|
В советское время бульвар был застроен высотными корпусами санаториев, НИИ, жилых домов, гостиница Юность. Если начать вспоминать, то вагон и большая тележка высоток. А Кандинский строится как раз на месте одного из таких санаториев и с большим отступом от проезжей части, по-этому бульвар ничего особенно не теряет.
Последний раз редактировалось Train_01; 16.10.2018 в 16:12.
Не путай яйца с почками! Причем здесь "Юность", с коэф заполняемости 30% и то приезжих с поезда, к постоянно живущим с авто?!
Да он ВСЁ теряет! И в первую очередь - КОМФОРТ.
Например, какова пропускная автоспособность бульвара?
Там из-за этого даже маршрутки отменили. Но, за то добавим сотни три легковушек! Шикарно!
Допустим строительство на бульваре зло, но чем оно хуже уже оконченных, продолжаемых или планируемых к строительству домов на бульваре и в окрестностях?
Кандинский - это апартаменты, значит квартиры тоже будут на съём. Кроме того уже добавлено сотни легковушек Кадором на месте санатория "Россия", а также фирма Каркашадзе постоянно уплотняет бульвар, сейчас строит очередной дом. Рядом построен Гринвуд. Ещё достраивается жилой дом напротив Кадора. Нужно ещё упомянуть строительство за Межрейсовой базой моряков, часть трафика на бульвар будет и оттуда. По-этому четыре 21-этажых дома Кандинского особой погоды не сделают.
Из всего перечисленного Кандинский и пожалуй Гринвуд наиболее вписываются в застройку бульвара. Гринвуд элементарно не виден с улицы, а у Кандинского отличное пространственное решение. Ничего подобного Каркашадзе или Кадор предложить не смогли. Кадор не нашёл ничего лучше, чем просто застроить без собого плана голую територию паралелепипедами.
Последний раз редактировалось Train_01; 17.10.2018 в 19:01.
А шо вы спорите, все равно строят и будут строить что хотят и как хотят.
Социальные закладки