| ||
Поясьнюємо що до чого.Сообщение от ALYM
Якщо пишуть ИНВЕРТОР, то мають на увазі що змінний струм з розетки 220 Вольт випрямляється, стабілізується і потім знову перетворюється на змінний для того щоб уникнути коливань напруги(критично для магнетронів) та інколи частоти(критично для двигунів).
Так ось, якщо ваша мікрохвильова пічь розрахована на напругу 220-230 Вольт, то при напрузі 200-205 Вольт магнетрон може взагалі не запрацювати і гріти вона не буде
Відремонтрувати можна все що завгодно, ящо достатньо довго крутити в руках.
я думаю батарея столько не возмет на 80% заряда. Ну разве что насильно поднимая напряжение. но там выше пишут что заряжается батарея с 80% до 100% за 15минутГоловне після цього не попасти в новини
---------- Сообщение добавлено 01.02.2023 в 23:51 ----------
сейчас действуют новые стандарты 240В считается нормойПоясьнюємо що до чого.
Якщо пишуть ИНВЕРТОР, то мають на увазі що змінний струм з розетки 220 Вольт випрямляється, стабілізується і потім знову перетворюється на змінний для того щоб уникнути коливань напруги(критично для магнетронів) та інколи частоти(критично для двигунів).
Так ось, якщо ваша мікрохвильова пічь розрахована на напругу 220-230 Вольт, то при напрузі 200-205 Вольт магнетрон може взагалі не запрацювати і гріти вона не буде
У меня на аккумуляторах написан зарядный ток, если заряжать простоянным напряжением с ограничением максимального тока..
На 17ач, например, - ставлю напряжение 15 вольт и ограничение 5,4 ампер , как написано в мануале.. ток по мере заряда падает.. достигло 15 вольт - зарядное , отключается).. упало ниже 10,3 - отключается инвертор..
Если щадящий вариант - 14,4 максимум, ток 5 ампер ,10,5 - минимум
Последний раз редактировалось НаСекундуЗагляну; 01.02.2023 в 22:07.
Це я розумію. Змінний струм на виході інвертора має характеристики (напруга, частота) задані інвертором і вони можуть відрізнятися від мережі. Керування параметрами вихідної напруги дозволяє керувати компресорами в кондиціонерах і холодильниках. За аналогією я сподівався, що керування параметрами на виході внутрішнього інвертора також дозволяє плавно керувати потужністю магнетрона.
В інтернетах кажуть так:
In simpler terms, rather than turn the magnetron on and off to control power/temperature, an inverter allows the magnetron to continuously run while only altering the amount of radiation that is coming out for your selected setting.
Можливо брешуть. Конструкцію магнетрона я не знаю, тому не можу дати оцінку ствердженню з гугла.
Якщо задача інвертора лише стабільна напруга, то виходить це такий собі вбудований online UPS
да вот же
https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1742-6596/1601/2/022008/pdf
Хм… а на автівці генератор про такий режим чомусь не знає)))). Просто до напруги, будь-яким струмом на який в змозі… і батарея по 5 років працює. Можє не те так заморачуватися?))))
---------- Сообщение добавлено 05.02.2023 в 03:51 ----------
Скоріш за все малось на увазі - регулювання напруги за допомогою частоти через інвертор, бо середньоквадратичне значення напруги в однофазному випрямувачі(а саме такий використовують частіше) - дуже залежить від частоти…
Ось і смоктанув Сцікло у Хуйла.....
Это гелиевые батареи)
Производителю виднее как эксплуатировать свои аккумы, если все режимы написаны на них)
Вчера с утра подзарядил до полного батарею на 100Ач. Вечером от батареи через инвертор работала одна настольная лампа с номиналом 11Вт. Работала часа 4. Сегодня утром зарядное устройство дозаряжало батарею до полного около 2ч.
Хотя и инвертор как то странно себя вел. Долго покащывал 12.4В, После выключения инвертора и последующего включения через 5 минут уже показывал 12.0В. Это начало конца батареи или инвертор где то чего то поджирает?
Гелевые, от слова гель (желешка). Гелий - он в шариках и у смешно разговаривающих дайверов в баллонах. Блин, понырять бы, жабры сохнут(
Glory to Arstotzka!
Ты дал отдохнуть батарее.
Вопрос:
Есть машина Авео,стоит во дворе.1,5л. 8-клапанная.
Могу ли я ее использовать как генератор ( как аварийный случай на пару часов)? Исключительно для запитки 2-конт котла (подогреть немного хату).Котел в режиме "турбо" 150Вт,в остальное время около 50Вт. Есть 2 автоаккума (родной и новый) на 60Ач.
Есть такой ИБП как на картинке.Синус есть.Line-Interactive.
Машина на холостых.Напряжение на клеммах (с включенным ближним) 14,5 В.
Будет работать? Не спалю ничего?
Как вариант, один аккум питает котел, второй заряжается в машине. Потом их меняешь местами.
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
Бегал вокруг вчера.Вариант так себе.Севший восстановиться не успевает толком.
может по аналогии с бензогенераторным выходом 12 вольт - можно, но перегруз критичен для генератора. Узнать ток заряда и не превышать нагрузку.
Ну слава Богу, кажется Хэппи Энд. (с)
Не будет на хх заряжаться
Меняй автомобиль)
---------- Сообщение добавлено 06.02.2023 в 14:28 ----------
За пару часов это мало конечно но заряд идёт. Если инвертор не перегружать на выходе то 14 вольт ему норм будет. Напряжение хорошего полностью заряженного аккума около 13 вольт.
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
существует мнение что 12,5-12,7 вольта, когда он "отдохнет" после зарядки
И после отдыха на хорошем аккуме НРЦ бывает 13 вольт)
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
После полной зарядки, т.е. когда уже малым током натянули сколько смогли мои показывают 13.0 несколько дней точно (Exide AGM). После новогодних праздников больше не было такого, чтоб они столько стояли без дела, так что наблюдение не повторял.
У меня генератор на машине полтора киловата тянет)
150 ватт даже не заметит)))
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки