Не путать с антирадарами!
Показать скрытый текст Радар-детектор
Радар-детектор — радиоприёмник, устанавливаемый в автомобиль и обнаруживающий работу милицейского радара (определителя скорости) и предупреждающий водителя о том, что инспектор ДПС инструментально следит за соблюдением Правил дорожного движения.[1]
Правилами дорожного движения установлены ограничения скорости на автомобильных дорогах, за нарушение ПДД на водителя может быть наложен штраф или применено административное наказание (например, лишение водительских прав).
Водители автомобилей, желая быть информированными о работе ДПС и/или в стремлении избежать наказания за умышленное или неумышленное нарушение ПДД устанавливают на своих автомобилях детектор радара.
(с) http://ru.wikipedia.org/wiki/Радар-детектор
Показать скрытый текст Антирадар
Анти-радар — активное устройство, созданное для генерирования высоко мощных помех в определенных спектрах радиочастот или модулирования ответного сигнала, по мощности превосходящий оригинальный от пеленгующего радара.
(с) http://ru.wikipedia.org/wiki/Радар-детектор
Цена: 70 у.е.
Состояние: Новый. Есть защитное покрытие подтверждающее, что аппарат не вскрывался. (использовал один раз)
Причина продажи: Ехжу 99% времени в городе, а в городе особо не погоняешь.
Гарантия: Гарантии от производителя уже нет.
Описание:
Радар-детектор CRUNCH 2160 является радар-детектором, который реагирует не только на радиосигналы Х-, К- и широкополосного Ка- диапазонов, применяемых сегодня в полицейских радарах, но и на сигналы лазерных пушек (лазерных измерителей скорости), а также сигналов VG-2 (приборов, обнаруживающих радар-детекторы).
Антирадар CRUNCH 2160 имеет два режима чувствительности ("Город"/"Трасса") и снабжен голосовыми сообщениями на английском и русском языках, дублирующими световую индикацию.. CRUNCH 2160 выдает четкие визуальные и звуковые сигналы предупреждения о присутствии радиосигналов Х-,Ultra-X, K, Ultra-К и широкополосного Ка-диапазонов, а также сигналов лазера в радиусе 360° и VG-2 сигналов. Поддержка режима энергосбережения Stay Alert. С лазер/радар-детектором CRUNCH 2160 Вы сможете управлять автомобилем с большей уверенностью.
Радио диапазоны:
Показать скрытый текст Диапазон X
Диапазон X (10,5-10,55 ГГц). Первый диапазон частот, выделенный в свое время для регистрирующих скорость радаров (во всем мире используется еще с середины прошлого века).
Благодаря сравнительно низкой частоте и высокой мощности сигнала радары такого типа легко засечь даже недорогим оборудованием. При этом, они определяются на больших дистанциях. К сожалению, радары c X-диапазоном легко спутать с другими источниками радиоволн.
Показать скрытый текст Диапазон K
Диапазон K (24,05-24,25 ГГц). Наиболее часто используемый современными радарами диапазон частот. Устройства, поддерживающие данный диапазон, намного эффективнее ранних моделей X-типа.
Показать скрытый текст Диапазон Ka
Диапазон Ka (33,4-36,0 ГГц). Новейший диапазон. Радары, работающие на данных частотах, отличаются высокой точностью и малым временем определения скорости. Считается наиболее перспективным для радаров новейшего поколения. Вероятно, со временем Ka-радары заменят радары X и K-типов.
Показать скрытый текст Импульсные сигналы (POP) / Ultra X/K /
Импульсные сигналы. Большинство современных радаров использует систему импульсных сигналов (вместо подачи постоянно сигнала устройство генерирует серии импульсов). Считается, что данный тип радаров замеряет скорость с высокой точностью. Радар может использоваться как неподвижным пользователем, так и будучи установленным на движущемся объекте (например, автомобиле). Поддержка идентификации детектором данной функции особенно важна для автолюбителя.
Длина волны лазера:
Показать скрытый текст 800-1100 нм
Сегодня соответствующие службы все чаще используют лазерные измерители скорости. Их достаточно трудно, однако все же возможно идентифицировать пользовательскими техническими средствами. Чем шире диапазон длин волн, определяемых детектором, тем выше его эффективность.
Тип приемника:
Показать скрытый текст Супергетеродин
Супергетеродин — один из типов радиоприёмников, основанный на принципе преобразования принимаемого сигнала в сигнал фиксированной промежуточной частоты (ПЧ) с последующим её усилением. Основное преимущество супергетеродина перед радиоприёмником прямого усиления в том, что наиболее критичные для качества приёма части приёмного тракта (узкополосный фильтр, усилитель ПЧ и демодулятор) не должны перестраиваться под разные частоты, что позволяет выполнить их со значительно лучшими характеристиками.
Обработка сигнала:
Показать скрытый текст Гибридная
В настоящее время используются как аналоговые, так и цифровые, а также гибридные `цифро-аналоговые` блоки обработки сигнала, отвечающие за устранение помех, собственно идентификацию сигналов милицейских радаров и т. п. На сегодня в основном применяются гибридные либо цифровые блоки, обеспечивающие высокую точность и достоверность при обработке данных. При этом, цифровые блоки способны обрабатывать до нескольких сигналов одновременно.
Защита от VG-2
Показать скрытый текст Имеется
Защита от устройств, определяющих наличие в автомобиле функционирующего детектора радаров. Обычно используется в странах, где дорожное оборудование для оповещения о радарах противозаконно.
Общие характеристики:
Рабочий диапазон температур: от -30 до +80°С
Температура хранения: от-З0 до+100°С
Требования к питанию:12-15В постоянный ток, 80мА (Отрицательное заземление)
Размеры (Высота, Ширина, Длина): 28 х 63.5 х 91 мм
Вес: 65 г
Показать скрытый текст ФОТО
Фото не моё. Фото взято из интернета.
Олег 063-831-91-44
АП!
Тема: 
Продам радар-детектор "Crunch 2160"
Ответить с цитированием
Сообщение от RaPToR_1
Социальные закладки