Городской транспорт

[Irina Bogdanova]

Так что мешает пустить 11-й через Вокзал и сделать в конце концов поворот с Пушкинской на Троицкую?

На днях я пробегала через Привокзальную площадь. И какая-то женщина, однозначно приезжая, спросила меня, где останавливается 11 троллейбус. Ответила, что не знаю, т.к. вообще не уверена, что сейчас этот маршрут работает(((((((

[ПЧ.Петро Чорномор]

Пусть тогда восстанавливают 11-й с целью возврата на его историческую конечную "новосельского".

Вот, вот это самое правильное, умное и мудрое будет решение: реанимация Одиннадцатого, как такового, и его возврат на Троицкую и Новосельскую улицы! +++!!!

[Trs]

Кто и куда там будет на нём ездить? И зачем линия по Троицкой при дублирующей Успенской?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Музей Одесского ГорЭлектроТранспорта (ОГЭТ) переехал из тесного помещения территории депо 1 на Молдаванку в бывшее депо 3, работает с сентября по выходным. Директором его теперь работает Максим. Я его хорошо помню по по трамвайным покатушкам (и при посещении музея на старом месте) которые были ещё при предыдущем директоре Александре. Вместо тесного помещения, теперь выделен просторный один из ангаров бывшего депо, что совсем не в ущерб тем работам, которые сейчас ведутся в находящихся теперь мастерских ВАРМа.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Кто и куда там будет на нём ездить? И зачем линия по Троицкой при дублирующей Успенской?

А это надо Курвица спросить, когда уничтожал трамвай Четвёртого маршрута! (Редкостный пакостник!) Гадость сделал, а теперь осталось только соли на хвост ему насыпать!))))))), но скорей: ((((((((
Теперь эта оставшаяся Новосельская троллейбусная линия после его злодеяний, что он сотворил по Успенской -- как чемодан без ручки для сети электротранспорта (и для города тоже): никуда её не приткнуть! ЗаРРРаза!(((((((

[sailor star]

А это надо Курвица спросить, когда уничтожал трамвай Четвёртого маршрута! (Редкостный пакостник!) Гадость сделал, а теперь осталось только соли на хвост ему насыпать!))))))), но скорей: ((((((((
Теперь эта оставшаяся Новосельская троллейбусная линия после его злодеяний, что он сотворил по Успенской -- как чемодан без ручки для сети электротранспорта (и для города тоже): никуда её не приткнуть! ЗаРРРаза!(((((((

Этот Курвиц опять хочет влезть в мерзкое кресло на Думской!!!! А линию Новосельского/Троицкая надо вернуть под 11-й троллейбус чтобы была связь Инфекционка - Таирово

[sailor star]

Кто и куда там будет на нём ездить? И зачем линия по Троицкой при дублирующей Успенской?

Успенская упирается в Дегтярную, та в свою очередь упирается в пл. Льва Толстого.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Этот Курвиц опять хочет влезть в мерзкое кресло на Думской!!!! А линию Новосельского/Троицкая надо вернуть под 11-й троллейбус чтобы была связь Инфекционка - Таирово

Я уверен -- ему уже не вернуться. По национально/демократическому электорату, к которому я причисляю и себя, и к которому он захочет снова примазаться, ему проблематично будет пройти, а в моих глазах он останется тем самым трамваененавистником, а это -- пожизненное несмываемое пятно на его, с позволения, "репутации".

Успенская упирается в Дегтярную, та в свою очередь упирается в пл. Льва Толстого.

Всё это так, но на долгом протяжении всего в квартале друг от друга эти две линии дублируют сами себя по Успенской и Троицкой, а только после пересечения с Преображенской, после перехода, соответственно, в Дегтярную и Новосельскую, расстояние между ними увеличивается на одну улицу (Челюскинская между ними, или, как там она сейчас на современный лад?).

[Diablo]

Я уверен -- ему уже не вернуться. По национально/демократическому электорату, к которому я причисляю и себя, и по которому он захочет снова примазаться, ему проблематично будет пройти, а в моих глазах он останется тем самым трамваененавистником, а это -- пожизненное несмываемое пятно на его, с позволения, "репутации".

Та проще было написать "пиздабол", но сов. Армия до сих пор жива. Чего не скажешь о Тираспольской и дальше. Там асфальт из говна и палок. Реконструкторы хреновы

[ПЧ.Петро Чорномор]

Да, согласен: и "пропажу" исторического каменного мощения Успенской и Тираспольской улиц тоже не прощу.

[Rus]

Кому-то бесполезные табло с информацией о движении трамваев, а у нас очередной шаг к скоростному трамваю - отменили две остановки по направлению к пересыпскому мосту (Водная станция и Кабельный завод).

Продолжаем тему.
Видел в трамвае соответствующие уведомления над каждой дверью - действительно, отменены эти 2 остановки, но только в сторону города.
У меня всего 2 вопроса к тем, кто это придумал:
1) почему отменены 2 остановки подряд? От Продмаша до Зернового трамваи будут идти без остановки, просто из-за того, что "Ростдорстрой", который ремонтировал часть трамвайной линии от Продмаша до 7-й Пересыпской в 2008-м году, забыл (или не пожелал) сделать остановки в тех местах, где они были до замены трамвайного полотна?
2) если отменены остановки в сторону города - кого будут возить трамваи на остановках в сторону поселка? Вроде телепортов или генераторов людей "из ничего" пока не придумали.

И не только парковки, построенные торговые центры потеряют часть прибыли. Как правило владельцы близки к власти, или имеют влияние на нее. Да и большинство автомобилистов против, а это избиратель, который нужен раз в четыре года

Раз в 5 лет. Но во что превратится Одесса за следующие 5 лет при нынешнем руководстве - даже подумать страшно.

[olegory_]

у

Получается, что в центре либо нет жителей, либо они все категорически должны ходить пешком или ездить на авто. В крайнем случае - маршруткой. Потому что альтернатива в виде горэлектротранспорта для них не предусмотрена(((((((((((((((((((

у местных должен быть доступ, Вы пройдитесь вечером и поймете, что они меньшенство в припаркованных авто. не более 25процентов. Большинство это "приежие" с Поскота,Фонтана,Та ирова, или Ленпоселка как я.

[Rus]

Получается, что в центре либо нет жителей, либо они все категорически должны ходить пешком или ездить на авто. В крайнем случае - маршруткой. Потому что альтернатива в виде горэлектротранспорта для них не предусмотрена(((((((((((((((((((

Странно. Если бы я жил в городе - я был бы рад, что на подходах к моему дома меньше машин паркуется (в том числе и на тротуарах, перекрывая проход и разбивая плитку там, где ее уже успели положить), и воздух чище.
А пока что горсовет не может выполнить свое обещание и пустить скоростной (!!!) или хотя бы беспересадочный трамвай от Паустовского до Архитекторской, потому что Преображенская улица и Новощепной ряд забиты припаркованным транспортом.

[olegory_]

Странно. Если бы я жил в городе - я был бы рад, что на подходах к моему дома меньше машин паркуется (в том числе и на тротуарах, перекрывая проход и разбивая плитку там, где ее уже успели положить), и воздух чище.
м.

не все так просто.У местных доступ должен быть, но парковка только в разрешенных местах. Есть вопросы по такси, служба доставки Человека может работа связанная с постоянным передвижением по центру, увы ему не повело, мне жаль. Человек привык к комфорту ихочет парковатся у офиса, он не местный, мне его не жаль.Паркуется на подездах к центру. Я думаю есть один шанс МВД на высоком уровне "психанет" изаставит патрульную полицию штрафовать по правилам, будет маленький армагедон, а потом зашивелятся местные власти. Но до выборов этого ,с большой вероятностью не будет,поторюсь: водитель избиратель.

[Viacheslaw]

Из сегодняшних новостей:

«Одесгорэлектротранс» начал закупать оборудование для звукового информирования пассажиров
Александр Илько «Одесгорэлектротранс» заказал 30 комплексов для голосового информирования пассажиров о маршруте следования транспорта, названиях остановок и т.д. "Бастон -06".

Такое обновление существенно поможет слабовидящим пассажирам – система звукового оповещения будет работать как в салоне транспорта, так и снаружи.

Александр Илько Сегодня об этом сообщил директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александр Илько. По его словам, весь движимый состав «Одесгорэлектротранса» будет оборудован такими системами в течение ближайших шести месяцев.
Скопировано с сайта http://odessa-life.od.ua

Возникает вопрос: а зачем? И в Тролзах, и в Богданах, и, тем более, в Белорусах есть предустановленные системы оповещения (ПУ-СИТ-02), включая звуковое и информационное табло?

[Irina Bogdanova]

Из сегодняшних новостей:

Возникает вопрос: а зачем? И в Тролзах, и в Богданах, и, тем более, в Белорусах есть предустановленные системы оповещения (ПУ-СИТ-02), включая звуковое и информационное табло?

Считаю ( и оч. давно думаю, как бы это было хорошо), что на остановках общественного транспорта ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть подобные устройства, "громкоговорители")))) Они необходимы, чтобы информировать ожидающих пассажиров об авариях на линии, задержке вагонов, изменении маршрута движения. Далеко не все наши пассажиры могут и хотят пользоваться современными гаджетами для отслеживания транспорта. Тем более с мобильной связью и интернетом на остановках могут быть проблемы, а с обычном "матюгальником" - маловероятно))))

[Nesnakomez]

Считаю ( и оч. давно думаю, как бы это было хорошо), что на остановках общественного транспорта ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть подобные устройства, "громкоговорители")))) Они необходимы, чтобы информировать ожидающих пассажиров об авариях на линии, задержке вагонов, изменении маршрута движения. Далеко не все наши пассажиры могут и хотят пользоваться современными гаджетами для отслеживания транспорта. Тем более с мобильной связью и интернетом на остановках могут быть проблемы, а с обычном "матюгальником" - маловероятно))))

Кому их ставить? Нашим вандалам? Я вот думаю, через сколько времени новые троллейбусы засрут...

[-=TigeR=-]

...Далеко не все наши пассажиры могут и хотят пользоваться современными гаджетами для отслеживания транспорта...

ага...
открываешь приложуху... выбираешь маршрут... а там пусто... или пару вагонов где то ну очень далеко...
тихо офигиваешь от такого...
и тут бац... мимо тебя проезжает то чего нет...
или например тройка по якира катается...
вот как тут быть...

[-=TigeR=-]

...

Возникает вопрос: а зачем? ...

как зачем? освоить бюджет... и главное цель такая благородная... забота о пассажирах...
а раньше с этим всем чудно справлялся водитель... объявляя все остановки...
а сейчас создается впечатление что большая часть водителей лишилась дара речи...

[olegory_]

А я очень хочу видеть на маршруте 5-й троллейбус. С интервалом движения, как и все другие маршруты, включая трамваи, не более 10-ти минут.

Сегодня смотрел утром за 5 трамваем в приложении их было на маршруте11 или 12 шт! Это конечно не 5 троллейбус, но направление одно Аркадия центр. Это одна из причин, что их не увеличат количество на маршруте.