| ||
Тема: Автомобильное зарядное
Автомобильное зарядное
Автозарядки для авто аккумуляторов 12В. Все самодельные. От3А до 30 А. С автоматикой и без. от 150 грн до 600 грн. Гарантия 3 мес. За ваши деньги всевозможные защиты; от КЗ, от переполюсовки, по току, таймер или отключение при достижении на клеммах 14,5В
тел 0988076655 или 0487953834
А за 150 какую можете предложить?
А пуско-зарядное , для дизеля 2.5 л.Аккумулятор стоит-сотка.??
На фото по средине самое нижнее. Там защита от КЗ. ток до 5А, амперметр китайский: реальный ток-это показания амперметра, деленные на 2. Сделано из АТХ БП мощностью 250 Ватт. Стабилизация по току в районе 4 А. Ручка регулирует предел автоматического выключения 13,5 или 14Вольт. Гарантия 3 мес.
В комплекте инструкция, шнур сетевой.
мощное зарядное
Транс уже намотал вторичная обмотка проводом 2,4 медь. Вес около 20кг. Ток макс будет 18-20 А. Вам необходимо 10 А. Там уже есть амперметр. Автоматику какую делать или вообще не делать. Пока только регулируется ток и стабилизируется , два предохранителя: по входу и по выходу. Выглядит грубовато. Цена 600 грн так как меди потрачено много.
ап
Первое с лева, это зарядно-пусковое или уже переделано на просто зарядное? Сколько денег?
Сколько будет стоить с регулировкой тока заряда, автоматическим отключением при полной зарядке, защитой от КЗ ? Или что можете предложить гривен за 250?
Интересует пуско-зарядное для 2.4 дизель,чтобы от него можно было запускать
У меня есть новый блок питания от компа (400 ватт), сможете мне из него такое зарядное сделать и что это будет стоить?Сообщение от Cundik
новый блок питания стоимость снижает только на 30 грн. Проблема заключается в том , что переделать могу только на ШИМе 494 и вообще я просто занимаюсь ремонтом АТХ блоков питания.
300 Ватт продать на комп практически невозможно (всем надобно 400-600Ватт). А для зарядного с головой хватает даже 180 Ватт. Переделка состоит из отдельно изготовленной печатной платы, грамотно интегрированной в БП.
Так и не вижу ответа
Есть пусковое для дизелей от 2.5 литра и выше. 1200грв.
На сегодняшний день
Сверху слева STRIVER -заводское импульсное 5А заряжает полож потенциалом ( не импульсами как Аида) стабилизация по току, защита от КЗ, отключение в конце заряда и переход в режим сохранения-250 грн.
Сверху справа- по принципу- конденсаторЫ в первичную обмотку. Ток 1 ли 2 А. Цена- 140 грн.
Слева снизу. Транс 6 кг. Отключение по достижению на клеммах 14,6 вольт, плавная регулировка, защиты. Схема прилагается во избежание лишних вопросов. Ампеметр и вольтметр(переключается на одной голове измерительной).
Ток 10А и не греется. 15А- работало 5 часов -сильно нагрелось. Для зарядки 6СТ-100, 6СТ-150. Цена-500грн.
Справа снизу (синее). Транс намотан на железо от телевизионного ТС-180, провод в тряпичной изоляции. 10А макс ток, при 7 А работает и не греется. Та же схема автоматики + цифровой вольтметр. Цена-450грн. (за счет цифрового вольтметра)
Все зарядные НЕ ПУСКОВЫЕ, пусковое будет стоить около 1000 грн.
На любое гарантия 6 мес. Амперы советские, а некитайские!!
Кому дорого- тот мастерит сам (можно печатные платы не травить и в компе их не разрабатывать, а сделать навесным монтажом и без автоматики). Либо покупаем в метро или эпицентре за 250 грн и заряжаем 2 А аккум 75 А/ч аж до полной сульфатации пластин. Либо если мы работаем на СТО- покупаем заводской аналог за реальные деньги. Я никуда не спешу, изготавливаю одно зарядное раз в 4 мес. На данный момент не из чего больше производить, а с радиорынка только голый транс 5 кг будет стоить 600грн.
Последний раз редактировалось Cundik; 06.03.2014 в 15:01.
[B]Что такое пуско- зарядное???[/B] Это такое ,которое в момент пуска уходит в защиту и не сгорает или то, которое может прокрутить стартер.???
В понимании большинства населения- второй вариант, а в понимании большинства производителей первое- это предпускозарядное, при этом (пред) часто пишут очччень мелкими буквами, а потом я на приеме металла покупаю у пацанов красивые коробочки для своих зарядных, обуглившийся трансформатор отдаю ребятам в утиль, так как железо (сердечник) там рассчитано на 5-8 Ампер.
Замерял на своем авто 1,6 дизель, масло 10W40 температура на улице- минус 12. При пуске через стартер проходил кратковременный ток- восемьдесят шесть ампер(показания проверенного амперметра) и на проводке с плюса аккумулятора диам 4 мм медь поплавилась изоляция.
Спасибо за оперативный и качественный ремонт ЗУ
В личку часто задают вопросы, а можно ли сделать зарядное из того из сего??? Ответ приблизительно такой: "Сделать можно из всего, но времени на это уйдет столько, что за это время я на работе заработаю 1000 грн.
если точнее
Из блока Маяк 231 зарядное собрать можно.
Перед тем, как начать продавать зарядные из АТХ блоков питания. Сначала пришлось досконально изучить схемотехнику БП. Потом методом проб и ошибок вычислить что переделывать проще всего те, которые на ШИМ контроллере 494, можно заставить работать и SG6105 D И 2004 И 2005 и прочие контроллерІ при желании. НА это у меня ушло много времени. Потом методом проб и ошибок выяснилось появился список БП, на которых основной импульсный трансформатор позволяет правильно управлять шириной импульса при напряжениях более 12 вольт ( до 16 вольт). Потом я разработал плату стабилизации по току(напряжение поднять в БП относительно легко, предварительно отключив защиту и перепаяв конденсаторы на более высокое напряжение) Потом, когда мне приносили сгоревшие, пришла идея на выходе поставить реле с двумя диодами для защиты от дураков, которые путают полярность или закорачивают клемы.
т.е. мне необходимо снова сначала досконально разобраться как работает БП. Потом придумать как управлять напряжением и током в БП МАЯК 231, Потом изготовить к нему корпус, наделать отверстий под амперметры, тумблера и прочую начинку. Добавить туда плату десульфатации или возможно решить этот вопрос схемотехнически. Потом протестировать свое изделие.
Это слишком долгий путь на который у меня нет сейчас времени и который будет очень полезен начинающим радиолюбителям для развития навыков схемотехники.
Подскажите какие есть в наличии заурядные для аккум автомобильный вроде 60a ))
Родилась у меня принцесса Соничка. ))) 02.04.2015
К сожалению сейчас на продажу ничего нет. Все распродал.
Есть на продажу:
1)совдепия, заводское, регулировка тока щелчками до 4 А, транс был перегрет, так как вместо предохранителя вставляли проволоку. Цена-100 грн. сейчас работет- никаких гарантий.
2) Эльф-1. Совдепия. Автоматически определяет 6Вольт или 12 Вольт. Автоматическая регулировкатока для 6 Вольт-1,5А, для 12 Вольт- 2-2,6А соответственно.Стрелочный амперметр. Гарантия 6 месяцев. Цена- 200 грн.
---------- Сообщение добавлено 17.11.2014 в 08:57 ----------
Наверное курс доллара повлиял не только на цену туалета на автовокзале-забрали оба, даже не торговались.
Уже опять ничего нет на продажу.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки