на техобслуживание и ремонт автомобиля такого класса примерно составляют 30 коп/км.

Эти данные по факту эксплуатации DAEWOO NEXIA 97 г.в. в течении двух лет: на пробег 30 тыс. км было потрачено на ремонт и ТО 9 тыс. грн.

До этого 2,5 года эксплуатировал VOLVO 740: 12 тыс. грн. на 50 тыс. км пробега или 25 коп/км.

[translator]

а у меня 15,6 коп./км выходит. как половина Нексии

[fatfrumos]

а у меня 15,6 коп./км выходит. как половина Нексии

Не забудь туда посчитать шины и АКБ. Это тоже запчасти, только особого учёта. Хотя это к частному авто никак не относится. Это заморочки бухгалтерии на автотранспорте.

[KYS]

За 180 000 км. на автомобиле РАВ 4, ремонт передней подвески, замена переднего стабилизатора (лопнул гад, заводской брак), замена передних амортизаторов, ремонт АКПП на 105000 км., замена двух катушек зажигания, замена помпы (ресурс помпы, как и ролика и ремня привода 100 000 км), замена радиатора (появились микротрещины).
Сейчас требуется замена втулок задних амортизаторов и колодок ручника.
Расходные материалы такие как масло, фильтра, колодки, дворники не считаю.

[LeontiS]

За 180 000 км. на автомобиле РАВ 4, ремонт передней подвески, замена переднего стабилизатора (лопнул гад, заводской брак), замена передних амортизаторов, ремонт АКПП на 105000 км., замена двух катушек зажигания, замена помпы (ресурс помпы, как и ролика и ремня привода 100 000 км), замена радиатора (появились микротрещины).
Сейчас требуется замена втулок задних амортизаторов и колодок ручника.
Расходные материалы такие как масло, фильтра, колодки, дворники не считаю.

И в какую сумму уложился?

[KYS]

И в какую сумму уложился?

Сечас вспомню примерные цифры: ремонт АКПП-1480 у.е. (можно дешевле на 600 у.е., но делал для себя, поэтому поменял планетарный редуктор), амортизаторы 160 у.е. пара (хотя можно было и так кататься), помпа 80 у.е., стабилизатор 110 у.е, детали передней подвески в районе 400 у.е, радиатор 180 у.е., катушки 100 у.е и 85 у.е.
Все детали оригинальные, кроме радиатора, радиатор Тайваньский.
Вот и набежало под 3000 у.е.
Если бы не АКПП, то всё остальное мелочи.
Установку музыки на 1500 у.е я не считаю, так как это уже не входит в основные затраты на содержание машинки.

[tmac9]

на элефанте когда обслуживали,была конечно прелесть-цены просто несусветные.

сейчас интер-авто,немного поменее конечно, но всеравно цены завышены

[translator]

Не забудь туда посчитать шины и АКБ. Это тоже запчасти, только особого учёта. Хотя это к частному авто никак не относится. Это заморочки бухгалтерии на автотранспорте.

Тогда еще уже 8 колес (зима и лето) и 1 аккум (первый 5 лет прожил с покупки).

[YuryK]

У меня Ланос (украинской сборки). За 1,5 года (28 тысяч км) - только ТО и бензин. Ну и на зиму планирую поменять резину, т.к. с завода она шла на всесезонке Белшина (кстати, износ на данный момент - около 50 %).

[KYS]

У меня Ланос (украинской сборки). За 1,5 года (28 тысяч км) - только ТО и бензин. Ну и на зиму планирую поменять резину, т.к. с завода она шла на всесезонке Белшина (кстати, износ на данный момент - около 50 %).

28000-это не показатель, Таврия бегает поболе до ремонтов.
Многое зависит от водителя.
Дай Бог, что бы Вы ещё 100 000 км. накатали без проблем.
Проверенно на практике, все неприятности в автомобиле начинаются после окончания гарантии.

[vaffe]

Toyota corolla 1995 г.в на спидометре 240000км. За два года прошел около 60000км. По ремонту за два года материал с работой: мелкий ремонт ходовой около 100уе, замена манжетов главного т.ц. 10уе, замена свечей 20уе, замена радиатора 110уе, промывка инжектора 30уе. Итого 270уе за два года, естественно без учета замены масла и колодок.

[leonvk]

Нужно вести бухгалтерский учет. Есть, например такая программа - AbilityCash, для ведения домашней бухгалтерии. Очень помогает видеть куда и сколько уходят деньги. Строит графики, импортирует в exel, делает распечатки.

А по существу темы - у меня KIA ceed, купленный полгода назад, так что особых затрат еще не было. Пробег около 9 т.км, бензин - 5300 гр., нулевое ТО - 680 гр., стоянка - 1200гр., мойка - 250 гр., полироль, моющ. ср-ва, батарейки сигнализации, незамерзайка - 230 гр., коврики, сетка в багажник и пр. - 1000 гр., страховка 300 гр., постановка на учет со всеми налогами и поборами - 5480 гр.

[Дмитрий Ливитчук]

Деу нексия только ТО и резина прошла 60 тысяч тоесть 500грн*6=3000 грн еще ни чего ттт не меняли ходовая супер двигатель супер вот вам и деу

[Mihal]

Карина е 1992 г.в. за два года замена подушки стойки (купил она уже стучала) 30 у.е подушка (менял сам) рулевой наконечник 20 у.е.
гофра выхлопной системы 20 у.е гофра + 50 грн заварить.
чистка инжектора (сам) 3 раза по 100 грн за жидкость.
задние и передние тормозные колодки 70 у.е (работа моя)
заднее стекло 80 у.е + 120 грн работа. (камень упал)))))
фильтра и масла, мойки шмойки, покрышки диски, бензины присадки, полироли -- не считаю!