кто что может рассказать о это й машине, может о ценовой политике?
|
кто что может рассказать о это й машине, может о ценовой политике?
Я больше не работаю парикмахером
это КАЛина???? или феКАЛИНА????? в принципе прозвища росийские и говорят о многом!! все то же качество и все те же проблемы.... улучшений нет как по части комплектации так и по чести надежности
мне говорили обратное, что комплектация улучшилось но есть два сущевственных минуса: Нет подушек безопастности. И еще одно мнение я слышала от знакомого:"По сравнению с тем что русские делали раньше, то можно сказать наконец они научились делать машины среднего класса"Сообщение от XPower
Я больше не работаю парикмахером
у неё есть один большой недостаток !
она отчественного производства
Так можно говорить об автомобиле показавшем себя несколько лет. Калина не могла себя показать еще пока. Поэтому любителям советского автопрома все же порекомендую за эти же деньги взять 8-10летнего японца или европейца. если что случится то больше шансов остаться живым. ИМХО.Сообщение от irson
Где-то был журнал квадрорут.... Там тест был... Короче шумная шо жопа... кренится и т.д. найду напишу.....
Extrim, Скрытик +1
10 летний японец проживёт долше чем авто советского производства, однозначно - это первой, и второе, на японце куда приятней ездить чем в Калине, посиди немного в Калине, а потом сядь в 10 летнего япошку, сразу заметишь разницу.....
Точно так же говорили о Chevrolet Niva. Первые полгода... Потом народная молва ее переименовала в "шниву", а СТО получили неиссякаемый поток клиентов.Сообщение от irson
Вышесказанное - моя интерпретация на литературный русский слов механика одного из московских СТО .
Кстати если покопаться в архивах журнала "За рулем", то можно найти интересные данные, как в одном из автопробегов, шнива поставила рекорд - расходы на ремонт/запчасти превысили расходы на топливо.
Знакомый был на прошлой неделе в Москве на автовыставке.
вышла новая "русская кобылка". имеет кличку "Priora". уровень конечно другой. прогресс чувствуеццо. по фоткам увидел 2-е подушки, на руле и слева на торпеде.
дизайн - сперва спутал с новым лехасом ))
на счет калины. вчера с другом перегоняли эту машинку в автосалон. внешне конечно-полный аццтой. не нравиццо. вот какае-то она не такая ...
внутри... ну, не плохо. на рулевую электроусилитель поставили, до 40-ка км работает, потом автоматом отрубается. приятные на ощуп переключатели поворотов, дворники и т.п. ведется контроль за расходом топлива на 100 ки. время, температура за бортом. бак 43 литра вроде.... ач жосткий акселератор. нада привыкнуть. до 100 км за секунд 11-12 разгонется). не оч удобный руль. если до упора отодвинуть сиденье, сзади места для ног почти не остается. подлоктника нету. ручник не проверяли. что ж еще... ну передний привод, эт ясна. тормозная система неплохая. вопщем, на машинке можно поездить пол годика, ну макс годик, и на СТО )
чисто городское авто
Последний раз редактировалось Никита; 16.09.2006 в 20:09.
Про Московскую выставку..
как сказал там один чувак , машины отчественного производства выходят концептом тогда когда концепт уже заведомо устаревшая модель
Ой... Не стоит заморачиватся с этими машинами... Они даже под тюнинг толком не идут, помойму лучше найти простенькую иномарку чем эти не знаю как их назвать а не автомобили.
Я вообще к этим якобы городским авто отношусь предвзято. Безопасность превыше всего и если представлять себе кто выживет в лобовом столкновении старенькой япошки и новенькой Калишки , то уж точно япошка, причем потом отремонтируют и снова будут ездить . А это так, фуфел, жесткие пластики, небось через пол года как во всех жигулях все начинает дребезжать и тарахтеть, что решается простым народным методом - вкручиванием дополнительных шурупов, ну и для самых крутых - типично жигулевский тюнинг, наклейки на бензобак, набалдашники на ручку КП и т. д., хотя по части дизайна можно сказать, что просто прорыв. Хотя, конечно далеко даже до приличных авто китайского автопрома, ИМХО
Ага... особенно ширина "лаптей" впечатляет, наверно от велосипеда поставили
Да ну...это ж эксклюзивный размер от Таврии...
Читал подробный обзор сабжевой тачки, вывод спецов - машина ацтой!Сообщение от irson
Тут могла бути ваша реклама
нормальная тачилка для перемещения 2-3 тел,4 уже тесно....как по мне.
не знаю кто там на чем ездит , но новая машина есть новая машина.Я бы калину себе не купил,просто дизайном не нравится, но в принципе всё 11* поколение вазов вполне стоящие своих денег авто, я бы 10 летки джапы даже и не мерял с ними,тут уже дело вкуса,любая б\у в чем то да трахнет тебя имхо конечно,а тут уровень масла проверил бензин залил и 3-5 лет безпроблемной езды,хотя всё зависит от прокладки между рулем и сиденьем.
Как бы в догонку ... У Генри Форда спросили,какой автомобиль считает лучшим,он ответил,...любой новый.
Последний раз редактировалось igva; 20.09.2006 в 21:54.
Сорри комрад но по мойму они того не стоят...Разве что на них ездить как святому.Сообщение от igva
15k$ новый лансер.... Есть смысл добавить и взять именно лансер....
+1, без сомненияСообщение от zhenya :)
Смысл то есь , денег не у всех "есть ", 9килобаксов и 15 за новое авто, ето не хилая разница.Сообщение от zhenya :)
Я бы вообще б\у не покупал , если бы доходы позволяли,купил новьё,3-5 лет откатал и поменял опять на новье,как впринципе и делается в странах с нормальным доходом .
Почему как святому ,нормально ездить,как всегда, знаю массу людей которая ездит на 10-ках,никаких проблем ни кто не имеет,есть даже парочка которая очень довольна смене 10 летнего японца на новую 10-ку.Сорри комрад но по мойму они того не стоят...Разве что на них ездить как святому.
PS я не сторонник "отечественного " автопрома(у самого немец)но кроме недостатков есть и множество плюсов.
Последний раз редактировалось igva; 21.09.2006 в 16:07.
Социальные закладки