Ну значит, вы считаете, что на поскоте живет быдло? Печальное наблюдение.. Потому как жители Черемушек и Таирово за проезд платят исправно, и никуда ни от кого не бегают.Сообщение от Mityaj
| ||
Тема: Городской транспорт
Ну значит, вы считаете, что на поскоте живет быдло? Печальное наблюдение.. Потому как жители Черемушек и Таирово за проезд платят исправно, и никуда ни от кого не бегают.
задай этот вопрос водителю
Еще как будет. Я с сентября 2016 по апрель 2017 г. добирался с центра на 9-ке. Много раз был свидетелем того, что люди выскакивали через заднюю или переднюю двери и просто уходили не платив. Исключение составляли предновогодние и рождественские праздники когда троллейбус ходит полупустой и хрен прошмыгнешь мимо водилы незамеченным.
А как в автобусах эти постоянные "передавалки"? А ведь и там тоже есть какая-то часть "бесплатников", у которых это, не побоюсь выразиться, давно отлаженная система, особенно на остановках с большой выгрузкой, где легко затеряться среди передавших за проезд через весь салон. Ладно, ещё при полном салоне и занятом проходе, но всегда в автобусе раздражает, когда пытаются "передать" при пустом проходе (или где пару человек стоит и пройти по нему на перёд не представляет труда). Отказываю сходу, если возмущаются, то говорю, что системы оплаты водителю при выходе ещё не отменили.
Да (исходя их этих "понятий") жители Котовского посёлка норовят не заплатить за проезд, раз очень долгое время у нас на линии (имею в виду Пересыпьско/Котовскую) продержалась обязательная кондукторная система (а я думаю, что среди жителей другого посёлка города тоже не меньше есть "бесплатников" в транспорте).
В пору вводить понятие "Естественные потери при системе оплаты за проезд", и эти же потери программировать в общую стоимость проезда, как это делают большие магазины, которые закладывают в стоимость товара убыток от порчи и воровства продукции.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 19.10.2017 в 11:30.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Слышно ли что-то насчет второго троллейбуса?
verde que te quiero verde
Может быть ОГЭТ уже так и сделал и посчитал, что экономия на зарплате кондукторов превышает возможные убытки от неоплативших проезд.
А вообще - вчера вечером и сегодня утром уже ехал с кондукторами.
Да, действительно. Пастеро/Херсонскую улицу как бы залатали и больших препятствий для троллейбуса там я не вижу.)))
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Ну пусть хотя бы пустят уже. Или под Новый или после Нового года?
разве последний кусок на Сеченова уже доделали?
если да, то в скором времени протянут провода и запустят и 2 и 5 тролл
а когда Преображенскую доделают никто не в курсе?)))
Сегодня (по времени -- уже вчера) был на конечной остановке 3 и 28 трамвая (что Третьего не было сегодня там БОЛЬШЕ ЧАСА в послеобеденное время -- моему возмущению не было предела, но это уже как бы отдельная песня) и увидел -- таки да, действительно, тот край Херсонской улицы остаётся развороченным, и довольно сильно (и в очередной раз убедился, рассматривая срезы земли проезжей части улицы и наличия там камней исторического каменного мощения улицы под слоями асфальта, каким ВАРВАРСТВОМ занимались все послевоенные годы, когда каменные мостовые города закатывали в "современный и прогрессивный" асфальт).
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Особенно умиляет, когда утречком на забитую студентами и спросто спешащими, на 1 станцию ЛД подтягиваются "гармошки" 9 и 10 маршрутов без кондуктора и водилы начинают людей выпускать только через переднюю дверь.
Если бы не троллейбусы, которые поджимают сзади, то этот процесс был бы на каждой остановке.
А поподробнее, что Вы имели в виду? Какой то ликвидированный маршрут?
Не, не "ликвидированный", но на конечной остановке улицы Херсонской вчера в промежутке времени от 14.30 до 16.00 не было НИ ОДНОГО(!!!) трамвая Третьего маршрута! Только одни Двадцать Восьмые, и то, не очень часто. В течении этого времени проскочила одна машина Тройки, но водила объявила, что она, де, только "до Вокзала", на что не стерпел и вслух сказал: "До сраци мне ваш вокзал". И только примерно в 16.10 подошла машина 2953 реально Третьего маршрута. Но... Что интересно, в контексте поднятой проблемы, водитель[ша] (если можно так выразиться) всю дорогу призывала выходить на все двери, но при этом пешком подходить снаружи к передней двери для оплаты проезда.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
О, как это обычно для третьего трамвая! Где бы он ни ходил, он всегда появляется через 40 минут; а паузы в пару часов в середине дня - тоже норма(
Боюсь подумать, что будет, когда его пустят через весь город... Наверняка будут сокращать "до вокзала" или "до Тираспольской". А пока что, без 2-го троллейбуса, весь участок от Центра до Моста остался вообще без электротранспорта.
verde que te quiero verde
Небольшое лирическое отступление:
Весёлые песни в общественном транспорте.
Выкладываю клип как страстный поклонник Восточной Музыки (во всех её вариациях и исполнениях).
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
По Пастера или Херсонской в свое время начинал свой путь маршрут № 1 (не Котовский). Маршрут пролегал мимо Инфекционки, Мединститута, сворачивал на Торговую, с Торговой на Щепкина, потом по пер. Маяковского, Гаванной и Ланжероновской мимо Оперного выходил на Ришельевскую и уже оттуда шел на Куликово поле. В начале 20-х годов даже делал остановку на нынешней Привокзальной площади. К сожалению послевоенное время этот маршрут не пощадило и не сохранило
Так примерно так сейчас идет 137 (но маршрутка, и тоже очень редкая
verde que te quiero verde
Как и Двадцать Третий, тоже узкий. Но мы, я вижу, уже несколько отклонились от основой мысли.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 22.10.2017 в 20:12.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки