| ||
Трасса Одесса - Киев,события.
Какие чувства испытывает каждый из Вас глядя на то что назревает и начинает проявляться в данном случае на трассе Одесса - Киев? Я там был и видел что большинство из находящихся там будут иди до свершения политическими фигурами реальных шагов(до конца). Ваше отношение к этому?
В споры не вступаю.
ПОДДЕРЖИВАЮ ИХ! МОЛОДЦЫ!
PR компания "Родины"
А чем хуже таксисты или люди купившие телефоны, холодильники или телевизоры, а пенсионеры не имеющие денег на уплату за квартиру? Вырвут в тяжелый момент у государства для одних, за счет других.
Там были многие представители других слоев и профессий. Акция не закончена - завтра будет продолжение. И пока бОльшая часть предпочитает возмущаться по кухням - ничего не изменится. Власть же реально боится народных волнений. И совсем не из за топоров(которых нет и которые нафиг никому не нужны). Просто боятся вылететь со свистом со своих нагретых мест. А в стране уже и экономический и политический паралич. Вопрос стоит элементарный - зачем нужна власть которая не хочет исполнять свои функции?
В споры не вступаю.
Поддерживаю желание что-то изменить но категорически не поддерживаю создание неудобств таким же простым как и они(бастующие).Перекрывайте подъезд на работу ненужного и недееспособного чиновника ,банкира,депутата,президента или премьера. Но зачем перекрывать дороги тем кто и так с вами ? Оттолкнуть?
Я лично неудобства эти принимаю как неизбежность но есть же люди думающие иначе. И всё таки непопавший чиновник на работу и "незаработавший" взяточник начнёт шевелить моском быстрее чем нервные студенты стоящие в маршрутке и опаздывающие на лекции
Послушайте, в нашей стране только так и можно быть услышанными. Когда люди выходят на забастовку, другие испытывают неудобства. Но обвинять в этом надо не бастующих, а власть. И нормальные люди должны понимать, что сегодня на трассу вышли дальнобойщики, рынок Северный, Яма, порт, афганцы, другие. А завтра, может быть, в безвыходном положении окажутся они сами или их друзья. И тогда уже им надо будет куда-то выходить...Поддерживаю желание что-то изменить но категорически не поддерживаю создание неудобств таким же простым как и они(бастующие).
А смысл? они и так нихрена не делают. Заблокируйте их - дадите им только законное основание нихрена не делать.Перекрывайте подъезд на работу ненужного и недееспособного чиновника ,банкира,депутата,президента или премьера
Вот в том-то и дело. Не надо неудобства воспринимать, как неизбежность, а надо подумать, ЧТО вывело людей на улицу и КТО их до этого довел. Можете кстати при случае их спросить - они вам расскажут, и фамилии даже назовут.Я лично неудобства эти принимаю как неизбежность но есть же люди думающие иначе.
То, что взрослые люди, начиная свой бизнес, даже не смогли просчитать все аспекты этого бизнеса, тупо нахватали кредитов, накупили машин, а теперь ищут виновных в лице государства, т.е. нас...
Короче, всё как обычно, понадеялись на "русский авось"...
А ещё мне понравилось требование - уменьшение штрафных санкций за нарушение ПДД...Казалось бы чего проще - не нарушай, ан нет....
Что же вы строем не ходите?
хоть к то то в стране не молчит!
Вас лично кто-то обвинил в чем-то? Или вы однозначно идентифицируете себя с системой государственной власти? У вас коллективный разум с Юлей?То, что взрослые люди, начиная свой бизнес, даже не смогли просчитать все аспекты этого бизнеса, тупо нахватали кредитов, накупили машин, а теперь ищут виновных в лице государства, т.е. нас...
Кроме того, любой бизнес включает такое понятие как "форсмажор". По определению - непреодолимое действие, которое не могло быть предвидено ни одной из сторон (примерная формулировка). Идиотские действия власти, попросту убивающие отрасль, да еще влияние мирового кризиса, мне кажется, можно отнести под этот термин.
Кроме того. Не будем забывать - люди не отказываются платить кредиты. Они просто просят отсрочки по платежам, чтобы успел проявиться положительный эффект от тех мер по экономике, которых они требуют.
тут согласен, требование.. странноеА ещё мне понравилось требование - уменьшение штрафных санкций за нарушение ПДД...
тут согласен, требование.. странное
За легкие нарушения(кроме тяжелых)
В споры не вступаю.
Пойдите и скажите это людям там стоящим. Что это они с Ямы начинали свой бизнес без бизнес плана, работникам порта за то, что они не просчитали повышение таможенных пошлин и суда уходят от Одессы.Сообщение от полковник1
То, что взрослые люди, начиная свой бизнес, даже не смогли просчитать все аспекты этого бизнеса, тупо нахватали кредитов, накупили машин, а теперь ищут виновных в лице государства, т.е. нас...
Короче, всё как обычно, понадеялись на "русский авось"...
А ещё мне понравилось требование - уменьшение штрафных санкций за нарушение ПДД...
Они этим зарабатывают себе на жизнь?А чем хуже люди купившие телефоны, холодильники или телевизоры,
Последний раз редактировалось полковник1; 08.03.2009 в 00:58.
Что же вы строем не ходите?
Все это хорошо. Что вы предлагаете СЕЙЧАС делать тем 500 людей, которые сейчас стоят на трассе? Вешаться, как их коллегам?Поэтому убеждён, прежде чем что-то начать - семь раз отмерь, а уж потом....
Думать на будущее, причём крепко думать, а не рассчитывать на авось....
Ну нет шары и быть не может...
Что же вы строем не ходите?
Блин, вот мне это нравится. Почему я при понижении зарплаты и отсутствии работы не вешаюсь, а ищу и, что самое главное, нахожу приработок на стороне? А то, что перевозчики сейчас в жопе - так это только их личные траблы. Повалили в эту сферу все, кому не лень. А че? Крути себе баранку, бабло капает, никаких доп. навыков не требуется... Сравни профессионализм нынешних водителей фур с профессионализмом дальнобойщиков советских... Обрати внимание, сколько в последнее время ДТП с участием таких вот "перевозчиков". А знаешь почему? А потому что мальчонка водить научился, купил права соотв. категории - и вперед, бороздить просторы неньки на 500-сильном мастадонте. А мозгов-то и навыков нету.
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
Вот они и думают. крепко думают, как вы говорите.Думать на будущее, причём крепко думать, а не рассчитывать на авось....
А если серьезно - думать они могут хоть до скончания века. А кушать им что в это время? На пустой желудок плохо думается. Сейчас пока надо, чтобы власть дала им возможность работать: т.е. дала работу и позволила сохранить средства производства, дала возможность встать на ноги...
Вы просто себя на их месте представьте, тем более вам это не сложно.
И еще, поймите. Это не частный случай попадалова конкретного предпринимателя на деньги. На деньги попала целая отрасль экономики. Это уже не частный вопрос. Это уже вопрос государства. Почему государство может замораживать претензии к банкам по требованиям (кстати, в январе прибыль банков увеличилась в два раза), а сделать то же самое в отношении тех же дальнобойщиков нельзя?
Вешаться не надо. Надо бороться за свои права - если государство способно вам тут помочь, если ВЫ знаете что оно может для вас сделать - я не понимаю, почему вы еще не на трассе.Почему я при понижении зарплаты и отсутствии работы не вешаюсь, а ищу и, что самое главное, нахожу приработок на стороне?
Когда вам отрежет трамваем ноги - это тоже будут только ваши личные траблы?то, что перевозчики сейчас в жопе - так это только их личные траблы.
У вас своеобразное представление о работе водителя. Вы вероятно полагаете, что это такое себе занятие для ленивых?Крути себе баранку, бабло капает
Вы машину водите? Пробовали проехать на ней на 1000 км и потом обратно? Как ощущения?
Вот я там был. Ни одного "мальчонки" не видел. Самым молодым "мальчонкам" лет 30-35. Таких - не более 5-10%. Остальным - под 40...А потому что мальчонка водить научился, купил права соотв. категории - и вперед, бороздить просторы неньки на 500-сильном мастадонте.
Вот не были вы там, а говорите.
Аварийность - ну да, аварийность. Когда камазу возраст чуть меньше, чем возраст водителя - ясно, что он уже какбэ немного изношен. Вот и аварийность. Люди купили новые машины - в кредит, ясно - чтобы ту же аварийность например понизить, вот теперь и не знают, что с кредитами этими делать.
И вам вопрос - ЧТО ИМ ТЕПЕРЬ ДЕЛАТЬ? Вот сейчас. Вы говорите - приработок. А какой приработок, если у них машины стоят - их орудие труда? На работу их никто не возьмет - самим работы нет. Ну, можно конечно грузчиками там пойти, или скажем дерьмо возить... Хорошая альтернатива. Но задумайтесь над тем, кто будет возить грузы...
Последний раз редактировалось Тугрик; 04.03.2009 в 10:31.
Ты не прав.
Сейчас достаточно опытных водителей. Профессионалов своего дела. Но опытный водитель может успешно работать водителем. Но для успешного ведения бизнеса в сфере перевозок этих навыков недостаточно. Во время дефицита транспортных услуг этот экономический непрофессионализм не ощущался- заказы сами находились. Но в последнее время ситуация на транспортном рынке начала меняться. А после лопнувшего мыльного пузыря нашей экономики вообще стала удручающей. И оказалось, что эти люди умеют управлять автомобилем, но совершенно не умеют вести дела, работать с клиентами, не понимают происходящие экономические процессы.
Тугрик, причем тут трамвай и ноги? Причем тут права и обязанности? Рынок грузоперевозок просто перенасыщен. Вот представьте, если бы все выпускники технических вузов работали бы сейчас по специальности... у нас бы был бунт инженеров. А так, в инженеры не пошел - чем-то другим занялся. Кто ж виноват тому же дальнобойщику, что он больше ничего не умеет делать? Просто обратите внимание, когда будете в каком-нить маленьком провинциальном городе, какое количество там таксистов. Догадайтесь, почему?
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
В кутузку бузатеров.
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки