Прошу прошения , больше не буду вводить в заблуждение .
У Аэросвита был рейс в 7-00 , но в 2005 году .
|
Прошу прошения , больше не буду вводить в заблуждение .
У Аэросвита был рейс в 7-00 , но в 2005 году .
По поводу важной встречи - поезд надежнее. Вдруг утром будет плохая погода, хотя ночью ничего не предвещало беды? Или в Одессе погода хорошая, но твой самолет перед твоим рейсом не прибыл откуда-то из другой части Украины где непогода, и будеш ты сидеть в Аэропорту и дожидаться его.Сообщение от Братчик
Давно пора, а то самолеты бывало полупустыми летали,может хоть сейчас загрузка полная будет, помоему это выгоднее чем порожняком летатьСообщение от вечный странник
Последний раз редактировалось Bunny1986; 17.10.2006 в 12:11.
Я от жизни ловлю кайф,
Все прекрасно, it's my life!
У "Аэросвита" НИКОГДА не было рейса в 7.00. С 2004 года в 8.30 по сегодняшний день без измененийСообщение от Братчик
Не было, только в 8.30. Если это был Ту-134 или ЯК-42 то в Борисполе в 10.00, если АН-24 то где-то в половину одиннадцатогоСообщение от Братчик
Последний раз редактировалось Bunny1986; 17.10.2006 в 12:10.
Я от жизни ловлю кайф,
Все прекрасно, it's my life!
Секунду , если я не ошибаюсь и не путаю с одесскими авиалиниями , то найду свой старый авиабилет и выложу тут .
Возможно, Одесские улетали где-то в начало восьмого, сейчас уже не летают. Сейчас в 7.15 улетает ДонбассаэроСообщение от Братчик
Я от жизни ловлю кайф,
Все прекрасно, it's my life!
Уточнение.
С 29 октября в десять наибольших городов Украины можно будет долететь за 139 грн. Авиакомпания АероСвiт Украпнськi авiалiнiп начала эксперимент, который должен переманить часть пассажиров у Укрзалiзницi и автоперевозчиков. Сейчас полет стоит, по крайней мере, в два с половиной раза дороже.
Мы хотим, чтобы больше людей пользовались самолетами. Чтобы не стояли в очередях полдня, ожидая билет на поезд или автобус, рассказывает ГПУ Сергей Куцый из пресс-службы АероСвiта.
За 139 грн можно будет долететь в Днепропетровск, Ивано-Франковск, Луганск, Львов, Мариуполь, Одессу, Симферополь, Ужгород, Харьков и Черновцы. Билеты будут стоить одинаково на все рейсы. Бронировать их нужно будет не позже, чем за десять дней до отлета. Ведь под эксперимент в салоне самолета будут выделять определенное количество мест, от 20% до 70% в зависимости от рейса.
Зимой билеты на самолеты станут еще дешевле. С января по март в упомянутые города можно будет долететь всего лишь за 90 грн. Как и в 139 грн, в эту цену также включены все сборы на страховку, отчисление аэропорта, государственные сборы, топливные надбавки.
Это реальные деньги, которые пассажир заплатит в кассе, и ни копейки больше, заверил в прошлый четверг Алексей Кочанов, первый заместитель генерального директора АероСвiта.
В компании готовы к тому, что все рейсы сначала будут убыточными.
Этот эксперимент инвестиция в развитие авиационной инфраструктуры, объясняет Сергей Куцый. Люди начнут чаще летать, а соответственно придется восстанавливать аэропорты, ремонтировать старые взлетные полосы и покупать новые самолеты. Потом мы сможем открыть новые маршруты.
Во времена Советского Союза в Украине небольшой аэропорт был чуть ли не в каждом райцентре. Из городков в областные центры летали 12-местные Ан-2 так называемые кукурузники. После распада СССР авиационная инфраструктура обветшала. В конце 1980-х в Украине самолеты ежегодно перевозили около 14 млн пассажиров, в 1991-м их было 13 млн 959 тыс. Уже через год немногим более 5 млн, а в 1993-м меньше двух.
Инфраструктура восстанавливается медленно. Сейчас на авиаперевозчиков в Украине приходится меньше всего пассажиров, по сравнению с другими видами транспорта. За девять месяцев 2006 года билеты на самолеты в Украине приобрело всего 3,4 млн пассажиров. Это в сто раз меньше, чем на поезда. Аэропорты в небольших городах редко когда работают.
Летом железнодорожные билеты в Украине подорожали приблизительно на 43%. Купейный билет на поезд КиевЛьвов стоит 84 грн, КиевХарьков 75, КиевСимферополь 120. Автобусные билеты еще дороже. От Киева до Львова можно доехать за 83 грн, в Харьков за 80, в Симферополь за 138 грн.
Укрзалiзниця обещает и дальше повышать цены на билеты с 1 января, 1 апреля и 1 июля 2007 года. Каждый раз на 10%.
охх, наш народ конечно возрадуется такой возможности, но с большой опаской. В особенности те, кто привык к автобусам и поездам.
Дети - это счастье!
Ваня 03.10.2011
Паша 29.07.2014
Езжу в Киев довольно регулярно,- поездом, чаще всего бывшим черниговским, он выходит в 22.30-22.40, приходит около 9.00 (а мне в офис к 11.00). Как бы не дешевел авиатранспорт, всё равно летать не буду, утомляют все эти регистрации-перерегистрации, по расписанию всё равно не летают, плюс-минус 15-20 минут, минус- зависимость от погоды, минус- необходимость покупки билета ранее 10 дней от вылета(а я узнаю о необходимости поездки за 3-4 дня), дорога в/из аэропорта.
ну, если в Жуляны будут летать - то почему бы и нет.
порадовала фраза: "в десять наибольших городов Украины" - Черновцы , Ивано-Франксовск и Ужгород - смеялсо ))))
Смотрю в Донецк им не разрешили задёшево летать...
и ещё такой момент : не хватает недорогих рейсов между крупными городами? Одесса-Харьков, Одесса-Донецк и тд...
Киев - Симферополь, Киев-Днепропетровск, Киев-Харьков, Киев-Львов и д.р. - пожалуйста, а из Одессы вылеты налаживать уже надо не "Аэросвиту" а кому-нибудь другомуСообщение от Londres
Я от жизни ловлю кайф,
Все прекрасно, it's my life!
И еще такая небольшая поправочка по теме: недавно поинтересовалась этим вопросом относительно недорогих билетов так вот достать их все-равно что при СССР джинсы.
За неделю за две как минимум и то если они не забранированы всеми знакомыми работников. Вообще таких билетов бывает несколько на весь салон. А так 650 грн.
Так что это чисто рекламная фишка. На поезде дешевле и приедешь вовремя
Я от жизни ловлю кайф,
Все прекрасно, it's my life!
Согласна, что фишка и что этим все равно возпользуются работники и что поездом надежнее и вовремя.. Вопрос - где узнавала? потому что в Пласке вроде это возможно..Сообщение от Bunny1986
Связана с "Южными авиалиниями", они выполняют прямые рейсы "аэросвита". Агент по продаже билетов рассказала, но говорит, что иногда людям, которые позвонили заблаговременно везет и они попадают на эти несколько билетов, может и в Пласке также - попадешь не попадешьСообщение от Cherry
Я от жизни ловлю кайф,
Все прекрасно, it's my life!
Давно пора. Единственный способ избежать коррупции - прямая продажа билетов через Интернет.
В Европе действует много дешевых фирм, которые иногда называют авиатакси. Например, Happag, Germanwings, Wizz.
Если верно угадать, перелет между аэропортами, которые обслуживают дискаунтные компании, может обойтись от 15-20 евро. В страны СНГ распространила действие Germanwings, но только до Москвы. Самолет Кельн-Бонн - Москва, если билет куплен заранее по интернету, стоит от 50 евро в один конец (100-110 абсолютно реально, из личного опыта), причем обратную дорогу можно не заказывать, цена от этого не зависит. Получается гораздо дешевле, чем поезд, само собой быстрее.
Сообщение от Gloomy Wolf
Вкусняшка , а ни кто есче о авиатакси не слышал, говорят хотят открыть.
Да, я тоже про такое в европе слышала, тут я так понимаю рулетка.Сообщение от Gloomy Wolf
Такие перелеты, конечно, сильно уступают в комфорте другим авиакомпаниям - гигантам, но по-моему если лететь час то можно и потерпеть плохую еду и отсутствие телека на борту
Я от жизни ловлю кайф,
Все прекрасно, it's my life!
В Одессе есть авиатакси, но это немножко не тоСообщение от KGBишник
Я от жизни ловлю кайф,
Все прекрасно, it's my life!
Скорее всего, имеется в виду чартеры, где летит, к примеру, на 100-местном самолёте тур.группа из 92 человек, вот они и ищут кого-то, чтобы не пустовали места. Я слышал, что таким же образом можно взять билет и перед самым отлётом, отмена брони, отказ от полёта и т.д.
А авиа такси довольно давно существует в Москве, для перелёта из одного аэропорта в другой бизнес-клиенты используют вертолёты.
Социальные закладки