Городской транспорт

[olegory_]

Ну здесь нафлудили и я добавлю)) Центр города не может быть дружелюбным к автолюбителю, удобства должны быть созданы для передвижения в общественном транспорте, возможно за счет автомобилистов. Почему? Центр не резиновый, здесь много старого фонда, памятников архитектуры, нет возможности расширить дороги, строить парковки дорого и главный вопрос где? Что делать? Меры запретительного характера, возможны разные варианты: полный запрет, по номерам, ОЧЕНЬ высокой ценой на парковку(все места платные) и доп.лицензией на въезд для такси. Человек живя в центре должен осознавать,что завтра машину возможно придется ставить за 2 км и более от дома(это было на Черемушках кто забыл гаражи на 25 Чапаевской, а ты мог жить у Дома Мебели)
Сам за рулем и бываю в центре и то что я предлагаю создаст и мне неудобства, но не всегда нужно думать только о себе))
По теме: а где узнать о том когда первый троллейбус выходит на маршрут? в моем случае это 12 Приложение транспорт Одессы "приказало долго жить"? Или его нужно обновить например?

[zdarova]

По теме: а где узнать о том когда первый троллейбус выходит на маршрут? в моем случае это 12 Приложение транспорт Одессы "приказало долго жить"? Или его нужно обновить например?

Все работает, просто обновите.

[Karfaks]

Ну здесь нафлудили и я добавлю)) Центр города не может быть дружелюбным к автолюбителю, удобства должны быть созданы для передвижения в общественном транспорте, возможно за счет автомобилистов. Почему? Центр не резиновый, здесь много старого фонда, памятников архитектуры, нет возможности расширить дороги, строить парковки дорого и главный вопрос где? Что делать? Меры запретительного характера, возможны разные варианты: полный запрет, по номерам, ОЧЕНЬ высокой ценой на парковку(все места платные) и доп.лицензией на въезд для такси. Человек живя в центре должен осознавать,что завтра машину возможно придется ставить за 2 км и более от дома(это было на Черемушках кто забыл гаражи на 25 Чапаевской, а ты мог жить у Дома Мебели)
Сам за рулем и бываю в центре и то что я предлагаю создаст и мне неудобства, но не всегда нужно думать только о себе))
По теме: а где узнать о том когда первый троллейбус выходит на маршрут? в моем случае это 12 Приложение транспорт Одессы "приказало долго жить"? Или его нужно обновить например?

очень здравая мысль! А что касается 12го, то выезжают в начале шестого утра.

[Shunter]

Все работает, просто обновите.

Фигово он работает, слышу как за окном едет трольбус, а на карте ничего нет. Особенно по утрам, или на всех машинах нет "жучка"?

[zdarova]

Фигово он работает, слышу как за окном едет трольбус, а на карте ничего нет. Особенно по утрам, или на всех машинах нет "жучка"?

Ну это проблема не приложения, а отключенного или неустановленного "маячка" на трамвае/троллейбусе.

[Shunter]

А кто обязан его подключать и кто проверять его включение?

[Diablo]

А кто обязан его подключать и кто проверять его включение?

Тссс, это мутки. Трамвай /Троллейбус едет денежка капает. А кому капает известно избранным.

[olegory_]

Тссс, это мутки. Трамвай /Троллейбус едет денежка капает. А кому капает известно избранным.

да эти деньги капаютруководителям среднего звена, а у директора главный доход распил бюдженых средств. Я бы вообще отменил оплату, думаю там в баласе предприятия они не более 5-10%, бюджет может ""напрячься" и компенсировать их.

[Вячеслав_Д]

пример. женева. город проклятых автомобилистов и облагодтельствованных остальных
два ряда трамвая, два ряда вело, один ряд авто. парковок вдоль дороги ровно ноль.

В Женеве нет Привоза с его прелестями за территорией рынка! Там наверное нет и базаров на проезжей части Эстонки.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Точно! Эстонка! Вполне приемлемое народное название этой улицы, как и этого же позорного явления, как, даже не базарной, а околобазарной торговли!))))

[sailor star]

да эти деньги капаютруководителям среднего звена, а у директора главный доход распил бюдженых средств. Я бы вообще отменил оплату, думаю там в баласе предприятия они не более 5-10%, бюджет может ""напрячься" и компенсировать их.

Дядя Эдя уже отменял плату за проезд. И если бы его во время не сняли, у нас был бы второй Архангельск, Воронеж, Владивосток

[sailor star]

Точно! Эстонка! Вполне приемлемое народное название этой улицы, как и этого же позорного явления, как, даже не базарной, а околобазарной торговли!))))

Я бы предпочел название улица "замусоренный ряд" вместо "новощепного" или "эстонки"

[Karfaks]

Ну это проблема не приложения, а отключенного или неустановленного "маячка" на трамвае/троллейбусе.

Не совсем так. Все тролли и трамы работающие на маршруте появляются на карте после 8ми утра. Дело в том, что номер маршрута им присваивают вручную в службе движения. А там рабочий день начинается с 8 утра. И присваивается он один раз. Этим и объясняется, что вагон работающий на 1 смене на одном маршруте, вдруг оказывается под ним же, но на совершенно несвойственной ему улице.

[Вячеслав_Д]

Не совсем так. Все тролли и трамы работающие на маршруте появляются на карте после 8ми утра. Дело в том, что номер маршрута им присваивают вручную в службе движения. А там рабочий день начинается с 8 утра. И присваивается он один раз. Этим и объясняется, что вагон работающий на 1 смене на одном маршруте, вдруг оказывается под ним же, но на совершенно несвойственной ему улице.

Смысл был вводить электронный сервис, работающий по принципу забивания гвоздей микроскопом. Надо было деньги удачно пристроить?
Это введение пассажиров в заблуждение, мягко говоря мошенничесво.

[Karfaks]

Смысл был вводить электронный сервис, работающий по принципу забивания гвоздей микроскопом. Надо было деньги удачно пристроить?
Это введение пассажиров в заблуждение, мягко говоря мошенничесво.

Ну номер маршрута в любом случае вручную придется вписывать. Каждый день машина может работать на разных маршрутах - день на день не приходится. Просто это мог бы делать диспетчер при выпуске из депо, и тогда при выезде за ворота каждая жпс точка имела бы свой номер, но у нас как всегда, все через ж. Не нужно забывать, что изначально этот сервис делался для диспетчеров, а не для пассажиров, и заточен он был под бортовые номера подвижного состава, которые рядовому пассажиру ничего не скажут, если он конечно, не транспортный фанат. Потом на этой платформе решили добавить ништяков, но увы, красиво уже не получилось.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Ну номер маршрута в любом случае вручную придется вписывать. Каждый день машина может работать на разных маршрутах - день на день не приходится. Просто это мог бы делать диспетчер при выпуске из депо, и тогда при выезде за ворота каждая жпс точка имела бы свой номер, но у нас как всегда, все через ж. Не нужно забывать, что изначально этот сервис делался для диспетчеров, а не для пассажиров, и заточен он был под бортовые номера подвижного состава, которые рядовому пассажиру ничего не скажут, если он конечно, не транспортный фанат. Потом на этой платформе решили добавить ништяков, но увы, красиво уже не получилось.

Да, совершенно верно!
И ещё хочу сказать(добавить), что абсолютно аналогичная (или похожая) система уже несколько лет действует на железной дороге, но строго и строго только в служебных (диспетчерских) целях: ЖэПээС навигация подвижного состава через спутник в масштабе всей Украины! А пассажирам в широкий доступ выпускать сей "джинн" -- совершенно нет в планах такого и близко!

[vtn]

Где купить постоянный на ноябрь? И увеличится ли
стоимость в связи с подорожанием проезда?

[Karfaks]

Где купить постоянный на ноябрь? И увеличится ли
стоимость в связи с подорожанием проезда?

на конечных станциях с диспетером. Такие как Куликовое поле, Старосенная, Архитекторская, 25 чапаевской. Проезд не дорожал, и как заявил Жеман - дорожать не будет. Так что цена прежняя.

[-=TigeR=-]

...действует на железной дороге...... совершенно нет в планах такого и близко!

а зачем сие чудо рядовому пассажиру?
на железке есть график который практически соблюдается... и не может (если нет крупного форс-мажора) на вокзал придти два подряд поезда из Киева если по расписанию один должен быть утром, а другой вечером...
а на гор транспорте о расписании слышали но блюсти его для них необязательно... и заменять сошедшие с линии машины тоже... и оперативно корректировать интервал...
зато нам рассказывают про диво дивное - скоростной трамвай...
при этом ни рельсов нормальных ни даже остановок нормальных сделать не могут...

[ПЧ.Петро Чорномор]

а зачем сие чудо рядовому пассажиру?
на железке есть график который практически соблюдается... и не может (если нет крупного форс-мажора) на вокзал придти два подряд поезда из Киева если по расписанию один должен быть утром, а другой вечером...
а на гор транспорте о расписании слышали но блюсти его для них необязательно... и заменять сошедшие с линии машины тоже... и оперативно корректировать интервал...
зато нам рассказывают про диво дивное - скоростной трамвай...
при этом ни рельсов нормальных ни даже остановок нормальных сделать не могут...

Это всё резонно, но иногда в гражданской печати (да и здесь на Форуме тоже) слышал предложения, чтоб можно было бы, типа, лично всегда видеть и отслеживать, где твой (или интересующий тебя) поезд, особенно при опозданиях и вариантных расписаниях или других маршрутах следования. Мол, билеты в онлайн кинули, заметно уменьшив очереди в кассы (и плановую выручку кассиров за сутки тоже, кстати), так давайте и поезда будем все видеть онлайн!))))))))
Теоретически -- можно, но на примере, как это топорно делается на городском транспорте -- маловероятно, да и нет у наших (имею в виду, на ж.д.) побудительного мотива к этому.