|
есть задачка для Вас, знатоки
имеем рено колеос, 120 пробега, 2.5 вариатор
появились толчки при движении, примерно на 1500-2000 оборота, по ощущениям как небольшой провал, а потом слабый рывок вперед.
на холостых, когда коробка была в паркинге тоже были толчки.
свечи новые.
смотреть в сторону коробки или есть другие варианты ?
пысы знаю точно, что слабый аккум, но совсем уж мне не верится, что дело в нем.
Колеса, когда коробка на паркинге, не должны быть связаны с двигателем, поэтому смотреть именно коробку)
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
Подкинули одно странную мысль - может кто знает ее реальности:
Грузовые авто переоборудовать не выгодно сейчас - но вроде можно в техпаспорте оставить тип ТЗ "грузовой" и вписать количество мест например 7.
Кто-то сталкивался с подобным?
Что скажете за эту ТМ?
Треугольное алюминиевое отверстие диаметром 3 на 4 мм.
Сорри, я про марку тормозных колодок.
Треугольное алюминиевое отверстие диаметром 3 на 4 мм.
Это как? Если коробка в положении P, то машина должна стоять на месте и никуда не дергаться. Если вы имеете ввиду провалы в работы двигателя на стоящем автомобиле, то тогда, прежде чем менять вариатор, посмотрите дроссельную заслонку. От грязной дроссельной могут быть неправильные данные от датчика положения дроссельной, холостого хода и либо могут быть провалы в работе мотора, либо коробка может неправильно "понимать" информацию, получаемую от мотора и делать какие-то странные действия. Как бы это такое, гадание по фотографии ))) Но прежде чем менять вариатор можно начать с дроссельной заслонки. Были в моей жизни машины на которых чистка/обслуживание/замена дроссельной/частей дроссельной спасала мне немалые деньги, так как АКПП после этого уже не требовалось менять.
Последний раз редактировалось TheOffice; 01.06.2017 в 16:47.
кто подскажет, наслышался очень много нехороших отзывов о качестве ЛКП современного авто, летом собираюсь менять машину, вопрос, чем в идеале защитить морду от пескоструя, камней, кто этим занимается, какова цена вопроса и частота проведения операции, слышал про пленки, про керамику, про воск с каким-то японским супер средством, в общем куда можно обратиться?
плёнка как бы совсем не толстая, но есть пару моментов
1. на бампер плёнка наносится с прорезами, типа аппликации и все эти стыки будут припадать пылью и грязью и не совсем фонтан будет.
2. дороговизна процедуры
2. менять плёнку не надо, у меня на капоте и фарах уже лет 7 нанесена, всё в порядке
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
от сколов и царапин только бронепленка. 3М - неплохая, но дорогая. Не попадите на бронирование "целлофаном" только) И еще по пленке. Если какие-либо части красились, то есть вероятность "снять" краску вместе с пленкой, если последнюю придется снимать.
Нанокерамика добавляет глубину цвета, обладает гидрофобностью и заполняет микроцарапины (ну может еще от птичьих какашек защитить ) - хватает на год-полтора.
Социальные закладки