Подскажите что лучше Hyundai i20 или Форд Фиеста?

[_Irisk@]

Решила преобрести машинку и колеблюсь между Hyundai i20 и Форд Фиеста, Подскажите, что лучше?

[RobinBobin]

hyundai должен быть дешевле в обслуживании,
а вообще если Вы рассматриваете новые автомобили, то нужно в них по несколько раз посидеть, причем посидеть на всех местах, пооткрывать багажники, может даже проехаться, через несколько дней эту процедуру повторить, и тогда купить то что больше понравится. (я так выбирал между шевроле и фордом)

[Sanches]

я бы взял форд, последние модели у них довольно неплохие

[AB-Man]

Решила преобрести машинку и колеблюсь между Hyundai i20 и Форд Фиеста, Подскажите, что лучше?

Сами то смотрели машины в салоне? или только по картинкам сравниваете? Сходите, посидите в них, расскажите тут что понравилось/не понравилось. Обе машины с очень своеобразным дизайном панели, так что на любителя. Если рассматривать недешевые комплектации с 1.4+АПП, то тут лучше доплатить 10тыс. грн и взять VW Polo Hatch - если вы не против здорового консерватизма.

[Koluchiy]

Я бы назвал это слишком строгим следованием корпоративным стандартам главного дизайнера Фольксвагена.
По простому - скучней дизайна, чем у этого концерна сложно представить.
Я бы посоветовал обратить внимание например на Сitroen C3, если есть возможность, то DS3

[_Irisk@]

hyundai должен быть дешевле в обслуживании,
а вообще если Вы рассматриваете новые автомобили, то нужно в них по несколько раз посидеть, причем посидеть на всех местах, пооткрывать багажники, может даже проехаться, через несколько дней эту процедуру повторить, и тогда купить то что больше понравится. (я так выбирал между шевроле и фордом)

Спасибо! А какую машинку выбрали Вы?:

[_Irisk@]

Сами то смотрели машины в салоне? или только по картинкам сравниваете? Сходите, посидите в них, расскажите тут что понравилось/не понравилось. Обе машины с очень своеобразным дизайном панели, так что на любителя. Если рассматривать недешевые комплектации с 1.4+АПП, то тут лучше доплатить 10тыс. грн и взять VW Polo Hatch - если вы не против здорового консерватизма.

В салоне смотрела. Нравятся обе. В плане обслуживаеия и качества, какая будет надежней, вот это незнаю.
на тест драв не записывалась, т к в автошколе училась на механике. Хотя, наверное сходить на тест драв надо, надеюсь, там подскажут как с автоматом справляться.

[RobinBobin]

Спасибо! А какую машинку выбрали Вы?:

5 лет назад я выбрал шевроле лацетти автомат, то есть выбрал для себя комфорт + дешевое обслуживание вместо топливной экономичности дизельного форда фьюжин.
еще рекомендую изучить отзывы владельцев на форумах http://hyundai-club.com.ua/forum.php и http://www.fiesta-club.com.ua/forum_new/

в то же время (5 лет назад) мой знакомый с работы (мы вместе мотались по салонам на служебной авто выбирая себе машины и устраивая стресс тест продавцам) делал выбор между шевроле авео и фордом фиестой (в то время другие авто его по деньгам не устраивали) и единогласно победила фиеста. он очень доволен.

[Вованчик]

Решила преобрести машинку и колеблюсь между Hyundai i20 и Форд Фиеста, Подскажите, что лучше?

Форд не машина вообще (Это из новых Фиест и Фьюжн) (в частности качество материалов отделки салона и т.д. и т.п.). Конечно Хюндай )

[Вованчик]

Я бы назвал это слишком строгим следованием корпоративным стандартам главного дизайнера Фольксвагена.
По простому - скучней дизайна, чем у этого концерна сложно представить.
Я бы посоветовал обратить внимание например на Сitroen C3, если есть возможность, то DS3

Даа. И переплачивать за ситроеновские прибамбасики, типа изменяемый звук поворотников, цвет приборки, нах ненужная глухая стеклянная крыша ну и много разных ненужных гаджетов за которые потребитель платит немалые деньги. В плане Фольксвагена, да, с дизайном салона могли бы не быть такими консервативными, но зато там качество (звукоизоляция, ничего не скрипит) Да и внешний вид Фольксвагена, название марки, дольше, согласитесь, сохраняет свою цену на рынке.

[AB-Man]

VW больше котируется на вторичке, хюндай не нравиться быстрой сменой моделей

[AB-Man]

У хундаев приборка выглядит б.м. прилично только на картинке. В реальности - жуткая туфта даже в сонате. дешевый серебристый пластик как у компьютерных корпусов за 30$ - и это бизнес класс! i30 новый пока не щупал на ходу, но в субботу видел в салоне на люфстдорфской - понравился. Это лучшее, что есть у хаюндай, на сегодняшний день, на мой взгляд. i20 как то и не видел в Одессе - это не есть хорошо в плане сервиса.

[_Irisk@]

У хундаев приборка выглядит б.м. прилично только на картинке. В реальности - жуткая туфта даже в сонате. дешевый серебристый пластик как у компьютерных корпусов за 30$ - и это бизнес класс! i30 новый пока не щупал на ходу, но в субботу видел в салоне на люфстдорфской - понравился. Это лучшее, что есть у хаюндай, на сегодняшний день, на мой взгляд. i20 как то и не видел в Одессе - это не есть хорошо в плане сервиса.

Возможно, Вы не обращали внимание, но я частенько видела на наших дорогах i20, и в салоне на Люстдорфской он уже есть. На картинеке все такое яркое и красочное в живую нет, но мне понравилось.
Что Вы имеете ввиду " это не есть хорошо в плане сервиса."?

[Koluchiy]

Даа. И переплачивать за ситроеновские прибамбасики, типа изменяемый звук поворотников, цвет приборки, нах ненужная глухая стеклянная крыша ну и много разных ненужных гаджетов за которые потребитель платит немалые деньги. В плане Фольксвагена, да, с дизайном салона могли бы не быть такими консервативными, но зато там качество (звукоизоляция, ничего не скрипит) Да и внешний вид Фольксвагена, название марки, дольше, согласитесь, сохраняет свою цену на рынке.

я визуал и машину выбираю прежде всего глазами, тактильными ощущениями, Ситроен сейчас делает отличные авто, что по дизайну, что по качеству, что касается конструкторских решений, то здесь каждому свое и стеклянная крыша меня радует больше, чем ощущение пастмассовости и дешовки в том же Хендае

[Koluchiy]

или полнейшей скуки в линиях силуэта и надоевшего дизайна Фольксвагеновских машин

[Koluchiy]

очень нравится линейка итальянских машин которую я часто наблюдаю на ул.Гайдара-Ген.Петрова, Фиат 500 топикстартеру наверняка бы понравился, водил такую в Италию - машина бесподобна для разъездов по городу

[AB-Man]

Что Вы имеете ввиду " это не есть хорошо в плане сервиса."?

Оф. дилеры обычно имеют какой-то операционный набор з/ч на своем складе. Он очень небольшой и формируется именно на массовые модели. Плюс в том что загнав машину - не нужно ее оставлять на территории или подъезжать через н-ное время когда прийдет деталь, при снятии автомобиля с производства - диллеру также легче ее заказывать (меньше время ожидания). Недостаток массового авто - больший риск угона.