Мэрия Одессы окончательно хоронит идею скоростного трамвая: Николаевскую дорогу очистят от рельс

[SEPTEMBER.]

Ну так хотели обновить парк трамваев б/у из Чехии. Они хоть и б/у, но на порядок лучше чем то, что есть. Так кабмин запретил. Покупайте украинське.

[Phoenix_s]

Ну так хотели обновить парк трамваев б/у из Чехии. Они хоть и б/у, но на порядок лучше чем то, что есть. Так кабмин запретил. Покупайте украинське.

Где этот кабмин был когда Колесников Хюндаи покупал...

[SEPTEMBER.]

Сравнил Колесникова и Костусева. Где один и что другой.))

[FatalBazuka]

та про разгрузку дороги чушь какая-то. и вот почему: трамвай ходит по улице московской, по которой транспорт движется с центра на поскот, а 90% пробок возникают на улице богатова, по которой едут утром с поскота в центр. если убрать трамвай, то это разгрузит николаевскую дорогу, но на богатова пробки, как были так и останутся.

[SEPTEMBER.]

Так потом часть домов будут переносить с богатого на николаевскую. Мега проект!!!))

[ФРОЛЯ]

Так потом часть домов будут переносить с богатого на николаевскую. Мега проект!!!))

Ага! Слабо верится! Вот у меня под окнами 5-полосная трасса и куда они денут нашу 5-этажную сталинку???!!!! Это не пересыпские бараки сносить!
и таких сталинок по Ат. Головатого (Богатова) минимум 6 и это только в р-не от Сахарного до Церковной.

[Св.Михаил]

В Стамбуле современные трамваи. А вот по Праге "бегают" такие же, как у нас. Причем быстро, тихо и по расписанию. Зачем нам новые, если достаточно довести до ума старые? Но ведь не могут. Что-то мне подсказывает, что такая же судьба ждет и "Скоростной трамвай", если этот проект все-таки осуществят в обозримом будущем...

Трамваи никуда доводить не надо. До ума надо довести рельсы, тогда и наши трамваи по ним будут ездить быстро и тихо. Но у нас как обычно: компания тестя Абрамовича освоила уйму денег, а рельсы в районе Кабельного лучше не стали.

[molar]

... перевозить ежегодно до 190 тыс. пассажиров в год...

Ахинея какая-то! 190тыс. пассажиров в год - это очень мало (всего 520 человек в день)

[madg]

мэрия - таки дегенераты... хотя механика ясна: зачем правильно развивать общественный транспорт, если можно просто отдать весь рынок маршруточным предприятием и иметь своё гешефт, в том числе и "неофициальный"?
А что в нашей стране делалось ХОРОШО, я думаю что всё у нас делается через одно место

[Bartik]

Да ничего там никто делать не будет. У мэрии денег ни на что нет, где они их возьмут на убрать пути?...А тем более на расширение дороги. Если только спонсор какой...

[Youрий]

Честно скажу - в трамваях-троллейбусах не езжу очень давно. Маршрутки тоже мимо. Но поверите или нет, всякий раз проезжая по Моисеенко вспоминаю 11 трамвайчик, по Балковской - 30. Детство. Зоопарк. С персадкой на мосту пляж на Продмаше. Что толку было в уничтожении этих маршрутов если не было полной возможности построить заявленную магистраль. Боюсь, что с этими маршрутами будет то-же самое. Планом постройки троллейбусной линии замажут глаза, а потом не получится и будет дорога. А пенсионеров и малоимущих на фиг.
А когда-то во времена моего детства планировался троллейбус в Ильичевск.

[KOSMOLENYA]

Да, все таки наши правители делают все, что мы им позволяем.. а зря...
Почему никто не вспомнит такой аспект электротранспорта, как отсутствие выхлопов? во всей европе трамвай за счастье, а у нас - "это транспорт для лохов и нищебродов"... бред.. тот же цыганский Будпешт - прямь посеред города - куча трамваЁв.. и все кул.. Сименс где мона и не мона пальцы гнет, что это ее трамваи... Понятно, почему это все делается... намного выгоднее доить 300 - 500 частных перевозчиков, у которых никогда все в порядке не будет.. а с горэлектротранса что взять - одни анализы, и те неутешительные... от и уся хФилософия...