Одесский аэропорт будет реконструировать одесская компания

[Peshevar]

Конкурс по выбору стратегического партнера с целью реконструкции и модернизации Международного аэропорта «Одесса» выиграла одесская компания «Гепард плюс».

Об этом «Таймеру» сообщил член конкурсной комиссии, пожелавший остаться неизвестным.

По его словам, победитель тендера был определен сегодня, 22 января, на безальтернативной основе – все участники, кроме одесситов, забрали свои заявки.

Источник затруднился сказать, кому принадлежит компания «Гепард плюс». Известно лишь, что ее учредители - с Кипра.

С главой комиссии, членом исполкома Николаем Андриенко изданию связаться не удалась. Начальник муниципального управления информации Эдуард Щеглов заявил «Таймеру», что официальная информация о победителе конкурса появится после того, как все члены комиссии подпишут итоговый протокол. Это произойдет завтра после 15:00.

“Больше я вам ничего сказать не могу”, - подчеркнул он.

Отметим, что стратегический партнер реконструкции должен будет вложить в работы не менее 250 миллионов долларов США.

Ранее сообщалось, что итоговое заседание комиссии по выбору стратегического партнера с целью реконструкции и модернизации Международного аэропорта «Одесса» было назначено на 20 января 2009 года. На нем планировалось определить победителя тендера.

Первоначально участников конкурса было семь: харьковские фирмы «Нью Систем АМ» и «Альпари+», австрийское акционерное общество «Аэропорт Вены», компания «EQT Infrastructure Limited» (остров Гернси), одесское ООО «Гепард плюс», кипрская компания «CE Power Holdings (CYPRUS) Limited», испанская корпорация «ELECNOR S.A.».

В ноябре 2008 года руководство «Нью Системс АМ» объявило о выходе компании из состава участников тендера.

[Richard]

Остается только порадоваться за ООО "Гепард Плюс", которое в честной и бескомпромисной борьбе обошло какую-то галимую контору как Международный аэропорт Вены

[Gammy Bear]

Остается только порадоваться за ООО "Гепард Плюс", которое в честной и бескомпромисной борьбе обошло какую-то галимую контору как Международный аэропорт Вены

Венский аэропорт вообще был в полном шоке от условий проведения конкурса... ))))))) Город вообще не давал никаких документов для ознакомления... только краткую справку об аэропорте.

Такой себе конкурс на реконструкцию кота в мешке. Поэтому неудивительно, что выиграла такая известная компания, которой нипочем все риски )))))))))

[Cashtane]

гурвиц поддерживает ребят с молдовы, давая им подзаработать со шпателями, видимо за процент
да там и директриса этого аэропорта, тоже та еще ....
промолчу..
взятки взятки взятки взятки


одна погань, рвань, грязь, больше ничего
даже читать уже нехочется ничего =\

[nodrugs]

мдя, не получим мы хороший транзитный аэропорт

[Richard]

гурвиц поддерживает ребят с молдовы

Т.е. "Гепард -плюс" - это не одесская, а молдавская контора и являются протеже Гурвица? А то я никакой информации о них вообще не нашел

[Peshevar]

Россияне это

[Робин Бобин]

Венский аэропорт вообще был в полном шоке от условий проведения конкурса... ))))))) Город вообще не давал никаких документов для ознакомления... только краткую справку об аэропорте.

Такой себе конкурс на реконструкцию кота в мешке. Поэтому неудивительно, что выиграла такая известная компания, которой нипочем все риски )))))))))

Так их (венский аэропорт) вообще тупо использовали "для массовки". Зачем они пошли на это???? Забавней, если бы кроме "Гепард плюс" вообще бы никто не подал заявок, что бы тогда делали??? Создали бы подставные конторы "Тигр плюс", и "Ягуар плюс"?

[mogarich]

Так их (венский аэропорт) вообще тупо использовали "для массовки". Зачем они пошли на это???? Забавней, если бы кроме "Гепард плюс" вообще бы никто не подал заявок, что бы тогда делали??? Создали бы подставные конторы "Тигр плюс", и "Ягуар плюс"?

Во-во, тупо для массовки, а они и повелись, лошары Вообще непонятно, чем их приманили, если, конечно, их топ-менеджеры не есть спецы по такому понятию, как "откат"

[Richard]

Непонятная какая-то история. Не будет аэропорта - не будет Евро-2012, а значит городская казна лишится туевой кучи денег. Нафига гурвицу надо так рисковать?

[Пешеходный сирота]

Т.е. "Гепард -плюс" - это не одесская, а молдавская контора и являются протеже Гурвица? А то я никакой информации о них вообще не нашел

+1.
Такая солидная и известная контора, что в интернете кроме страничек с результатом тендера нигде не упоминается.

[VIvanov]

Непонятная какая-то история. Не будет аэропорта - не будет Евро-2012, а значит городская казна лишится туевой кучи денег. Нафига гурвицу надо так рисковать?

Все что нашел - только сайт российской конторы. Вряд ли это они - это поставщик электроматериалов.

Насчет риска - фиг его знает. У нас чиновнику начхать на потери казны если при этом набивается свой карман. ИМХО. Информации никакой нету, поэтому ессно на ум приходят мысли об откатах. Чем менее известная контора, тем больше домыслов. Куда там какому-то Венскому аэропорту.

Вон грузины продали тбилисский аэропорт туркам - те за пару лет
лялечку сделали.
И по деньгам, кстати,

В феврале 2007 года была завершена реконструкция аэропорта. Был построен новый международный терминал, паркинг, усовершенствованны перрон, рулёжные дорожки и взлётно-посадочные полосы, а также приобретено хэндлинговое оборудование. Была построена железнодорожная ветка в центр города.
Общая стоимость проекта реконструкции составила 90.5 млн долл. Пропускная способность нового здания терминала — 2.8 млн пассажиров в год

Информация отсюда.

[Analitik2007]

Вот статья с http://dumskaya.net/post/YUGNYE_VOZDUSHNYE_VOROTA_UKRAINY
Кое-какая информация по теме топика.

Одесса всегда была не последним городом в истории авиации. Здесь на берегу Черного моря. 8 марта 1910 года на ипподроме состоялся первый в истории Российской империи полет самолета, которым управлял первый российский летчик Михаил Ефимов. В Одессе взошла звезда легендарного летчика Сергея Уточкина. В Одессе учились будущие конструкторы космических кораблей Сергей Королев и Валентин Глушко, летчик-космонавт СССР Виктор Добровольский.

Одесский аэропорт, построенный в 1960 году, сегодня — второй после аэропорта Борисполь (Киев). Южные воздушные ворота Украины принимают лайнеры из многих регионов Украины, стран Европы и Азии. Аэровокзальный комплекс, суммарная пропускная способность которого в настоящий момент 400 пассажиров в час. В 1982 году построен грузовой терминал. Аэропорт расположен на юго-западной окраине Одессы на расстоянии полутора километров от городской застройки. Прилегающие к аэропорту территории используются для производственных и сельскохозяйственных целей. Международный аэропорт «Одесса» занимает площадь 562 гектара. Международный аэропорт «Одесса» является коммунальным предприятием, то есть находится в собственности территориальной громады города Одесса. А это значит, что денно и нощно он работает на наполнение городского кошелька, то есть помогает городу решать социально-экономические программы. Динамично развивающаяся Одесса сегодня как никогда нуждается в реконструкции, а по сути, строительству новой воздушной гавани. Выгоднейшее географическое положение города, сосредоточие транспортных потоков – морских, автомобильных, железнодорожных – может превратить Одессу в крупнейший транспортный центр юга Европы. До поры до времени планы по реконструкции аэропорта Одесса откладывались в долгий ящик: мол, есть задачи более важные. А здесь судьба улыбнулась городу в виде чемпионата Европы по футболу 2012 года. Часть матчей финальной части футбольного чемпионата Европы планируется провести в Одессе. И потому исполком Одесского городского совета принял решение о проведении конкурса по выбору стратегического партнера для модернизации международного аэропорта «Одесса». Среди целей конкурса, объявленного в 2008 году, были: привлечение инвестиций в развитие аэропорта, строительство, модернизация и развитие инфраструктуры, необходимой для обслуживания иностранных авиакомпаний, создание условий, направленных на значительное увеличение потока пассажиров и грузов, особенно транзитных, увеличение количества авиакомпаний, которым предоставляется аэропортовское и наземное обслуживание аэропортом. Конкурс предусматривал жесточайшее требование – не позже марта 2012 года международный аэропорт «Одесса» должен отвечать требованиям технико-экономического обоснования плана стратегического развития коммунального предприятия «Международный аэропорт «Одесса», который был разработан Украинским государственным проектно-технологическим научно-исследовательским институтом гражданской авиации «Украэропроект» и согласованного с Государственной авиационной администрацией. Не будем рассказывать о перипетиях конкурса, который из-за экономической привлекательности стал международным. В нем, к слову, участвовали, кроме украинских компаний фирмы из Испании, Кипра, Австрии. Ко второму этапу конкурса были допущены шесть претендентов. Победитель обязан был предоставить на суд авторитетнейшей комиссии проект Договора о совместной деятельности при реализации инвестиционных предложений. Ну а в состав комиссии по проведению конкурса по выбору стратегического партнера по модернизации и реконструкции международного аэропорта «Одесса» вошло 25 человек, в том числе – 7 депутатов городского совета, представители Министерства транспорта и связи Украины, руководства аэропорта и заместитель главы Одесской областной государственной администрации. Победителем конкурса было признано ООО «Гепард плюс» (город Одесса). Скажем откровенно – результаты конкурса для многих одесситов, и не только жителей Одессы оказались неожиданными. На пустом, как говорится, месте стали роиться слухи, один нелепее другого. Сами же специалисты в области строительства, эксплуатации аэропортов были абсолютно спокойны и более того – не скрывали своего удовлетворения, что победителем конкурса оказалось именно ООО «Гепард плюс». Им-то хорошо известно, что стратегическим партнером ООО «Гепард плюс» является всемирно известная компания «Новапорт», входящая в корпорацию «AEON Corporation», руководимую председателем совета директоров 38-летним Романом Викторовичем Троценко, выпускником Иельского университета (США). А сама одесская фирма является представителем и деловым партнером «Новапорт» в Украине. Предложения ООО «Гепард плюс» абсолютно полностью отвечали требованиям конкурса, а именно: они гарантировали запланированный в 250 миллионов долларов США объем инвестиций и прозрачность конкурсных предложений, опыт персонала, технологический уровень реконструкции, деловая репутация претендента, финансовая и коммерческая надежность. ООО «Гепард плюс» и его партнер ООО «Новапорт» в ходе реконструкции Одесского аэропорта будут использовать опыт совместной деятельности. «Новапорт», к слову, в настоящее время реализует проект в сумме 1 миллиард долларов для реконструкции аэропорта «Толмачево» (Новосибирск). Под управлением этой компании находятся аэропорт «Томск», аэропорт «Чита», аэропорт «Баландино» (Челябинск), аэропорт «Брянск», аэропорт «Астрахань», аэропорт «Барнаул». Суммарный пассажиропоток аэропортов, программы развития которых реализует «Новапорт» по итогам 2008 года составил 3, 8 миллиона пассажиров, что на 10 % больше чем в 2007 году. По словам генерального директора ООО «Новапорт» Александра Васильченко в реконструируемых его компанией аэропортах вводится единый сервисный стандарт как для пассажиров так и для авиакомпаний После реконструкции международного аэропорта «Одесса», а она коснется взлетно-посадочной полосы, авиационно-технической базы, зданий УВД (управление воздушным движением), рулежных дорожек, аэровокзального комплекса – он станет не вторым, а первым аэропортом Украины, способным принимать все типы самолетов. Южные воздушные ворота Украины станут визитной карточкой Державы, со знакомства с которой начинается знакомство с нашей страной ЛАРИСА КОШЕВАЯ ОДЕССА

[Gammy Bear]

Вот статья с http://dumskaya.net/post/YUGNYE_VOZDUSHNYE_VOROTA_UKRAINY
Кое-какая информация по теме топика...

А при чем тут партнер "Гепарда Плюс" и что он реконструирует? Убогая попытка исправить информационный вакуум, создающий впечатление абсолютной искусственности конкурса, имхо.

Как был сараем, так и останется. Сделают ремонт на пару миллионов, остальное растворится "в процессе".

[ALMA]

Честно говоря, в одесском аэропорту не была, но Борисполь меня убил наповал. Ужасть. И это столица. Можно представить что у нас в Одессе...

[Gammy Bear]

Честно говоря, в одесском аэропорту не была, но Борисполь меня убил наповал. Ужасть. И это столица. Можно представить что у нас в Одессе...

это жесть в кубе))) можешь для сравнения зайти на сайт Одесского аэропорта и Венского. Разница между аэропортами еще более разительная.

Хотя, справедливости ради, на админздании написано "аэровокзал". Это ближе к истине, если быть еще точнее, то "аэростанция"

[ALMA]

Ну по поводу сравнения аэропортов Одессы и Вены - даже не берусь сравнивать, т.к. сами города - как разные планеты...
Сайт, конечно, у нас очень информативный. По содержанию напоминает мой реферат в универе на 1 курсе Такие сайты и я могу "творить". Эх...

А такие тендеры вообще веселят... в худшем смысле этого слова...

[RoadHog]

Хотя, справедливости ради, на админздании написано "аэровокзал". Это ближе к истине, если быть еще точнее, то "аэростанция"

"Аерозупинка "Одеса", передавайте за проезд пожалста, граждане пассажиры"

[Analitik2007]

Да уж. Мне пришлось попутешествовать, в том числе и через наш аэроВОКЗАЛ. Эффект особенно, когда возвращаешься: сначала трясешься по посадочной полосе, потом за пассажирами приезжает автобус из прошлого (сейчас, правда, купили 2 (всего) новых, потом вообще непонятная хурма с погранцами и таможней.
Короче, посмотрим, что там получится с реконструкцией, но заняться аэропортом надо уже давно.

[Gammy Bear]

Ну по поводу сравнения аэропортов Одессы и Вены - даже не берусь сравнивать, т.к. сами города - как разные планеты...
Сайт, конечно, у нас очень информативный. По содержанию напоминает мой реферат в универе на 1 курсе Такие сайты и я могу "творить". Эх...

А такие тендеры вообще веселят... в худшем смысле этого слова...

Меня в этом сайте, помимо его очевидной убогости, НЕинтерактивности и импотентности, еще повеселила маленькая деталь: меню языков.

Там три иконки: русский, английский и украинский, но все три некликабельны. По умолчанию открывается страничка на русском. Если попытаться обмануть систему и ввести в строке адреса "eng" вместо "rus", то все равно там ждет облом - сайт упорно отображается на русском языке.

И это - АЭРОПОРТ, где, по идее, повышенная концентрация ИНОСТРАНЦЕВ. Блин, что, ни одного переводчика в городе нет, по несколько у.е. за 1800 знаков? И эти люди будут проводить "реконструкцию"... Да сначала надо мышление у наших "менеджеров" отреконструировать...