Первый авто за 3500-4000 уе, помогите чайнику.

[7card]

Доброго времени суток всем форумчанам. я студент, вот прикопил на авто и до сентября уже хочу собственно обзавестись им. ну автомобиль за 3000-4000 уе это скорее средство передвижения а не автомобиль, ну да ладно =)

выбор между Ford Sierra 2,3 дизель, естественно которой 22 года, VW Golf mk2 1.6 дизель, которому тоже больше 20 лет и ВАЗ 2107 с ГБО 2004 года. цена этих монстров около 3000 уе. с расходом топлива на всех этих тарантайках я знаком, он мне подходит как студенту)
Именно что касается вождения, то конечно мне понравились больше Сиерра и Гольф) все-таки иномарки и это ощущается... скудно, но ощущается)


и сам вопрос знающим людям : какую лучше взять бедному студенту и почему? может есть еще какие-то варианты?
что надежнее из них? я реально не могу сказать что я с бОльшей уверенностью поехал бы на 200-300 км на ВАЗе чем на 20 немецкой старушке) а может я не прав?? развейте сомнения =)
П.С. я конечно понимаю, что самый верный вариант будет подкопить еще и взять что-то хоть более-менее напоминающее нормальный автомобиль, но машина нужна как можно скорее.
заранее спасибо!

[ShiftyFella]

бедному студенту лучше всего будет япономобиль тк старые япономобили дешевые в обслуги, простые как палка т.е можно и самому все сделать, а главное надежней ничего не будет. если не смущает пруль, то тут выбор вообще огромен и можно отхватить правильную jdm легенду, а не европейское корыто

[7card]

ну за такие деньги это будет по любому корыто, что японское что немецкое, что отечественное)
знаю, есть много интересных прулей, да и вообще меня совершенно не напрягает правый руль, знаем, ездили да и вариант есть : галант 1989 с правым рулем и дизелем за нормальную цену. НО. можно ли переоформить такую машину, всмысле пруль? и еще. говорят что их ну слиишком тяжело продать и они никому не нужны. но это всё "говорят" сам я не знаю, вот собственно и спрашиваю.

и что скажете насчет корыт, которые я предложил? что насчет ВАЗа, Сиерры и Гольфа?)

[ShiftyFella]

ну за такие деньги это будет по любому корыто, что японское что немецкое, что отечественное)

хех, а вот и нет. найти карину, лаурельку, камри, старлет, корону можно спокойно за эти деньги в почти идеальном состоянии. как бы я не любил ммс, но советовать их брать не буду тк их надо все очеень хорошо смотреть тк очень сильно их колхозят и недоглядывают важные мелочи, хотя старый галант\кольт надежнейшие машины и в обслуге супер дешевые, а дизельный галант фигня надо брать только с 4g63, за дизелями надо смотреть ниссаны тк ld28 хороший и вечный движок при уходе за ним. если порыскать хорошо, то правильный япономобиль типа крауна, кресты, цедрика, маркушы тоже можно найти в очеень неплохом состоянии, более редкие и интересные версии будут скорей всего для дочухивания напильником или просто надо будет в глубинках их искать

НО. можно ли переоформить такую машину, всмысле пруль? и еще. говорят что их ну слиишком тяжело продать и они никому не нужны. но это всё "говорят" сам я не знаю, вот собственно и спрашиваю.

все можно офрмить, тот кто говорит шо продать нельзя нифига не шарит, мы же в Одессе пруль уйдет тут всегда, а если еще и годный так мигом

[Igon]

а чего тебя так тянет на старый дизель?
не лучше ли подумать про бензин?

[7card]

эти варианты посмотрю, спасибо, ShiftyFella=)
как у Карины, Карины 2 дизель? поживет еще не смотря на года?
и еще. такие прули лучше с Автоматом не брать?

Апаю про Сьерру, Гольф и Жигуль, кто что думает?

[7card]

а чего тебя так тянет на старый дизель?
не лучше ли подумать про бензин?

из-за расхода. я же студент, самому покупать и кормить тоже =( ГБО может спасет положение, но стремает меня этот газ. просто двигатель же изначально для бензина производился, не для газа. да и опаснее с баллоном ездить. это моё мнение.

[ShiftyFella]

как у Карины, Карины 2 дизель? поживет еще не смотря на года?
и еще. такие прули лучше с Автоматом не брать?

зачем тебе тот дизель? у ед отродясь дизеля не было, а у карины2 там он дохлый, даже карина с 4а-фе будет пошустрее и лучше. автоматы там нормальные и бояться их не стоить, если их до тебя не убили, но с ручкей будет пошустрее и экономнее

[7card]

даже карина с 4а-фе будет пошустрее и лучше.

это я так понял 1.6 ? по городу он в 8 л/100км в спокойном режиме уложится?

[Dmitry124]

бери Ланос, но расход по городу 10 литров...
зато запчасти в любом киоске Союзпечать по цене семечек)

[ShiftyFella]

это я так понял 1.6 ? по городу он в 8 л/100км в спокойном режиме уложится?

если с двиглом все окей, то 8-9 можно получить

[7card]

бери Ланос, но расход по городу 10 литров...
зато запчасти в любом киоске Союзпечать по цене семечек)

за 3-4 тыс уе ланос не купишь. да и были бы деньги - не купил бы. настолько мазолят они глаза)

[icegtx]

так бюджет 4000, ишем японца бензинового до 3000 а остальное идет на бензин и запчасти) старый дизель это большая латарея, а вдруг с ним чтото случится, а ремонт встанет в некислую копеечку. бензин проше в этом плане.

[Igon]

из-за расхода. я же студент

сэкономишь на соляре копейку - потратишь много рублей на ремонт

[okr]

Сам когда-то стоял перед таким выбором. Мне кореш, разбирающийся в авто посоветовал, что за такие деньги идеальный вариант тайота королла или что-то из мициков (галант или лансер). Нашел королу (рыбку, 1.3л), правда без всяких наворотов, зато ходовая , двигатель и кузов в очень достойном состоянии. Не смотря на то что ей под 20-ть лет было, считаю, что за такие деньги вариант идеальный (брал еще за 3 штуки, сейчас цены на них не смотрел, но думаю дороже не стало). Цены на запчасти я бы не сказал, что дорогие. Зато не меняешь каждую неделю их как на жигуляторах. Сосед вместе со мной брал ВАЗ 2107 (2003 или 2004 года, точно не помню), так он раз в месяц что-то стабильно менял (то стартер клинил, то инжектор барахлит, движок два раза разбирали и т.п.), я же менял только расходники (колодки тормозные, глушитель прогорел, масло да антифриз). Так мы с ним сели и раз посчитали - оказалось, что за год он баксов на 400 больше выложил на обслуживание. Хотя километраж мы примерно одинаковый набегали (около 20 тыс. за год).
Кстати если брать японца в таких годах, то искать надо инжекторный, а то на карбюраторные сложно мастера найти, и не в коем случае не брать с жигулевким карбюратором, а то одной этой херней портится вся прелесть японского автопрома.

[7card]

Спасибо за ответы.

Окр, спасибо, этот вопрос как раз меня интересовал ( в плане обслуживания Жигуля и японца)

тут всё ясно.

а что касается прулей, например Toyota Карина ЭД. ведь на прулей з/ч заказывать с Японии надо да и дороже они, правильно?

[ShiftyFella]

а что касается прулей, например Toyota Карина ЭД. ведь на прулей з/ч заказывать с Японии надо да и дороже они, правильно?

запчастей у нас на них везде валом и стоят они "копейки", крупные вещи и всякую мелочовку типа резинок проще на екзистоподобных сайтах заказывать или у народа который возит з\п тут на форуме, хотя шо на яме шо на успехе тоже можно купить без лишних проблем

[Jokero]

Доброго времени суток всем форумчанам. я студент, вот прикопил на авто и до сентября уже хочу собственно обзавестись им. ну автомобиль за 3000-4000 уе это скорее средство передвижения а не автомобиль, ну да ладно =)

выбор между Ford Sierra 2,3 дизель, естественно которой 22 года, VW Golf mk2 1.6 дизель, которому тоже больше 20 лет и ВАЗ 2107 с ГБО 2004 года. цена этих монстров около 3000 уе. с расходом топлива на всех этих тарантайках я знаком, он мне подходит как студенту)
Именно что касается вождения, то конечно мне понравились больше Сиерра и Гольф) все-таки иномарки и это ощущается... скудно, но ощущается)


и сам вопрос знающим людям : какую лучше взять бедному студенту и почему? может есть еще какие-то варианты?
что надежнее из них? я реально не могу сказать что я с бОльшей уверенностью поехал бы на 200-300 км на ВАЗе чем на 20 немецкой старушке) а может я не прав?? развейте сомнения =)
П.С. я конечно понимаю, что самый верный вариант будет подкопить еще и взять что-то хоть более-менее напоминающее нормальный автомобиль, но машина нужна как можно скорее.
заранее спасибо!

зря вы написали что авто за 3 -4 тыс не машина ))))

[Stanyslav Kovalsky]

ну за такие деньги это будет по любому корыто, что японское что немецкое, что отечественное)

На японском корыте можно просто ездить, а не чинить его как немецкое, например.

[Dmitry124]

На японском корыте можно просто ездить, а не чинить его как немецкое, например.

посмотри на W123, думаешь их кто-то чинит?))