Тема: 
У меня отец на прошлой неделе ехал в Калугу (Россия) из Николаева. Ехать надо было сутки. Так он ехал сутки не снимая дубленки, т.к. в вагоне был жуткий дубак (на улице -17, в вагоне около 8), потом еще сутки отогревался...
| ||
У меня отец на прошлой неделе ехал в Калугу (Россия) из Николаева. Ехать надо было сутки. Так он ехал сутки не снимая дубленки, т.к. в вагоне был жуткий дубак (на улице -17, в вагоне около 8), потом еще сутки отогревался...
какой ужас! за такие деньги такой сервис! если есть машина, то на ней дешевле и спокойней ехать
Оставайтесь безумными,но ведите себя,как нормальные (с)
щодо дешевше, то це залежить від кількості пасажирів та багажу...Сообщение от Jane666
1. На машине дороже и опаснее ехать.
2. Сегодня утром приехал поездом "Карпаты" из Одессы во Львов. Могу сказать честно - в вагоне топили и спать было комфортно.
А у нас знакомым пришлось вернуться из Крыма без машины (оставили там на стоянке), т.к. не возможно было выехать из-за заносов.
не могу понять,какие могут быть претензии к начальнику поезда и проводникам,все проблема в выше стоящем руководстве,и в тех кто выпускает эти поезда в дорогу.проводники также мерзнут в этих вагонах как и пассажиры,и не один день!
Есть одно "но": проводники/нач. поезда/руководство (нужное подчеркнуть) ПОЛУЧАЮТ за это зарплату, а пассажиры ПЛАТЯТ за это деньги. Улавливаете разницу
P.S.: Только, пожалуйста, не начинайте разговор "а они получают копейки, а как им тяжко жить и т.д." Крепостное право давно отменено: нет сил изменить положение дел или терпелка уже сломалась - меняй место работы. И нынешняя стоимость билетов при таком г...ом сервисе и состоянии УЗ - не копейки.
"Я тебя полюбил, я тебя научу." (с)
К примеру. стоимость билета из Николаева в Калугу стоит 500 грн, это плацкарт, а купе - 700 грн. Согласитесь, деньги совсем не маленькие, при том уровне зарплат и цен, так что становится более чем обидно...
1. Если правительство/начальство/депо и пр. не выдали/недодали угля, то ни проводник, ни начальник состава в этом не виноват. Если же сам проводник либо начальник состава упёр килограмм другой угля, то это уже ихняя вина.
2. Сегодня у мамы спросила как так получилось (дед и тётя проработали на жд до пенсии, мама на жд работала пару лет...)... Так вот, скорее всего именно в этой ситуации виноваты не проводники, а государство. И проблема именно в вагонах которые уже раза два "спасали" от списания. Ибо, если бы проводник не топил, то было бы в вагоне меньше чем 8 С если учесть температуру на улице во время написания этой темы (Черновицкая и Ивано-Франковская обл. до 32 градусов мороза ночью (бабушка следит за градусником))
Выводы делаем сами. (Не забываем про участившиеся пожары и отключение электроэнергии в центре города и районах, где не используют центральное отопление.)
Потерпите немного,грядет приватизация УЗ ,вот тогда получим новые вагоны и качество перевозок,а самое главное-экономически обоснованные тарифы! )
мы ехали в Сваляву 15.01 ужгородским поездом-жара ,спали в футболках и трусах,да еще купе не закрывали.выходили на каждой остановке подышать свежим воздухом.
22.01 ехали домой тоже было жарко,но даже можно было закрыть дверь купе.
..и каждый раз навек прощайтесь, когда уходите на миг...
Вывод: надо ездить только на Сваляву!
Не фиг на Черновцы ездить, а потом жаловаться!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки