Тема: 
как думаете монтажником кондиционеров или вентиляции можно устроится
| ||
как думаете монтажником кондиционеров или вентиляции можно устроится
Так, можна
Вставвлю пару копеек от себя. Живу в Польше около 3 лет. Начинать, думаю, каждому сложно (если нет хорошего капитала), в Украине имел свой бизнес, до определенных событий, потом все потерял и с небольшим капиталом, что удалось сохранить переехал. Начал, можно сказать с нуля, а может и ниже, первая работа была слесарем по металлу. До этого никогда даже не заходил в такие проихводственные залы, но по прошествии 3 месяцев, в принципе все умел, и шлифовать трубы, и полировать, и резать металл. Физически, да и морально вначале было тяжко (повторюсь особо никогда руками не работал, да и другие деньги зарабатывал), зарплата была маленькая, чуть выше 400 евро. Потом поездил по Европе грузовым автобусом, в понедельник выезд, в субботу возврат... так еще 9 месяцев, тоже было непросто, но я уже понимал, что никакой работы не боюсь и одесские понты ушли в небытие.Теперь же работаю диспозитором в большой транспортной фирме, гружу и контролирую грузовики по всей Европе, зарабатываю намного больше, чем среднестатистический поляк. Я к чему, все это, к тому что, кто на что способен, к чему стремится и какой круг общение выбирает. Если общаться только с нашими соотечественниками, которые кроме как бухнуть после работы ничего не видят, то это одно, если же тщательно выбирать знакомых и что-то постоянно делать для достижения цели (если она есть), то все реально. Поляки есть разные, собственно как и у нас, но если видят, что чего то стоишь и являешься нормальным человеком, то зауважают. Вот
Кстати, абсолютно бесплатно могу помочь с работой дальнобойщиком, но только с документами. З/п от 1000 евро и если есть опыт, то до 1700.
Когда природа рядом...
Напишите условия работы, систему оплаты (умова о преце или умова о злицении), какие диеты оплачивает фирма, какие автомобили на фирме, какие грузы возит фирма и по каким странам. А то как-то получается всё размытоСообщение от СадInside
Ведь польская фирма не платит з/п в евро, а платит в злотых.
Оплата 45 евро/сутки в срелнем. Умова о праце. Автомобили Евро 5-6, МАН, Мерс, Даф, тенты, холожильники, БДФ, самосвалы. Грузы соответственно разные и ездим вся Европа, редко Скандинавия, Англия, Португалия. З/п подана в евро, для облегчения расчета и восприятия. Если нужны контакты, то в личку.
Когда природа рядом...
Как обстоят дела с трудоустройством лиц, у которых есть инвалидность? это важно или никто на это не смотрит? в смысле работодателю есть заморочка с оформлением документов или главное - работать?
а какие документы нужны для дальнобойщиков кроме прав...ато у меня родственик собирается...а я к сожалению в этой теме не силен
Последний раз редактировалось Кузенька.; 15.01.2018 в 20:21.
1) Загран паспорт
2) Водительское удостоверение соответствующих категорий "С" "Е"
3) Чип карта - делается в Украине стоимость приблизительно 1500 - 1700 грн. (В Польше 161 злотый)
4) Удостоверение АДР на перевозку опасных грузов (многие работодатели хотят чтобы было у водителя) - делается в Украине стоимость приблизительно 3000 - 4000 грн.
5) Пройти "школение" - обучение на 95 код в Польше 1 неделя (нормальные работодатели это организовывают) - стоит 400 злотых если категория "С" открыта до 09.09.2009 года, а если позже открыта категория то 2000 злотых и 1 месяц обучения. ВСЯКИЕ ТАМ УКРАИНСКИЕ КОДЫ - 95 НЕ ПОДХОДЯТ!!!!!!!!
6) Психологический тест проходится в Польше - стоимость около 160 злотых
7) Мед. комиссия проходится в Польше - стоимость 200 злотых.
Для начала необходимо найти работодателя, выслать ему сканы документов, получить от него приглашение, а потом ехать. Трудоустройство дальнобойщиком, дорогостоящая (если у него нет в наличии всех перечисленных документов) и долгая бумажная процедура.
Если, конечно, не на бус. Тут все проще - паспорт с визой, или биометрия на 3 мес（для первого раза норм） приглашение, права международные и арбайтен.
Граница между светом и тенью — ты. (Ежи Лец)
Вопрос был не для "бусов", а конкретно:
Вот я и расписал человеку!
упс, я всегда считала, что дальнобойщик, это тот, кто далеко ездит, международные перевозки, вне зависрмости от транспортного средства.
Граница между светом и тенью — ты. (Ежи Лец)
Дальнобойщик - водитель грузовика массой более 3.5 т и как правило с прицепами/полуприцепами, перевозящего грузы на дальние расстояния.
спасибо ... передам инфу родственнику..
Кто-то знает, какие сроки после оплаты в банке срок на подачу документов визовый центр? спасибо.
Вам должны с банка позвонить и предложить даты.
https://znaj.ua/ru/world/ukraynskyh-zarobytchan-travyat-polskym-vozduhom Украинских заробитчан травят польским воздухом
поділитись
13.02 17:47
Главная Мир Украинских заробитчан травят польским воздухом
И суть беды уж точно не в Бандере
Практически по всей территории Польши уже длительное время удерживается густой смог. Из-за небывалого распространения ядовитого дыма призвали население ограничить любую деятельность, которая способствует дальнейшему загрязнению атмосферы.По данным местных СМИ, в зоне риска в первую очередь Варшава, Краков, Кельце (уровень опасности 700%), Лодзь, Познань, Ольштын. Ужаснейшая ситуация в Малопольском воеводстве, там содержание пыли перевалило за 900%.
Пользоваться собственными авто экологи не советуют, лучше добираться на работу общественным транспортом. Причиной экологического бедствия могло стать низкое качество сожженного в печах угля, поэтому камины в жилых домах также табу.
Относительно стабильное состояние воздуха разве что в Нижней Силезии, Померании, Западной Померании и в Любушском воеводстве.
Там это стабильно каждый февраль .
А молодому специалисту реально устроиться на работу в Польше?
Смотря в какой сфере. Знание польского языка, тоже очень сильно влияет.
ну например какой нибудь графический дизайнер. С профильным высшим образованием в польском же ВУЗе.
и вообще интересно, многие ли дети и каким образом, окончив вуз в Польше устраиваются на работу там же или в Европе.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки