Спасибо за уточнение. Всё-таки время вносит свои коррективы, хотя с момента публикации прошло меньше двух лет.Сообщение от ПЧ.Петро Чорномор
| ||
Тема: Городской транспорт
Спасибо за уточнение. Всё-таки время вносит свои коррективы, хотя с момента публикации прошло меньше двух лет.
Сегодня ехала маршруткой 18т от 10й фонтана
Пришла быстро, водитель сказал, что интервал движения 10мин
А 5т -- один час!
verde que te quiero verde
Основного там нема. Основне чому зараз такий стан це томущо депутатам простіше отримати гроші від власників маршрутів за маршрути, мати парк маршруток ніж займатись електротранспортом. Як результат гроші на нові тролейбуси не виділяються, тролейбусів не вистачає навіть на маршрути що існують.
Електробуси - не рахував, розрахунків не бачив але здається що контактна мережа дешевше ніж акумулятори котрі треба заряджати (а це станції зарядки типа тягових) а також іноді міняти на нові.
Скажите пожалуйста, во сколько идет последняя/предпоследняя 185 маршрутка со Львовской? Спасибо.
ОДЕСА: перший оновлений трамвай з кондиціонером.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
А может бы лучше больше окон сделали открывающимися? Дешевле и эффективнееИ сидячих мест больше?
verde que te quiero verde
Тільки питання у тому скільки він пропрацює. Усі що є здається не працюють.
Как по мне, это стыдно. Портовый город миллионник, а единственный трамвай с кондиционером (да и то слепленный самостоятельно из говна и палок) преподносится как какое-то супер достижение
Для нас это и есть достижение (когда-то и кому-то же нужно делать первый шаг), как лучше иметь или сделать что-то, чем ничего ("альтернатива" наличию чего либо -- полное отсутствие этого наличия, всё познается обычно в сравнении и на контрастах).
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
За места, согласен, снова одноместный вагон, как я называю, для длинного трансгородского (как я ещё называю: поселкового, маршрута двух больших посёлков города) маршрута никуда не годится. Это не одну или две остановки ехать без места, или постоять до получаса, а час, полтора (и даже больше) ехать далеко без места -- сомнительные выгода и удовольствие. Единое, так это на хвосте, на задней площадке прилепили парное (на двоих) сидение, но не более, да и есть по ходу движения повёрнутое сидение напротив задней двери, а не задом наперед (как это сейчас обычно).
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 13.09.2023 в 14:19.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Бабушки начнут голосить "Выключите кондиционер, нам дует" уже через несколько дней по выходу на линию?
Да уже и погода склоняется более не к кондиционной -- осень!
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Смтрою, на сайте видно, что он (3249) сейчас уже работает на маршруте. Хотелось бы его обкатать, но на момент он только от Вокзала поехал на посёлок, на тот посёлок, который имени Таирова. Это ещё ждать пока он обрнется с Черноморки уже на наш посёлок, который имени Котовского, то будет уже вечер.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
А до этого они разве не кричали, "закройте окно, ну или форточку, мол сквозняк или капает (дождь)"?
А скорее всего, он просто сломается сам, а чинить его никто не будет. А как там окна, открываются?
verde que te quiero verde
С той лишь разницей, что просили закрыть отдельное окно. А кондиционер один на весь вагон и отключение его почувствуют сразу все.
Заднее сидение двойным можно назвать с большой натяжкой, скорее, оно полуторное.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
А зачем его таким сделали?
verde que te quiero verde
Вот таким, понимаешь, и сделали, трудно что-то объяснить.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки