электромобиль Tesla Model S, который впервые был показан на специальной презентации в Лос-Анджелесе.
Сначала проект четырехместного седана под кодовым названием White Star был заказан известному дизайнеру Хенрику Фискеру, но тот, закончив работу, неожиданно представил собственную аналогичную машину — гибридный седан Fisker Karma, идея и дизайн которого, как утверждает Tesla, были незаконно присвоены «подрядчиком». Но суд Tesla проиграла, и переделывать «Белую звезду» взялся бывший стилист американской дизайн-студии фирмы Mazda Франц фон Хольцхаузен. Новая Tesla у него получилась на загляденье!
А главное, Model S — практически полная идейная противоположность четырехдверной и четырехместной бензоэлектрической Кармы. «Большая» Tesla — это пятидверный бизнес-хэтчбек (длина — 4978 мм, колесная база 2959 мм) с… семью посадочными местами! Позади складного заднего дивана в багажнике можно разложить еще два креслица — они встают против хода движения и предназначены исключительно для детей. А в дополнение к традиционному багажнику есть еще один вещевой отсек — спереди под капотом.
Model S — электромобиль: под полом алюминиевого кузова установлена батарея литий-ионных аккумуляторов, а в задней оси — электромотор с редуктором (позже должна появиться и полноприводная версия). Коробки передач у машины нет, максимальная скорость — 209 км/ч, а разгон до 96 км/ч занимает всего 5,6 секунды!
Стандартный электрохэтчбек будет оснащаться батареей, обеспечивающей запас хода в 250 км. Но за доплату клиенты смогут заказать и более емкие батареи, одной зарядки которых хватит на 370 и 480 км. Пополнение заряда от бытовой сети напряжением 120—480 В займет минимум 45 минут, но Tesla планирует развернуть в Америке сеть станций, на которых заряженную батарею можно будет взять в аренду: ее замена на подъемнике потребует всего пять минут.
Глава компании Tesla Элон Маск обещает, что Model S запустят в производство к концу 2011 года, а стартовая цена составит 49900 долларов — правда, с учетом государственного налогового кредита в $7500. Сегодня в Америке примерно столько стоят Jaguar XF или BMW 535i. Tesla планирует выпускать по 20 тысяч электрических хэтчбеков в год. Одно «но» — даже обилие заказов на вдвое более дорогой электрический Roadster не спасает компанию от финансовых трудностей. А на постройку нового завода в Калифорнии ей необходимо 350 млн долларов — их Маск собирается получить в виде ссуды от государства.
Социальные закладки