И снова понравился новый аппарат ВОТ ОН
Grizli , спасибо за отзыв, совет.
|
И снова понравился новый аппарат ВОТ ОН
Grizli , спасибо за отзыв, совет.
Тому, кто целый день торчит на работе, некогда зарабатывать деньги
За короллу (только не турецкую, не знаю у нас такие продаются или нет) или элантру.
Движку меньше чем 1.6 я бы не брал.
ПОДДЕРЖИВАЮ! Вы ж сами ответьте на вопрос, в каком случае человек станет продавать практически новое, еще гарантийное авто? Я бы дал такие два варианта:
1. авто достаточно проблемное, на столько что его лучше слить.
2. у человека денежный коллапс. Который возник резко и неожиданно, после покупки нового авто.
Как правило имеет место 1-я причина. А вот вторая была актуальна во времена кризиса, который давно миновал! А сейчас 2-я причина продажи большая редкость. Так что либо должно очень повезти либо ждите очередного кризиса.
Если человек принимает решение "освежить" свою некогда новую машинку, то это происходит как правило не менее чем через 3 - 4 года. Так что если есть желание смотреть б.у. то от 3-х лет, IMHO.
Ребята -- не согласен!
Сам в прошлом году чуть было не купил LR Disco 3 в полном фарше с фигменным серисным обслуживанием и смешным пробегом ну по очень привлекательной цене! Почему, все-таки не купил ? -- просто не успел. Пока вышел на человека, владельца, прошло 3 дня, за 3 дня машина ушла.... Владелец всего навсего отчищал место в гараже для своего нового Disco 4.... Вот так вот......
Тому, кто целый день торчит на работе, некогда зарабатывать деньги
Так а с чем Вы собственно то не согласны?!
Я, к примеру, говорил что это БОЛЬШАЯ РЕДКОСТЬ когда авто в отличном состоянии сливается в первые год, два пользования.
Как мне показалось, Вам раз в очень иногда повезло попасть на подобный вариант, и то Вы не успели им воспользоватся. Часто Вам еще попадались такие предложения?
Если Ваш ответ будет "не часто" или скорее "очень редко", то Вы собственно разделили нашу позицию.
Простите за демагогию.
Ориентироваться, конечно, не стоит, но такие продажи бывают. Вон у меня сосед, продал Пыж 308-ой жены 2,5 года 20 тыс. км. пробега, купил ей Инфинити G-седан, зачем правда я не понимаю (но это их дело), просто машина больше стоит на стоянке чем ездит.
Представляете как повезло следующему владельцу 308-ого? Почти новая машина.....
Тому, кто целый день торчит на работе, некогда зарабатывать деньги
))))
Тотал - это когда сумма затрат на восстановление авто в совокупности со стоимостью уцелевших частей авто превышает оценочную стоимость авто.
В этом случае страховая выплачивает оценочную стоимость авто на момент страхования.
После выплаты остатки авто переходят к страховой, которая (обычно) перепродает их знакомым рихтовальщикам.
Те восстанавливают машину с минимальными затратами и - вуаля! -
на рынке появляется "свежая" машина, на которой - "бабушка только в церковь по выходным ездила"
А если всё же не пугает гемор поиска и выбора б.у.-хи, то я бы поискал Avensis T27
1. надежная
2. экономичная
3. комфортна. шумка, ходовка в порядке, сидения удобные, пространства достаточно
4. выглядит солидно
5. при этом достаточно большая
пару примеров с авто-риа
http://auto.ria.ua/auto_toyota_avensis_9368556.html
http://auto.ria.ua/auto_toyota_avensis_8816862.html
, да, цена чуток выше Вами обозначенной, но:
1. торг никто не отменял
2. это я бегло пару объяв кинул, а если искать и ждать хорошего предложение, то вопрос времени и оно будет =)
Ребят, подскажите пожалуйста, как определить было ли авто после тотала, если перекрашивалось авто полностью ? Есть приборы, слышала, они определяют плотность краски, так вот можно проверить авто на битость, но как быть в случае, если полностью красилось ? Спасибо )
По теме: я за фиесту =)
90 60 90
А Вы сами собрались это всё проделывать, выбирать автошку, смотреть?
На мой взгляд самый простой и в то же время лучший способ это обратится к специалистам, людям в теме! Конечно еще лучше если это свои люди, которым доверяешь.
Я сам специалистом не являюсь, но своё мнение и некоторые познания выскажу.
Небольшая поправочка, наверное Вами имелась ввиду не плотность краски, а прибор измеряющий толщину слоя краски / шпатлевки. Дело в том что когда машинку стукнули, металл выравнивают. Но так как его идеально выровнять не реально, то его потом шпатлюют, а затем красят. Если же элементы кузова, которые можно заменить, такие например как двери, крылья, капот - были поставлены новые или с разборки, но целые, т.е. не битые, то там шпатлевки не будет. А вот с самим каркасом кузова сложнее ... не думаю что его можно будет выровнять так чтоб спец не заметил, если хорошо пострадал. Бывает частично переваривают - надо смотреть, искать швы, не варился ли кузов и где.
Смотреть родная ли полностью или частично антикорозийная обработка, родные ли фары / стёкла.
Можете промерять геометрию кузова!
Стреляли ли подушки безопасности. Если было серьезное ДТП то они с большой вероятностью должны были сработать. Сработку подушек можно во-первых посмотреть на глаз - пластиковые панели их закрывающие если заменялись будут отличатся тональностью, ну, потому что родной пластик допустим выцветал на солнышке 5 (10, 15) лет, а новые элементы ... ну они новые, и выглядят как новые ))) А подобрать какую то обманку в тональность наверное не просто. Во вторых сработку подушек можно посмотреть в бортовом компьютере - компьютерная диагностика называется.
Опять же, повторюсь, я не спец, полагаю там везде еще куча тонкостей есть!
Так что это всё лирика, вам нужен СПЕЦИАЛИСТ, самому НЕРЕАЛЬНО!
А что за машинку смотрите и какой возраст?
Ломаю голову между новой фиестой (Германия) и новым Фокусом, и Элантрой. Королла хороша, но не нравится дизайн. Фокус дороговат, 209000 грн, врядли куплю. В общем Фиеста против Элантры. Скажу одно: фиеста сборка Германия, расход меньше 8 8.5 не ждать.
90 60 90
Эм, так а зачем стоял вопрос о б.у.хе? Типа если Фиеста то новая, если Элантра то б.у., так?
Социальные закладки