В Турцию летают на ужасных самолетах???

[Max2003]

Нууу, есть неск. направлений у Аэросвита, кот. дороже турок. Потому что рейс из Киева аэросвитовский прямой (в Банкок точно, в Шанхай не помню), поэтому он стоит дороже, чем турецкий с пересадками. Но, тот же Одесса-Стамбул у турков дороже, чем у Аэросвита.

Рейс со Стамбула тоже прямой, а до Киева такое же расстояние как до Стамбула.

[Stimo]

Решил первый раз полететь заграницу. вся проблема в том, что у меня панический страх летать

Наслышан уже как жаловались друзья на визЭйр, на какие-то там фирмы..

Я уверен что на форуме присутствуют знатоки комфортного отдыха!!

Какими самолётами летать?? Это зависит от туроператоров или от кого?

А Вы куда лететь то собрались???

[2you]

могу точно сказать одно, что то на каком самолете летишь - зависит от туроператора, поэтому узнавайте все подробно, чтоб потом стоя не лететь

[Psina Sapiens]

могу точно сказать одно, что то на каком самолете летишь - зависит от туроператора, поэтому узнавайте все подробно, чтоб потом стоя не лететь

Такая чушь, но как убеждённо сказано!

На каком самолёте летишь - никак не может зависеть от туроператора. Ибо туроператор не является перевозчиком и эксплуатантом самолётов.
Каким самолётом выполнять перевозку решает исключительно ПЕРЕВОЗЧИК, сиречь АВИАКОМПАНИЯ.

[Psina Sapiens]

Вы абсолютно правы но в том то и дело что когда рботает автоматика то это более надежно чем пилот, потому что даже по статисике преславутый человеческий фактор всегда присутсвует. Ошибок у машин 3-5% а остальные проценты это человеческий фактор и внешние обстоятельства не правильно оцененные по тому же человеческому фактору.

Чувствуется богатый опыт работы с авиасимуляторами только без обид

А если серьёзно - никакая управляющая автоматика не может сравниться по надёжности с пилотом высокой квалификации, особенно на таком экстремальном этапе полёта, как посадка.

[Шапокляк]

Рейс со Стамбула тоже прямой, а до Киева такое же расстояние как до Стамбула.

ну вот вы не понимаете маркетинга а\компании. Из Одессы летает гораздо меньше людей, чем с Киева. Из столицы летают всякие депутатишки, крупный бизнес-вот им разница в 1000грн с пересадкой - вообще пофигу, вот чаще всего они берут места на прямой. Кроме того, на Тк (как вы справедливо заметили) места дешевле, поэтому их быстрее раскупают и остаются места по дурным ценам, опять же - кто поздно спохватился летит на Аэросвите.
Разница между Киев-Стамбул-Банкок и Киев-Банкок 362гривни...И если человеку дорого время, то он секономит 6 часов (время к-с-банкок- 15часов) и полетит прямым (9часов).

[Max2003]

ну вот вы не понимаете маркетинга а\компании. Из Одессы летает гораздо меньше людей, чем с Киева. Из столицы летают всякие депутатишки, крупный бизнес-вот им разница в 1000грн с пересадкой - вообще пофигу, вот чаще всего они берут места на прямой. Кроме того, на Тк (как вы справедливо заметили) места дешевле, поэтому их быстрее раскупают и остаются места по дурным ценам, опять же - кто поздно спохватился летит на Аэросвите.
Разница между Киев-Стамбул-Банкок и Киев-Банкок 362гривни...И если человеку дорого время, то он секономит 6 часов (время к-с-банкок- 15часов) и полетит прямым (9часов).

Мы же с вами не обсуждаем, что я понимаю, а чего нет. Я повторюсь: Аэросвит, с их ушатанными самолётами, не дешевле Турецких авиалиний, по крайней мере на длительных перелётах.

[Max2003]

Разница между Киев-Стамбул-Банкок и Киев-Банкок 362гривни...И если человеку дорого время, то он секономит 6 часов (время к-с-банкок- 15часов) и полетит прямым (9часов).

Разница между Одесса-Стамбул-Бангкок и Киев-Бангкок на январь 250$, в пользу турков, это никак не 362 гривни. О чём вы спорите, я не могу понять?
http://www.thy.com/,http://www.aerosvit.ua

[mata_xari]

На каком самолёте летишь - никак не может зависеть от туроператора. Ибо туроператор не является перевозчиком и эксплуатантом самолётов.

Позвольте не согласиться, хотя Вы тоже очень убедительно говорите
Туроператор формирует тур, насколько мне известно, следовательно он выбирает с каким перевозчиком и на каком самолете летать...
Чтоб тур был подешевле (как у нас любят), нужно выбрать галеного перевозчика... вот и "маэмо те, шо маэмо"... неправа?

[Шапокляк]

Разница между Одесса-Стамбул-Бангкок и Киев-Бангкок на январь 250$, в пользу турков, это никак не 362 гривни. О чём вы спорите, я не могу понять?
http://www.thy.com/,http://www.aerosvit.ua

Киев-Стамбул-Бангкок-Стамбул-Киев ТК и Киев-Бангкок-Киев Аэросвит - разница в 362гривни на август. Какой январь?..лето на дворе.
и разница между Одесса-С-Бангкок-С-Одесса и Киев-Бангок-Киев такая же...
Вся суть в том, что из Киева Аэросвит летает дороже, чем турки из одессы, потому что рейс прямой!

[Max2003]

Киев-Стамбул-Бангкок-Стамбул-Киев ТК и Киев-Бангкок-Киев Аэросвит - разница в 362гривни на август. Какой январь?..лето на дворе.
и разница между Одесса-С-Бангкок-С-Одесса и Киев-Бангок-Киев такая же...
Вся суть в том, что из Киева Аэросвит летает дороже, чем турки из одессы, потому что рейс прямой!

Врядли кто-то планирует такое путешествие за месяц, тем более, что в Тае в августе делать нечего.

[Max2003]

Вся суть в том, что из Киева Аэросвит летает дороже, чем турки из одессы, потому что рейс прямой!

То есть, турки, всё таки, дешевле? Ну, слава Богу, консенсус!

[Шапокляк]

Врядли кто-то планирует такое путешествие за месяц, тем более, что в Тае в августе делать нечего.

Я вас удивлю: за 1-2 месяца и люди туда летают не только отдыхать.

[Fantomka]

Позвольте не согласиться, хотя Вы тоже очень убедительно говорите
Туроператор формирует тур, насколько мне известно, следовательно он выбирает с каким перевозчиком и на каком самолете летать...
Чтоб тур был подешевле (как у нас любят), нужно выбрать галеного перевозчика... вот и "маэмо те, шо маэмо"... неправа?

Туроператор заключает договор с Авиакомпание о перевозке, А/к имеет в своем распоряжении несколько бортов разных типов и комплектации и только она решает, какой конкретно борт полетит в данный конкретный момент времении. У тогоже Аэросвита одно время были исключительно Боинги - только один чуть ли не с иголочки новые, а другие - скрипящие и "уставшие".

[Max2003]

Я вас удивлю: за 1-2 месяца и люди туда летают не только отдыхать.

Каждому своё. Я подобные путешествия планирую минимум месяца за четыре-пять. Я думаю нет смысла объяснять, что за это время легче найти дешевле перелёт, наличие мест в гостинице и т.д.

[eleQtron]

А Вы куда лететь то собрались???

В Турцию хочу ужасно! Так наслышан морем этим...

[eleQtron]

А вот куда... Не знаю..

[Fantomka]

А вот куда... Не знаю..

Вам в темку про Турцию - там есть ответы на большинство вопросов )

[Psina Sapiens]

Позвольте не согласиться, хотя Вы тоже очень убедительно говорите
Туроператор формирует тур, насколько мне известно, следовательно он выбирает с каким перевозчиком и на каком самолете летать...
Чтоб тур был подешевле (как у нас любят), нужно выбрать галеного перевозчика... вот и "маэмо те, шо маэмо"... неправа?

Частично правы Туроператор действительно выбирает перевозчика для выполнения своих программ, но... самолёт выбирать не получается. В любом контракте оговорен тип самолёта изначально. Но всегда за перевозчиком остаётся право замены самолёта (и даже передачи пассажиров заказчика другому перевозчику) с сохранением цен, сроков и количества кресел. Это если речь идёт о чартерных программах. А если говорить о перевозках групп туроператора регулярными рейсами, то там вообще от туроператора ничего не зависит. Ему просто предоставляются определённые количества мест на определённых рейсах. А тип самолёта авиакомпания с туроператором вообще не оговаривает.

[2you]

Частично правы Туроператор действительно выбирает перевозчика для выполнения своих программ, но... самолёт выбирать не получается. В любом контракте оговорен тип самолёта изначально. Но всегда за перевозчиком остаётся право замены самолёта (и даже передачи пассажиров заказчика другому перевозчику) с сохранением цен, сроков и количества кресел. Это если речь идёт о чартерных программах. А если говорить о перевозках групп туроператора регулярными рейсами, то там вообще от туроператора ничего не зависит. Ему просто предоставляются определённые количества мест на определённых рейсах. А тип самолёта авиакомпания с туроператором вообще не оговаривает.

вот не понимаю...если туроператор заключает договор с такой компанией как МАУ например , не может же один из рейсов быть на кукурузнике если конечно у них договор с сельским авиаклубом - то спору нет