Волга 31105

[Dream_angel]

Предлагают сабж...стоит макаться? или пособирать и взять чтото другое?

Новый салон..406 двигло...

[dario]

оно те надо как по мне лчше подсобирать еще. и за скока предлагают?и 406дв. не могу найти
вот нашел думаю будет впрок
http://kirillbass.mindmix.ru/
и как раз есть 406двигатель не в лучшем свете

[RoadHog]

Лучше за эти деньги взять Б/У иномарку с адекватным динамике/расходу объемом двигателя и человеческими условиями в салоне, а не это подобие машины бизнесс-класса с рессорной задней подвеской. Мой хороший друг автомеханик никак не может понять, зачем люди вообще покупают этого мамонта доисторической эры...
До сих пор поражаюсь, как ГАЗ вообще дошел до такого прогресса, как рессоры, которые не нужно спринцевать...верх технологического прогресса...

[dario]

что значит спринцевать? прикол если на сайбере тоже рессоры)

[RoadHog]

что значит спринцевать? прикол если на сайбере тоже рессоры)

Та Сайбер - это уколхоженый заводским методом Крайслер Себринг. Пластики еще дешевле, комплектующие худшего качества, двигло 2,4 с непомерным аппетитом. Просто меня поражают их маркетологи. Волгу человек из среднего класса (не нашего псевдо, а нормального с доходом хотя бы 1500 в месяц) не купит, а небогатым такой сарай, да и со здоровым расходом тоже не нужен...завод ГАЗ напоминает мне своей упрямостью американский автопром до сих пор выпускающий 5-литровых монстров с расчетом на средний класс.
А спринцевать рессоры значит смазывать их через определенный промежуток времени, чтобы не скрипели

[Dream_angel]

Шприцевать не рессоры а Шкворни, и это в машинах до 2004 г.в далее уже идеть обычная шаровая....кстати ту что мне предлагают с более менее салоном.....


стоит?

[RoadHog]

Шприцевать не рессоры а Шкворни, и это в машинах до 2004 г.в далее уже идеть обычная шаровая....кстати ту что мне предлагают с более менее салоном.....


стоит?

Ну...это уже детали Мне рассказывал друг механик вобщих чертах, я перепутал названия...
Насчет салона - через пол года оно все на ямах будет скрипеть, дребезжать и половина перестанет работать. Тут тяжело так, рассказать. Это нужно сравнить. Вот найди годовалую Волжанку на продажу, проедь на ней, а потом прокатись в 5-7 летней Тойоте за эти же деньги, пусть и ниже классом, пусть меньше размерами и почувствуй разницу.

[KYS]

Вот найди годовалую Волжанку на продажу, проедь на ней, а потом прокатись в 5-7 летней Тойоте за эти же деньги, пусть и ниже классом, пусть меньше размерами и почувствуй разницу.

Разница действительно будет, Волга будет идти мягче...
Во всём остальном проигрывает.

[RoadHog]

Разница действительно будет, Волга будет идти мягче...
Во всём остальном проигрывает.

В чем-то ты прав, только есть одно но. Нормальная иномарка имеет нормальную, пусть и более жесткую подвеску, которая куда совершеннее Волжановской. Там, где иномарка будет жестко, но уверенно отрабатывать неровности и четко следовать заданному рулем курсу, Волгу будеш ловить на каждой ямке из-за допотопности подвески вкупе с несовершенством рулевого управления. Мне лично приятно ехать на более "сбитой" (если так можно выразится) машине, а не на расхлябанном куске железа, в котором на ямах еще и трясется все

За историю СССР мы научились классно делать военную технику, но совсем не научились делать нормальную технику для гражданского потребления. Практически все автомобили - это списанные со счетов или недошедшие до конвейера устаревшие иномарки, начиная с горбатого запорожца, сделанного из Фиата, который умудрились испоскудить наши инженеры. Далее что, Победа (правда она была вроде раньше) - Опель кажись, какой-то древний. Стырили завод у немцев при освобождении и перевезли в СССР. Из известных современных "уникальных" разработок - 9-ка - недошедшая до производства модель какой-то европейской фирмы, "доведенная до ума" концерном Порше! Наши как всегда нашли помошников, учитывая, что у Порше практически нет опыта разработки автомобилей гольф-класса. Вобщем, примеров тут и примеров. Советская, а теперь Украинская, Российская и т.д. автоиндустрия сама себя за 60 лет так обстебала, что ни один комик не смог бы так.
Я вообще не против лицензионного копированя, но эта копия должна быть хотя бы не хуже оригинала

[der_wolf]

Из известных современных "уникальных" разработок - 9-ка - недошедшая до производства модель какой-то европейской фирмы, "доведенная до ума" концерном Порше!

Девятка внешне очень смахивает на старую шкоду. А под капотом, по словам механика, который чинил мой Фиат Ритмо, скопирована с него

[KYS]

В чем-то ты прав, только есть одно но. Нормальная иномарка имеет нормальную, пусть и более жесткую подвеску, которая куда совершеннее Волжановской. Там, где иномарка будет жестко, но уверенно отрабатывать неровности и четко следовать заданному рулем курсу, Волгу будеш ловить на каждой ямке из-за допотопности подвески вкупе с несовершенством рулевого управления. Мне лично приятно ехать на более "сбитой" (если так можно выразится) машине, а не на расхлябанном куске железа, в котором на ямах еще и трясется все

Суть в том, что Волгу обычно покупают те, кто не любит быструю езду, скорость в районе 100 км/ч их устраивает. Им нравится большой салон, плавность хода.
В таком режиме Волга ведёт себя довольно нормально, если не пытаться на ней совершать резкие обгоны, вот тут уже начинаются чудеса.
Идёшь на обгон фуры и успеваешь прочитать и даже выучить на память все надписи на тенте прицепа, и поговорить с водителем.
Уж больно вяло данный автомобиль разгоняется, но вот бензина поедает, как внедорожник.

[Ъес]

Суть в том, что Волгу обычно покупают те, кто не любит быструю езду, скорость в районе 100 км/ч их устраивает. Им нравится большой салон, плавность хода.
В таком режиме Волга ведёт себя довольно нормально, если не пытаться на ней совершать резкие обгоны, вот тут уже начинаются чудеса.
Идёшь на обгон фуры и успеваешь прочитать и даже выучить на память все надписи на тенте прицепа, и поговорить с водителем.
Уж больно вяло данный автомобиль разгоняется, но вот бензина поедает, как внедорожник.

"Волгу" просто так мало кто покупает. Это машина для особой категории автолюбителей. Я могу долго спорить на эту тему. "Волга"- это машина на всю жизнь... И если вы сомневаетесь, то вам действительно лучше подискать другой вариант...