|
Уважаемые форумчане, добрый день!
Может кто подскажет местных кулибиных, столкнулся с глубоким разрядом(я так думаю) банок в акке для велосипеда, зарядка не стартует.
Заранее благодарю.
Какие батареи? Литий, свинцовые, литий железные или литий титанат?
Помоги кому-то, и кто-то поможет тебе!
Батареи Li-ion, 7 банок по 4 18650
У меня подобное было. Исправил следующим образом. Разобрал корпус батареи. Добрался до платы балансиров. Подключил зарядное устройство непосредственно к плюсу начала батареи и минуса в конце батареи. Таким образом на батарею и контроллер (у вас я понял на 24в а у меня 48в) и подал напряжение от зарядки. Время подачи в таком режиме 10секунд. После чего подключается зарядка в штатный разьем и заряд должен начаться как обычно. Причина всего этого в том ,что контроллер балансиров питается от аккумуляторов. И если была силтная просадка по напряжению он подвисает. Если первый вариант не помог, то нужно на 20секунд отключить питание балансира от аккумулятора амзатем подключить его вновь. Далее подать от зарядки напругу как описывал выше.
Помоги кому-то, и кто-то поможет тебе!
Спасибо за подсказку. Батарею разобрал, проверил - между 1 и последней банкой 23,9В. Между банками 3,4В, на глубокий разряд не похоже
Попробуйте перезагрузить контроллер балансиров. Из плохого может быть повреждение силового ключа, но у меня за 7 лет такого не происходило. В крайнем случае можно заказать новую плату балансиров на алиэкспресс.
---------- Сообщение добавлено 29.06.2018 в 17:33 ----------
К стати должно быть 28в на холостом ходу в полностью заряженной батареи. Попробуйте от зарядки всетаки подать питание на 1ю и последнюю банку не отключая плату балансиров. Главное полярность не перепутайте.
Помоги кому-то, и кто-то поможет тебе!
Литиевый аккумулятор 48В 10Ач, Li-Ion батарея, АКБ электровелосипед
Продам тяговый аккумулятор на электровелосипед
Параметры АКБ:
Напряжение 48В
Емкость 10 А*ч
Размеры:
Длина 383 мм
Ширина 69 мм
Высота 51 мм
Масса батареи - 2,65 кг
Элементы в сборке - Panasonic 3400 mAh
Завод изготовитель - TNE, Корея
Заряжается стандартной зарядкой 2А. Разъём - пальчик.
Заряда АКБ хватает на 30 честных некитайских километров пробега
(вес райдера 80кг, скорость 30 км/час, температура 20 градусов, езда без помощи ног)
Состояние батареи хорошее. Отработала месяц, прошла около 15 циклов.
Ездил бережно, скорость не более 30 км/час.
Хранится наполовину заряженная при температуре 5 градусов
Продаю в связи с переходом на дорогую супер АКБ.
Идеальный вариант для тех, у кого батарея при смерти или
кто хочет увеличить мощность/дальность пробега велосипеда, но ограничен в средствах
Телефоны:
096-417-90-40
093-487-39-60
Андрей
Лучше делать и не говорить, чем говорить и не делать...
У кого сколько лет служит литиевая батарея,какой процент деградации? Поделитесь опытом.
у меня lifepo4 прослужили интенсивно 7 лет. в год проезжал в среднем по 4000 км.
Помоги кому-то, и кто-то поможет тебе!
около 60% остаточная емкость. а потом я их просто убивал разряжая до 38В блокируя защиту от снижения напряжения. теперь использую их для фанарика...
Помоги кому-то, и кто-то поможет тебе!
Катаю на миддрайве , мощность мотора 1квт батарея 17 . Переделал сам из GIANT XTC ....Всем рекомендую миддрайв !!!!
все эти миддрайвы на нашем рынке с миницепями такой кашмар...
такой как у меня еще нигде не встречал, на шестеренках, 6к км прошел без проблем
Интересно,а можно поподробнее и еще пару фоток велика полностью.
стоит угловая шестерня которая крутит саму каретку
крейсерская на ручке 35км час, с педалями 40
5 режимов помощи педалирования, типа на первом режиме только в начале помогает и постепенно на 5 помогает постоянно
так же можно без кручения ездить ручкой газа
переключаются скорости как на обычном веле, но только на колесе
Есть ли шум от мотора и цепи??Какая емкость батареи и напряжение? Сколько примерно можешь проехать на одном заряде?Мощность мотора?
Последний раз редактировалось mr Beam; 06.06.2019 в 21:58.
от мотора шума нет, легкий такой шелест трения шестеренок, от цепи вообще нет шума, как и обычного велика
акум на 10 махов стоит, 48 вольт
пробег зависит от многих факторв, например трогаться на ручке или все же с педалей ногами, как часто переключать на пониженую передачу например в горку и вообще от стиля езды.
Мне иногда лень переключать и целый день в жестком режиме как на мопеде езжу без педалей, тогда акум садится быстро, 25-30 км хватает, если стартовать с педалей и чаще переключать звезды то и до 50км можно вытянуть
мотор на компе показывает нагрузку в пределах 750 ватт
До этого были моторколёса 600ВТ и киловатники, миддрайв засчёт развесовки лучше управление , лучше энергопотребление лучше ездит по горам ,лучше накат (остается велосипедом)-минусы износ цепи и кассеты
---------- Сообщение добавлено 07.06.2019 в 03:02 ----------
Если честно не понял про мини цепи )))) После переделки цепь какая была такая и осталась )) Шума по сравнению с мотор колесом вообще нет ! Батарея стоит у меня 17A 48В
Bafang один из самых надежных моторов на рынке (погуглите) .Есть конфиги 250,500 и 1квт .По пробегу если ехать везде и с горы и на гору только на курке и по максумум мкилометров 50-60 ,если обычная езда думаю км 80 если экономить и ехать на пасе (помогать педалями ) то думаю больше 100 (не проверял).Еще минус bafang это цена
---------- Сообщение добавлено 07.06.2019 в 03:06 ----------
Вот так на велике выглядит https://sc01.alicdn.com/kf/HTB1LEh0LpXXXXcMXXXXq6xXFXXXV/50km-h-8FUN-Bafang-BBS-02-48v.jpg_350x350.jpg
Максимум ехал на нем 57 км/ч по прямой если поиграть со звездами и настройками можно и больше ,но я не поклонник таких скоростей))) Мне больше нужна была динамика
---------- Сообщение добавлено 07.06.2019 в 03:12 ----------
https://www.youtube.com/watch?v=hArXmnKHVMQ
Вот про 750 ВТ обзор , киловатник надежнее подинамичнее и немного тяжелее
Социальные закладки