Добрый день. Нуждаюсь в советах по ремонту данного двигателя.
С завтрашнего дня начинаю разборку двигателя.
Сегодня был на СТО. Мастера посмотрели, послушали, сняли клапанную крышку. Сказали, что нужно вскрывать голову и ставить диагноз.
Предварительно они мне сказали, что стуки идут из-за поршней и клапанов. Видимо в цилиндрах есть зазор и поршни играют. То есть, замена поршней, колец, расточка цилиндров, шлифовка головки, седел, притирка клапанов. Это пока начало.
Замеряли компрессию 8 / 8 / 8,5 / 7
Стоимость мне сказали за работу 6000грн + запчасти + время поставки запчастей ( примерно 7-14 дней).
Махнув плечами , замыслился сделать своими силами сам, и с помощью отца ( у него был опыт с моторами BMW).
Посмотрев видео и фото отчеты по переборкам похожих движков - придал в себе уверенности в совершении моего поступка.
Итак, сегодня завожу машину в гараж. С завтрашнего дня начинаю демонтаж головки. А также параллельно буду искать фирмы, которые шлифуют и растачивают головы и цилиндры.
Надеюсь на Вашу помощь в советах, так как две, три и т.д. головы - ЭТО сила. Просто боюсь наделать ошибок.
Конечно же буду вылаживать каждый вечер фото отчеты.
Я так понял, что ремонт движка GA16I 12V - я делаю первым. ТАк как в интернете ни кто еще не выставлял ( по крайней мере не находил) отчеты по ремонту именно такого движка.
В прошлом году меняли:
- коренные и шатунные вкладыши;
- комплект ГРМ
- маслосьемные колпачки
- кольца
- шлифовали голову
Запчасти конечно же буду закупать по мере необходимости в них.
Из того, что уже есть:
- гидрокомпенсаторы;
- прокладка головы.
Социальные закладки